Cambio de piezas a un nuevo marco

¿Qué cosas debo tener en cuenta al planear cambiar partes de un cuadro (antiguo) a otro cuadro (uno nuevo)? ¿Se transferirán todas las partes? ¿Qué artículos pueden necesitar reemplazo porque no encajan?

Las áreas que debe verificar y considerar son:

• Tamaño y tipo del soporte inferior: la carcasa del soporte inferior en un marco puede variar en ancho total y en el tipo de soporte inferior para el que está mecanizado.
• Diámetro de los auriculares : diferentes marcos pueden tener diferentes diámetros de auriculares. Creo que los más comunes en este momento son 1 1/16 ", 1 1/8", 1 1/4 "y 1 1/2". Algunos marcos tienen diferentes tamaños en la parte superior e inferior.
• Longitud del tubo de dirección : importante si cambia la horquilla y ha recortado el tubo de dirección a la longitud de la bicicleta original.
• Tipo de montaje del freno : obviamente, los voladizos tienen un tipo de montaje diferente al de las pinzas y los frenos de disco. Además, hay varios soportes de freno de disco diferentes (aunque esto está mucho más estandarizado en estos días).
• Diámetro del tubo del asiento : estos pueden ser diferentes entre las bicicletas y afectarán si puede transferir la tija del asiento.
• Separación de espacio : esto difiere entre los cuadros de bicicleta de carretera y montaña (120 mm y 135 mm si no recuerdo mal), pero debería importar si se mantiene el mismo estilo de bicicleta.
• Longitud de los tramos de cable : dependiendo de cómo cada cuadro enrute los cables de freno y engranaje, es posible que necesite nuevos cables y / o salidas. Sugeriría reemplazarlos de todos modos, ya que son bastante baratos, el reemplazo mejorará su rendimiento de cambio y frenado y puede obtener las longitudes exteriores correctas para el nuevo cuadro.
• Montaje del cambio delantero y dirección de tracción : ¿se sujeta al tubo del asiento o a una soldadura fuerte en el tubo del asiento? ¿Es un desviador superior o un desviador inferior?

Algunas de las consideraciones clave de la parte superior de mi cabeza, además de lo que @deemar ha dicho (debe ser un mecanógrafo más rápido):

• ¿Los desviadores se unen con abrazaderas o abrazaderas, y son compatibles?
• Si se trata de una bicicleta de carretera, ¿habrá suficiente espacio entre el neumático y el cuadro o los frenos? Muchas bicicletas de turismo usan neumáticos / llantas que son demasiado anchas para un cuadro dirigido a corredores de carretera o más agresivos.