¿Hay datos / medidas de cualquier bicicleta de carretera de aluminio frente a las bicicletas de carretera de carbono? Se dice ampliamente que el carbono es un viaje más suave, pero lo mejor que puedo descubrir sobre el tema es que las personas dicen que es "ligeramente" más suave. ¿Alguna idea?
El aluminio ha tenido una mala reputación de la primera generación de marcos que eran demasiado rígidos. Este no es el caso hoy en día, ya que la tecnología de fabricación solucionó la mayoría de estos problemas anteriores, y los diseñadores de bicicletas pueden crear tubos de aluminio formados que proporcionan conformidad (es decir, absorción de vibraciones) en una dirección (p. Ej., Conformidad vertical) y rigidez en otra dirección (p. Ej., lateral para transferencia de potencia).
Los marcos de aluminio son en realidad una aleación (mezcla de metales) y existen diferentes composiciones de aleación disponibles, cada una con diferentes propiedades metalergicas (por ejemplo, rigidez o cumplimiento, resistencia, etc.). Los fabricantes de marcos tienden a elegir una aleación que se adapte al uso previsto del marco, por lo que a menudo utilizarán una mezcla de aleaciones en toda su línea de marcos.
La forma del tubo también tiene un impacto en la amortiguación de vibraciones. Las generaciones anteriores de marcos que eran famosos por ser demasiado rígidos usaban tubos relativamente rectos. Los marcos modernos a menudo usan tubos hidro-formados que tienen formas cuidadosamente diseñadas para producir conformidad en una dirección y rigidez en otra.
Esencialmente, el cumplimiento que usted siente en un marco de aluminio moderno probablemente fue pensado como una característica de diseño por el fabricante o como resultado de restricciones de diseño como el costo.
El carbono no es una panacea para el cumplimiento, ya que la calidad de conducción del carbono está directamente relacionada con el proceso de colocación (es decir, cómo se compilan las capas de fibra de carbono junto con el epoxi). Este es un proceso muy costoso y laborioso, en el que es fácil para los fabricantes cortar atajos para ahorrar dinero. Desde el exterior, la mayoría (¿todos?) No pueden decir qué, si es que se cortaron algunas esquinas. Al final, el cumplimiento del marco está directamente relacionado con el proceso de fabricación, al igual que con el aluminio.
Similar al aluminio, el cumplimiento que usted siente en un cuadro de carbono moderno es el cumplimiento previsto como una característica de diseño por parte del fabricante o el resultado de restricciones de diseño como el costo. Tendrá que montar el cuadro para ver cómo funciona.
Ahora, si retrocedemos en el tiempo a los años 80/90, tanto los cuadros de carbono como los de aluminio, que empleaban tubos relativamente rectos (los cuadros de carbono anteriores tenían tubos de carbono rectos que estaban pegados a las uniones metálicas), entonces sí, como regla general, el carbono era más conforme Si comparamos marcos modernos (de calidad similar - punto clave) del mismo fabricante con el mismo caso de uso previsto (otro punto clave), entonces la brecha en el cumplimiento probablemente será bastante pequeña.
GCN tiene un buen video que resume muchos de los puntos mencionados anteriormente.