Cambio de piezas a un nuevo marco

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¿Qué cosas debo tener en cuenta al planear cambiar partes de un cuadro (antiguo) a otro cuadro (uno nuevo)? ¿Se transferirán todas las partes? ¿Qué artículos pueden necesitar reemplazo porque no encajan?

curtismchale
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Respuestas:

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Las áreas que debe verificar y considerar son:

  • Tamaño y tipo del soporte inferior: la carcasa del soporte inferior en un marco puede variar en ancho total y en el tipo de soporte inferior para el que está mecanizado.
  • Diámetro de los auriculares : diferentes marcos pueden tener diferentes diámetros de auriculares. Creo que los más comunes en este momento son 1 1/16 ", 1 1/8", 1 1/4 "y 1 1/2". Algunos marcos tienen diferentes tamaños en la parte superior e inferior.
  • Longitud del tubo de dirección : importante si cambia la horquilla y ha recortado el tubo de dirección a la longitud de la bicicleta original.
  • Tipo de montaje del freno : obviamente, los voladizos tienen un tipo de montaje diferente al de las pinzas y los frenos de disco. Además, hay varios soportes de freno de disco diferentes (aunque esto está mucho más estandarizado en estos días).
  • Diámetro del tubo del asiento : estos pueden ser diferentes entre las bicicletas y afectarán si puede transferir la tija del asiento.
  • Separación de espacio : esto difiere entre los cuadros de bicicleta de carretera y montaña (120 mm y 135 mm si no recuerdo mal), pero debería importar si se mantiene el mismo estilo de bicicleta.
  • Longitud de los tramos de cable : dependiendo de cómo cada cuadro enrute los cables de freno y engranaje, es posible que necesite nuevos cables y / o salidas. Sugeriría reemplazarlos de todos modos, ya que son bastante baratos, el reemplazo mejorará su rendimiento de cambio y frenado y puede obtener las longitudes exteriores correctas para el nuevo cuadro.
  • Montaje del cambio delantero y dirección de tracción : ¿se sujeta al tubo del asiento o a una soldadura fuerte en el tubo del asiento? ¿Es un desviador superior o un desviador inferior?
deemar
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Gracias. Mi viajero desciende de una bicicleta de montaña en la que destruí el cuadro y terminé comprando un cuadro de segunda mano para reconstruirlo.
deemar
Típicamente, el espacio de 120 mm en la parte trasera es para bastidores de vía, 130 mm para carretera y 135 mm para montaña. Creo que 135 mm se está volviendo más común en la carretera con cuadros que admiten frenos de disco, neumáticos más grandes, etc.
Paul H
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Algunas de las consideraciones clave de la parte superior de mi cabeza, además de lo que @deemar ha dicho (debe ser un mecanógrafo más rápido):

  • ¿Los desviadores se unen con abrazaderas o abrazaderas, y son compatibles?
  • Si se trata de una bicicleta de carretera, ¿habrá suficiente espacio entre el neumático y el cuadro o los frenos? Muchas bicicletas de turismo usan neumáticos / llantas que son demasiado anchas para un cuadro dirigido a corredores de carretera o más agresivos.
Gary.Ray
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