Es cierto que los auriculares integrados pueden moverse una fracción de milímetro cuando se instalan correctamente, más si no se ajustan correctamente. Para la mayoría de las bicicletas, el desgaste causado por unos auriculares integrados debidamente ajustados será trivial. Algo más en el marco probablemente fallará antes de que el orificio para el rodamiento del cartucho se elimine. Tenga en cuenta que el tubo de dirección no es la pista de rodamiento para un audífono integrado: solo está dejando caer un cartucho que lleva hacia abajo en el tubo de cabeza y con los cojinetes de cartucho las pistas son parte del paquete.
si su auricular se desajusta continuamente, puede usar un poco de pendiente en un auricular integrado, pero usar un auricular demasiado suelto puede dañar cualquier tubo de dirección independientemente del auricular que acepte.
Un último punto para aclarar, la instalación de un auricular integrado en el tubo de dirección no requiere ninguna herramienta especial. La instalación de un auricular estándar o interno en el tubo de dirección requerirá una presión del auricular, ya que ambos usan copas que deben presionarse en su lugar. Una vez que las copas están en su lugar, reemplazar los cojinetes no requiere nada más que una llave hexagonal para quitar el vástago y la tapa superior. La instalación de una carrera de corona requerirá una herramienta especial (si desea hacerlo correctamente) si no es una carrera de tipo dividido, las carreras de división continúan sin herramientas especiales. Para eliminar cualquiera de los anteriores, si se necesita una herramienta especial para continuar, se necesitará una herramienta especial para salir. Sí, puede usar un destornillador si no le importa torcer sus componentes.