Estaba montando, luego doblé una esquina para girar el acelerador de repente, hace un ruido fuerte y no puede acelerar.
Abrí el motor y solo puedo empezar a girar cuando lo muevo un poco hacia atrás (hacia adelante en el suelo).
Rueda suavemente, los engranajes planetarios permanecen quietos hasta que hace un fuerte golpe, como si algo estuviera atrapando y luego muriendo. Nunca lleva más de 10 segundos como máximo. A alta velocidad, los engranajes planetarios se mueven repentinamente en un movimiento brusco, pero también el motor se apaga cada vez que se produce un movimiento brusco.
Los imanes no están sueltos ni se deshacen. No hay residuos en el cubo, está limpio y bien engrasado en el engranaje.
¿Se puede arreglar? Cualquier consejo sobre cómo hacer que funcione correctamente será muy apreciado.
[EDITAR CON NUEVA INFORMACIÓN]
Desconecté el sensor de la sala para ver si el motor aún funcionaría.
Cuando desconecto el conector del sensor de 5 pines del pasillo, el motor actúa como un bloqueo magnético. Al girar el acelerador, la rueda se bloquea en su lugar. Después de unos segundos, el controlador deja de suministrar energía al motor. Puedo hacerlo de nuevo una vez que restablezca el acelerador y gire de nuevo. Estoy empezando a sospechar que el controlador ve cómo los sensores de efecto Hall emiten información para hacer que el motor haga funcionar al controlador correctamente cuando están conectados hasta que la alimentación falla con o sin los sensores. La alimentación falla en aproximadamente la misma cantidad de tiempo por intento.
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Respuestas:
Las especificaciones se lee: max. 36 voltios
Cambié de SLA 36 voltios a li-ion 42 voltios.
Algunos aseguraron que está dentro de la tolerancia, pero sospecho que estos controladores chinos también están en el lado barato y no son tan robustos para asumir mucho más por encima de la tolerancia continuamente.
Conseguí mi nuevo controlador y ahora todo ha vuelto a ser como era. Tengo este controlador:
http://www.ebay.ca/itm/36V-48V-350W-Electric-Bicycle-E-bike-Scooter-Brushless-DC-Motor-Controller-/172878396579?roken=cUgayN&soutkn=IvO9vJ
Probé el acelerador para asegurarme de que estaba dando los ohmios adecuados.
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Probé los imanes cortocircuitando la potencia trifásica del motor y sentí una resistencia de giro.
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Pasé por alto el encendido y los interruptores del freno, conecté el acelerador, luego los cables trifásicos y conecté los cables de autoaprendizaje del controlador y luego la alimentación.
Antes de poder conectar los sensores de la sala, el motor giraba a aproximadamente 1/4 de potencia y descubrí que en el modo de aprendizaje aprende a saber en qué dirección girar la rueda y mide la resistencia del acelerador.
Cuando el controlador está encendido y se desconecta, vuelve a conectar los cables del modo de aprendizaje mientras el motor está girando, el motor girará en la dirección opuesta. Además, en el modo de aprendizaje, si gira el acelerador, el controlador aprenderá a agregar más velocidad en función del cambio de resistencia del acelerador. Fui a toda velocidad y desaceleró el motor pero otro giro y aceleró el motor. Descubrió cómo debería reaccionar a ella.
Espero que esto pueda ser útil para quienes necesitan reemplazar un controlador nuevo.
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