El marco de titanio tiene una grieta: se necesitan consejos

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Encontré un cuadro de bicicleta de titanio en eBay. Es muy barato y el propietario dice que tiene una grieta muy pequeña en el tubo del asiento donde se conecta a un pedalier. Ver en la imagen de arriba:

Nunca he ido por marcos de titanio. ¿Qué tan grave es este daño y qué es probable que suceda en el futuro? ¿Empeorará?

LoomyBear
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Tenga en cuenta que la grieta parece seguir a la soldadura. Supongo que se extendería una distancia similar en el lado opuesto. El BB tiene enormes fuerzas sobre él. A menos que se repare, solo se hará más grande, posiblemente una falla repentina y catastrófica. No desea montar este cuadro sin una reparación.
mattnz
¡Si! No quiero que esto suceda cuando estoy a toda velocidad cuesta abajo o algo así. ¿Crees que es tan malo? ¿Cuánto crees que debería costar aproximadamente la reparación?
LoomyBear
¿Cuál es la marca de cuadros? Estoy tratando de averiguar si el "chi" en la etiqueta es el final de "Bianchi". No sé si Bianchi alguna vez hizo marcos Ti, pero si lo hicieran, son una compañía de buena reputación y esperaría que su garantía de marcos sea tan buena como sea posible, es decir, potencialmente de por vida según la respuesta de Gary E a continuación.
SSilk
@our_benefactors Gracias por la edición de la foto, que mejora la pregunta. (sí, estaba mirando el rasguño originalmente)
Criggie
@SSilk Parece que Bianchi hizo marcos de titanio . ¿Pero la garantía es transferible a un nuevo propietario? (Supongo que no)
David Richerby

Respuestas:

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Si miras las bicicletas de cuadro de titanio en la web, puedes ver sus garantías. La mayoría tiene garantías muy largas o de por vida que cubren todo menos accidentes y daños deliberados al marco. Entonces supongo que este marco estuvo involucrado en un accidente.

Hay tres tipos o grietas en los marcos de titanio (de mejor a peor):

  1. Grieta de soldadura
  2. grieta en la costura (el titanio viene en láminas dobladas en tubos y soldadas con costura).
  3. Crack de estrés

Puede soldar titanio (pero necesita un escudo de gas inerte para evitar la absorción de O2 y N2 mientras el material se enfría). Las grietas en las costuras y soldaduras son relativamente fáciles de arreglar. (Pero sigue siendo caro). Una grieta por estrés puede no ser reparable en absoluto, y no estoy seguro de que confiaría en ningún caso en el BB.

Entonces, sin más información, diría que tiene un marco bloqueado con falla de marco. Está en el peor lugar posible. Una reparación será costosa y puede que ni siquiera sea posible. La reparación tampoco estaba cubierta por la garantía original de los marcos.

Después de mirar la grieta nuevamente, hay otra posibilidad. Cuando suelde titanio, debe proteger el metal con un gas inerte a medida que se enfría. De lo contrario, puede absorber O2 o N2 del aire. Si el titanio absorbe cualquiera de los gases, se vuelve quebradizo y se agrietará con el tiempo. Esta grieta está cerca del BB en el asiento de dos soldaduras principales. El tubo habría estado muy caliente allí y si no hubiera sido protegido adecuadamente por argón durante la soldadura y el enfriamiento, podría haber absorbido aire durante ese período. Eso efectivamente destruye el titanio. Este tipo de problema no se puede solucionar. (Sin embargo, debería haber sido cubierto por la garantía).

Suena como un buen marco para evitar, no importa cuán barato sea el precio.

Gary E
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Hey, gracias por la respuesta. Realmente aprecio esto. Me ayudó mucho en mi doloroso proceso de decisión.
LoomyBear
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¿Estoy mirando lo correcto? ¿La pequeña línea que atraviesa el tubo del asiento aproximadamente 1 cm por encima del pedalier?

Es difícil de decir, pero personalmente no estoy seguro de que sea una grieta en absoluto. Se parece más a un rasguño. Lo digo porque:

a) parece poco profundo, y

b) ese es un lugar realmente extraño para que ocurra una grieta. Hay cuatro tipos de tensión (si recuerdo correctamente mi mecánica sólida) que podrían causar la rotura de un marco: cizallamiento (imagen agarrando una tubería con las manos una al lado de la otra y empujando con una y tirando con la otra), flexión, torsión o tensión. La compresión no llevaría a una grieta.

Básicamente, no hay forma de que pueda aplicar suficiente fuerza de corte, fuerza de flexión o fuerza de torsión en esa ubicación en el marco para romperlo (incluso una grieta por fatiga con el tiempo), por lo que los descontaremos (además, esperaría ver otra deformación por flexión). Eso deja la tensión.

Es totalmente posible aplicar una gran carga de tracción al tubo del asiento, por ejemplo, al pisar los pedales con mucha fuerza después de una caída. Sin embargo, me imagino que 999 de cada 1,000 veces fallaría en las soldaduras, no en el medio del tubo de esa manera.

No estoy diciendo que debas comprar el marco, pero podría valer la pena pedirle más información.

desconocido
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Sí, miras la cosa. El vendedor dice en la descripción que es una "grieta". De todos modos gracias por tu aporte! Realmente aprecio esto
LoomyBear
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@ extraño: No, no estás mirando lo correcto. La línea horizontal poco profunda a través del tubo sobre el BB no es la grieta. La grieta es la línea curva diagonal que sigue el borde exterior de la soldadura en el tubo del asiento. La soldadura en cuestión está entre el tubo del asiento y el tubo descendente. (Ver el comentario de mattnz bajo la pregunta original.)
AnT
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Llego muy tarde a esta fiesta, pero en caso de que alguien más entre, diré, en base a innumerables publicaciones de problemas similares de marco de Ti, que esta y áreas unidas similares son lugares comunes para tener una grieta en un marco de titanio . Gary E (arriba) ya habló sobre la necesidad de tener una atmósfera de gas inerte al soldar titanio o descubrirá que el titanio se vuelve quebradizo en el área que se calentó por el proceso de soldadura. Hay otra cosa. La soldadura también genera tensiones térmicas, y las tensiones residuales no liberadas comprometen aún más el titanio fragilizado. Esto puede aliviarse hasta cierto punto mediante el granallado (sin granallado) del trabajo, o mediante tratamiento térmico en una atmósfera de gas inerte. Finalmente, no tendría ningún problema en confiar en una grieta de tensión que había sido reparada por soldadura, siempre y cuando estuviera seguro de que la soldadura fue realizada por un experto. Tal reparación restaurará la ductilidad del metal circundante y dará como resultado un componente fuerte y confiable. El éxito se basa completamente en la habilidad y la profesionalidad del soldador, obviamente.

TomC_Chicago
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Se pondrá peor. Comprar un marco usado es arriesgado, en general, incluso si no hay problemas visibles. Podría doblarse, lo que la mayoría de las personas no pueden diagnosticar. El titanio y el aluminio no son buenos materiales para un marco, a pesar del uso generalizado en la actualidad. Pero son baratos y se venden por casi el mismo precio que costaría un marco de acero superior, que es mucho más difícil de hacer, en todos los aspectos. Espero que no hayas comprado esas tonterías.

usuario63888
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"Titanio" y "barato" no son dos palabras que haya visto juntas.
David Richerby