Equipo para protegerse contra lesiones en las manos en un choque

Viajo a trabajar algunas millas en mi bicicleta en la ciudad. Hoy alguien salió delante de mí y apreté los frenos con demasiada fuerza y ​​pasé por encima del manillar. Sufrí una fractura leve en el codo porque extendí mis brazos frente a mí y las palmas de mis manos quedaron destruidas.

Empecé a pensar, he tenido varios incidentes mientras viajaba (principalmente en la nieve o en las hojas) y casi siempre tengo lesiones en las manos como resultado. Me gustaría obtener guantes que protejan mis manos.

Pero:

1. No quiero que los guantes lesionen los codos, los brazos, la cabeza, el escafoides o cualquier otra cosa mayor. Es decir, no deberían pegarse al asfalto con demasiada fuerza ni deslizarse demasiado (creo que ... estoy abierto a sugerencias)
2. Deberían ser cómodos para viajar. Puedo tener un par separado para montar en invierno y en verano.
3. Preferiría que fueran lo suficientemente resistentes como para soportar algunas caídas sin sufrir demasiado daño.
4. Siempre estoy en carreteras y senderos para bicicletas, por lo que el asfalto es la única consideración de aterrizaje.

No estoy seguro de qué tipo de cosas conseguir. Parece que los guantes de ciclismo son en su mayoría de cuero y parece que se dañarían por una caída como acabo de tener. Los guantes de moto parecen más pesados ​​y tienen más protección, pero no sé cómo habrían afectado esta situación. Es decir, estoy muy contento de que me duelan las manos y que la cara / cabeza / hombros estén bien.

¿El daño a las muñecas o al hueso escafoides es una preocupación seria? Si es así, ¿hay buenos guantes para eso? Me encantarían algunas sugerencias.

Editar: Por cierto, mi viaje diario es de solo 20 minutos por trayecto por día. Los problemas de larga distancia no me preocupan.

Afortunadamente, nunca viajo sin guantes. Los guantes livianos con cuero acolchado en las palmas son todo lo que necesita: son baratos, cómodos y efectivos, ¿qué más puede pedir? Tuve un accidente después de que mi bicicleta fue manipulada y la rueda delantera se cayó. Soy programador y, aunque vacié el equipo de primeros auxilios de la compañía y no pude caminar correctamente ni doblar el codo durante días, aún podía escribir. Si no hubiera estado usando guantes, habría estado fuera del trabajo durante semanas.

Tal como lo veo, si dañas el cuero lo suficiente como para que los guantes no puedan ser reparados, y te alejes, sigue caminando, directamente a tu tienda de lotería. El cuero es resistente y deslizante; en mi caso, los guantes, que sufrieron el impacto total de mi caída, no tuvieron daños visibles, a diferencia de mi hombro, codo y cadera ...

El uso de guantes grandes y pesados ​​puede proteger sus manos, pero los ciclistas de descenso y los motociclistas que usan estos también usan cascos integrales y armaduras corporales, a menos que haga lo mismo, saldrá y aunque sus manos estarán bien, el resto de ustedes no lo hará. ser.

Cualquier daño óseo es un problema; si no lo desea, no se caiga. Puede aprender a caerse para minimizar las lesiones: los jinetes de downhiller son los dueños de esto, la pregunta es: ¿puede molestarse ya que la única forma real de aprender es hacerlo ... Podría usar una armadura corporal pero no es garantía ... ...

Editar: desde que escribí esto hace muchos años, he tomado artes marciales con mis hijos (tengo más de 50 años). Las técnicas enseñadas me han ayudado enormemente en un par de caídas en bicicleta de montaña que he tenido, incluida una en la que fui "por encima de los bares".

Hay muchos consejos sobre guantes debajo de la etiqueta Guantes . Vea especialmente la pregunta "¿Cuál es el propósito de los guantes de ciclismo?" y una de las respuestas . De lo que ves que recomiendo guantes de ciclismo ordinarios. Tu propósito es su propósito.

Pero le sugiero que, si bien debe usar guantes, también debe prestar atención a la forma en que conduce y dónde conduce.

En una bicicleta, como has descubierto, eres vulnerable. Conduce según las condiciones. Los desplazamientos en realidad son bastante peligrosos, porque tendemos a conducir en una gama más amplia de condiciones: húmedo, ventoso, helado, frondoso, grasiento, tráfico pesado, poca visibilidad, peatones, patinadores, patinadores, otros ciclistas. Cada uno de ellos debería hacer que cambiemos nuestra conducción para que coincida, generalmente disminuyendo la velocidad, sentados y buscando opciones.

Como ciclista, siempre pienso que tengo que asumir el 100% de la responsabilidad total de mi seguridad, porque soy yo quien saldrá lastimado.

Cada vez que tenga (o haya tenido) un incidente (no los llame accidentes), piense en lo que podría haber hecho para evitarlo. Las hojas de otoño se caen en otoño. Los peatones saldrán cuando no puedas verlos (porque no pueden verte). Coches serán cambiar de carril sin indicar.

Parece que debo montar como una viejita, pero lo contrario es el caso. Sin embargo, en los últimos 30 años he tenido solo 3 accidentes. En retrospectiva, me di cuenta de que cada uno podría haberse evitado prestando más atención a las condiciones y la situación.

También reconsidere esos incidentes en los que no se bloqueó. Ayer, tomé una curva de inclinación negativa cuesta abajo más rápido que nunca. De repente descubrí que me estaba deslizando: mi neumático delantero había desarrollado una fuga y ya no tenía suficiente agarre. Afortunadamente , no había tráfico en sentido contrario, me quedé de pie y pude parar. Pero estoy pensando: ¿cuáles fueron las señales de advertencia? Ya estaba tomando un riesgo, ¿cómo podría haberlo reducido?

Tenga cuidado y viaje de acuerdo a las condiciones.

Tal vez pruebe los guantes de descenso en bicicleta de montaña. El descenso no sufre las mismas consideraciones de peso que el ciclismo de carretera, por lo que el equipo generalmente es mucho más resistente y está diseñado para ofrecer protección en algunos choques bastante terroríficos. El mejor par que tuve fue diseñado con almohadillas de gel en el talón de la mano, que amortiguó cualquier impacto ... de los cuales tuve algunos.

Las muñequeras de snowboard también son una opción, contienen una tira de plástico duro que se extiende por la parte inferior del antebrazo, sin embargo, nunca he intentado andar en bicicleta en un par, así que no estoy seguro de lo cómodos que serían. Posiblemente evitarían que las lesiones en la muñeca golpeen el piso.

Considere elegir neumáticos cuando esté nevando o durante los períodos de caída de hojas.