¿Puedo instalar un buje moderno con engranaje interno en una bicicleta vieja?

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Tengo un viejo cuadro de Hércules que no uso pero que no quiero deshacerme. Necesito una nueva bicicleta "urbana" para correr, sin embargo, necesito algo práctico con una buena gama de cambios. Me gustan los proyectos y construir cosas, así que la idea de construir mi viejo Hércules en una bicicleta utilizable todos los días me ha pasado por la mente :) Pero ... ¿es posible?

Pensé que un cubo de velocidad Nexus o incluso Alfine sería perfecto, sin embargo, se necesitaría un espacio de cubo de 135 mm de dichos centros, de los cuales mi marco es mucho más pequeño. Es un marco de acero, así que creo que debería poder modificar / configurar en frío el marco y aumentar el espacio para soportar un cubo de 135 mm ...?

¿Hay algo más que deba tener en cuenta? ¿Debo preocuparme por el pedalier y el espacio entre grietas? ¿Puedo también actualizar el pedalier y girar a algo más moderno en un marco tan antiguo?

Gracias !!!!

Jon

Jon Williams
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¿Cuál es el espacio actual entre los bujes traseros?
Mike
Otra cosa de la que preocuparse, además del espacio, es el diámetro del eje. Probablemente no sea un problema, ya que generalmente solo se ven ejes de gran tamaño en bicicletas de engranajes fijos, y supongo que los nuevos bujes propuestos tienen diámetros de eje "estándar", pero es algo que debe verificarse. Un desajuste no sería mortal (especialmente si se pasa de grande a pequeño), pero sería otra razón para un funcionamiento menos que óptimo.
Daniel R Hicks

Respuestas:

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Si bien probablemente podría configurarlo en frío , el Sturmey-Archer XRF-8 está disponible en una versión con una dimensión OLN de 120 mm.

(Y es casi seguro que puede adaptarse a un soporte inferior moderno. En el peor de los casos, quitar los hilos existentes y colocar un soporte sin rosca. Guía de tamaño del soporte inferior ).

brazalete
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Soporte inferior "universal", si tiene roscas extrañas (o roscas en muy malas condiciones una vez que se ha eliminado un soporte (posiblemente oxidado): store.velo-orange.com/index.php/components/bottom-brackets/…
brazalete
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Además de que el espacio posterior debe ser más o menos consistente (probablemente pueda colocar un cubo más ancho en un marco con un margen de alrededor de 10 mm sin muchos efectos negativos) , deberá preocuparse por la línea de la cadena , que es la alineación correcta del rueda dentada trasera en su eje Alfine o Nexus y el plato (posiblemente a lo que se refiere como el espacio de la manivela o grieta).

Nunca he oído hablar de las bicicletas Hercules, pero si se tratara de una bicicleta de varias velocidades con 2 platos, entonces tienes algo de margen de maniobra. He convertido algunas velocidades de 10 a sencillos y fijos y, por lo general, he podido encontrar una combinación de manivela, soporte inferior y tamaño de eje para proporcionar una línea de cadena dentro de un rango aceptable. También tiene tanto el interior como el exterior de los orificios de los pernos de manivela para trabajar. Una vez más, sin saber qué es un Hércules, es posible que deba reemplazar el juego de bielas (si se trata de una biela BMX de una pieza o una biela con chaveta, entonces definitivamente deberá reemplazarlo).

La parte costosa (o, si está preparado para el desafío, difícil) de esto será construir la rueda alrededor del cubo, a menos que pueda encontrar una rueda prefabricada con un cubo Alfine / Nexus en el tamaño de rueda correcto y Espaciado trasero.

Aquí hay una guía sobre el espacio entre cuadros que será útil: http://www.sheldonbrown.com/frame-spacing.html

Jangari
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Gracias por la respuesta y consejos !!! El marco es viejo y solo tenía un cubo estrecho de 3 velocidades, por lo que el espacio requerido sería bastante considerable ... ¡creo que 20 mm! En cuanto a la línea de la cadena, sí, esta era mi preocupación y me preguntaba si podía colocar un eje de pedalier más ancho o un espacio entre los piñones delanteros para compensar la diferencia.
Jon Williams
PD: este es el mismo marco: tarkaletabikes.bg/wp-content/uploads/2015/03/IMGP4677.jpg
Jon Williams