Durante los últimos meses, he estado pensando en pedales automáticos.
Soy principalmente un jinete de larga distancia. Voy por los triatlones de larga distancia y randonneuring.
De varias fuentes, me informan que puedo aumentar la velocidad usando pedales automáticos pero no andar largas distancias como 600 km o 1000 km. Estas no son fuentes expertas. Quiero escuchar de expertos.
¿Puede decirme si puedo ir por zapatos y pedales automáticos para largas distancias?
pedals
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Freakyuser
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Respuestas:
Los pedales automáticos le permiten levantar un poco y las zapatillas de carretera son rígidas, por lo que puede obtener más potencia en cada giro (por supuesto, está usando sus músculos de una manera un poco diferente). Esto también proporciona una distribución de presión un poco diferente a la de los pedales de plataforma (observe el diseño de, digamos, un pedal Look versus un pedal de plataforma). En una situación fuera de carretera, también evitan que rebotes en los pedales. Puede usarlos para recorrer largas distancias muy bien; de hecho, allí es donde son principalmente ventajosos (tenga en cuenta que para andar largas distancias, debe estar en buena forma física y tener una bicicleta lo suficientemente adecuada, como un pozo bicicleta montada en bicicleta: si no lo hace, ningún zapato puede ayudarlo / lastimarlo). Sin embargo, caminar en ellos puede ser molesto (hay cubiertas de tacos y otras cosas para lidiar con esto) debido al taco y el tipo de suela en la mayoría de las zapatillas de ciclismo. Tenga en cuenta que el hecho de que algo esté etiquetado como montaña no significa que no funcionará con la carretera (solo necesita el mismo tipo de taco y pedal). Realizan pedales de una plataforma lateral SPD (un tipo de clipless) para personas que a veces usan calzado normal y calzado SPD en otros momentos / están en transición.
http://sheldonbrown.com/shoe-pedal.html es una buena lectura. http://www.rei.com/learn/expert-advice/bike-pedals.html también lo es, aunque tenga en cuenta que SPD también está disponible para uso en carretera.
Lo más importante es el ajuste y el conocimiento de cómo usarlos: no querrá caerse al detenerse o tener zapatos incómodos para largas distancias, por lo que es posible que desee invertir en el ajuste de los zapatos cuando les dé una oportunidad. Al igual que al comprar botas, es posible que no use el mismo tamaño de zapato de ciclismo que las zapatillas de deporte (especialmente si usa zapatillas US 13 como yo ...).
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Para responder a su pregunta directamente, ciertamente puede usar clipless a largas distancias.
Sin embargo, los estudios científicos han demostrado que los pedales automáticos no ofrecen ventajas de rendimiento discernibles a largas distancias . Han demostrado que se puede obtener una pequeña ventaja en los sprints, pero eso es todo.
Dicho esto, muchos ciclistas informan una mayor comodidad y / o reducción del dolor al cambiar a pedales automáticos. Algunos (los tuyos verdaderamente) tienen la experiencia opuesta. Simplemente depende de tu anatomía.
Al final, hay muchos argumentos a favor de clipless y algunos en contra de ellos, pero no hay pruebas suficientes para ser convincentes de una manera u otra. Yo diría que adelante y les dé una oportunidad. El peor de los casos es que pones los zapatos y los pedales en eBay.
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Además de lo que los otros han dicho aquí (con detalles sobre cómo usar los pedales automáticos), su pregunta original era si podía viajar largas distancias en ellos.
Esa es una de las cosas para las que están diseñados. Al mantener su pie exactamente colocado sobre el pedal, maximizan su eficiencia de pedaleo. Tu pie nunca se cae del pedal. Monté más de 3,000 millas el año pasado usando mis zapatos y pedales SPD. Mi amigo recorrió más de 5,000 millas el año pasado en sus zapatos y pedales Look. Ambos montamos Ragbrai , un viaje anual de 450 a 500 millas a través de Iowa. Este paseo tiene más de 10,000 corredores y al menos el 90% de ellos usan pedales automáticos. La mayoría del 10% restante usa clips para los dedos. Es inusual ver a alguien sin este tipo de pedales en este paseo.
Como otros han dicho aquí, la distancia de registro a menudo requiere caminar un poco. Uso zapatos y pedales SPD porque puedes caminar con ellos. Tanto mis zapatos como mis pedales están diseñados para andar a larga distancia, y aunque puedes caminar, la suela no se flexiona demasiado. No puedes correr en ellos y debes tener cuidado al caminar. El otro sistema de calzado / pedal de estilo principal se llama Look y le resulta mucho más difícil caminar con esos zapatos. Es posible comprar fundas a presión para los zapatos Look que hacen que sea más fácil caminar con ellos. Sin embargo, usted ve muchas de estas cubiertas tiradas en el suelo durante Ragbrai, se caen.
Una nota final sobre caminar: no asuma que un viaje largo se realizará por completo en su bicicleta. Olvídate de las fallas de la bicicleta y caminar tu bicicleta, ¿qué pasa con las paradas del baño? ¿Qué pasa con las paradas de comida? ¿Qué hay del agua? A menos que tenga un equipo de apoyo gigante, va a caminar bastante.
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Absolutamente puede andar largas distancias en pedales automáticos.
Hay innumerables ejemplos de esto: en el extremo, mire cualquier imagen de un participante de Race Across America, hay una gran posibilidad de que usen pedales automáticos de algún tipo (RAAM es una carrera de 4800 km, completada solo en menos de 8 días por los ganadores ..)
Los pedales automáticos son esencialmente omnipresentes en el ciclismo moderno, desde el nivel "recreativo" hasta la locura como la mencionada Race Across America.
Sin embargo, es de vital importancia tener la bicicleta correctamente configurada para usted ("ajuste de la bicicleta"), una parte importante de esto son los pedales + tacos. Al igual que todos los ajustes, debe tener cuidado de adaptarse lentamente a la nueva configuración (es decir, ¡no conecte los pedales y salga directamente en un viaje de 1000 km!)
Esta parte es más discutible : los pedales automáticos no necesariamente lo hacen más rápido, pero tienen otros beneficios, por ejemplo, mantener los pies en la posición ideal (evitando potencialmente lesiones en las rodillas, etc.), evitando que sus pies se resbalen de los pedales (por ejemplo, en la lluvia, pasando por un bache)
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El consejo dado anteriormente es muy bueno y no lo repetiré. Cuando compre zapatos, elija un ajuste cómodo, y no un apretón apretado, y no deben flexionarse. Asegúrese de que sus tacos estén alineados para que sus piernas giren cómodamente. Para aprovechar al máximo, su bicicleta y su posición de conducción también deben optimizarse.
Una vez que te acostumbres a usar tacos de ciclismo en tus zapatos / pedales 'sin clip' sin correas, mirarás hacia atrás y te preguntarás cómo has vivido sin ellos. Sí, le permitirán aumentar significativamente su potencia, velocidad, distancia, comodidad y producción de energía (especialmente en colinas y acelerar), y en general aumentarán su disfrute del ciclismo. Los he usado por más de 20 años.
Ciclismo seguro y feliz, todo lo mejor para 2014.
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Al igual que algunos de los otros que respondieron, he usado pedales automáticos a largas distancias.
Tengo los pedales Look y los pedales SPD, con los pedales Look, he participado en eventos de Audax UK con distancias de hasta 400 km en una sesión de 24 horas, algunos de los recorridos son más largos que esto, pero se extienden durante varios días.
Una que recuerdo bien fue un recorrido de 300 km (187.5 millas) completado en alrededor de 20 horas usando pedales Look. Estaba cómodo, más que tratar de recorrer una distancia similar con clips y correas para los dedos, aunque caminar era un poco difícil (y un poco cómico) en las paradas del Café.
Ahora tiendo a usar mis pedales SPD mucho más, ya que los zapatos son mucho más fáciles de usar, ya que tienen un taco insertado y una suela "adecuada". Los uso en combinación con pedales SPD con una jaula adecuada a su alrededor para obtener más soporte, similar a los pedales Shimano M424 Clipless SPD pero mucho más antiguos, y creo que estos son más que adecuados para viajes de hasta 200 km. Algo más y volveré a usar pedales Look, ya que la suela del zapato es mucho más rígida.
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Pasé de zapatos planos a clips de medio dedo del pie, que no tuvieron un impacto notable. Cambié de nuevo a pisos después de un accidente donde el clip del dedo del pie estaba al revés y se enganchó en algo. Además, me pareció difícil enganchar / enganchar las luces.
Así que volvamos a los pisos ... y las diferencias se hicieron claras. Te mantienes en el pedal mucho mejor: me di cuenta de que un mal cambio de marcha o un golpe en el camino era mucho más probable que tirara el pie del pedal.
Más tarde, obtuve un par de zapatos de carretera de 3 hoyos usados gratis, y compré los pedales Look más baratos en especial. Estos pedales no tienen ajuste de tensión, están ajustados a una tensión mínima. Como tal, es realmente fácil salir de ellos. Nunca me he quedado "atascado" en los pedales mientras estaba parado, y el que se estrelló en mi MTB con estos pedales, el pie simplemente salió sin daños.
Por conveniencia, mi MTB (bicicleta para clima húmedo) está de vuelta en pedales planos, y es realmente notable lo fácil que el pie se desliza de los pisos.
Nunca he tenido tacos SPD o MTB, pero he estado varado un par de veces principalmente a pisos. Simplemente no puede caminar en tacos de tres agujeros, y caminar por la carretera con los calcetines es particularmente desagradable. Hay tapas de tacos, pero son una protección para los tacos, aún no son particularmente transitables. Me he asegurado de que haya zapatos en el otro extremo para mí o me he llevado unos zapatos ligeros a los bolsillos.
Volviendo a su pregunta: el zapato debe ajustarse cómodamente para la comodidad durante todo el día. Ciertamente exploraría los pedales de estilo MTB por conveniencia, si estuviera comprando nuevos. Los que tienen elástico se autoajustarán a los pies hinchados, y el velcro se puede ajustar en la bicicleta. Los cordones significan que debes detenerte para ajustarte.
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Responda a esta pregunta: sí.
Pros
La utilización de energía es buena en comparación con los pedales planos. Se utiliza un 15% más de potencia de manera eficiente en comparación con los pedales planos, y eso es enorme cuando conduces 1000 km.
Las rodillas permanecen libres de lesiones en comparación con los pedales planos para largas distancias.
Contras
He usado y probado ambos tipos para montar largas distancias. Clipless es siempre bueno y ahorrará energía en comparación con los pedales planos. Ve por pedales planos para distancias cortas.
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