¿Cuáles son las ventajas del casting de inversión?

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Estoy empezando a ver más y más cuadros usando fundición de inversión para tubos de dirección, punteras, tubos de asiento, etc., como el nuevo cuadro de crema WTP . Se ve bien, pero sospecho cuánto más fuerza le da esto sobre las soldaduras tradicionales. ¿Alguien tiene más información sobre esta tecnología?

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La versión actual de este cuadro tiene un tubo de asiento y un tubo de dirección tradicionales.

Para 2014, hemos trabajado bastante en el marco de CREAM. Las uniones avanzadas de fundición invertida han sido reemplazadas por un diseño soldado más convencional. La razón principal de esto fue hacer que este hermoso marco sea más asequible.

frames bmx dotjoe
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Tu pregunta es bastante subjetiva. Tal vez podría reformularlo para que sea más fácil responder. Mi sugerencia sería: "¿Cuáles son las ventajas del casting de inversión".
Jack M.
@Jack M. buen punto
dotjoe

Respuestas:

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Creo que la inversión de todo el headtube es algo particular para las bicicletas BMX. Tiene sentido, por las razones que se detallan a continuación.

Las partes típicas de una bicicleta que pueden ser moldeadas por inversión son:

  • Orejetas
  • Abandonos
  • Grupos de asientos
  • Conchas de pedalier
  • Puentes de suspensión de asiento y cadena
  • Horquilla coronas

La forma más fácil de ver por qué es preferible el casting de inversión es compararlo con las formas alternativas en que se pueden hacer los mismos artículos: (modificado desde aquí )

  • Fundición de inversión : este es el método más común para hacer orejetas de alta calidad. Esta es la forma más antigua de metal que se forma en el planeta.
  • Estampado y enrollado : esta es la forma costosa de arrendar las orejetas en grandes cantidades, ya que pueden estamparse a partir de una hoja plana y formarse en la forma requerida.
  • Formación de protuberancias : relativamente raro, esto implica colocar un tubo de acero en un molde conformado y usar presión hidrostática para expandir y dar forma al tubo.
  • Soldadura / soldadura de tubos juntos y archivo : este también es un método común, pero complejo y lento.
  • Mecanizado / CNC : Posible pero no realmente utilizado. Desperdicia mucho material.

Los dos mayores problemas con todos los métodos alternativos son:

  1. Se forman en una forma diferente de una pieza de metal fría y preformada (estampada, abultada, mecanizada / CNC), lo que reduce la resistencia o
  2. Tienen un punto débil (laminado, soldadura / soldadura), lo que reduce la resistencia.

En la fundición de inversión, se permite que el acero se asiente en su forma final mientras está caliente y se deja enfriar lentamente. Esto significa que en su forma final, el metal está bajo un esfuerzo absolutamente cero tratando de mantener su forma. Además, garantiza una distribución muy uniforme (por ejemplo, el acero laminado puede ser delgado en el lado convexo y grueso en el lado cóncavo).

Dustin Ingram
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Buena respuesta ... Una cosa que me preocupaba es cómo mueve las soldaduras de conexión TT y DT a los puntos más bajos. Supongo que es por eso que dejan una gran superficie con esas mangas (si así es como las llamas). ¿Pierdes fuerza conectando 2 tubos así? Casi me gustaría ver un refuerzo debajo de la conexión DT / HT.
dotjoe
No estoy seguro de cómo se llaman, pero compartiría su preocupación: creo que refuerza el tubo de dirección, pero tal vez a un costo. Verá tales refuerzos en muchos cuadros de cromoly más baratos por esa razón exacta.
Dustin Ingram
Sí, casi todos los cuadros bmx tienen un refuerzo de DT en alguna parte. Internamente, externamente, intercalada entre el TT y el DT como cuadros clásicos estándar STA, etc.
dotjoe
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Estás un poco equivocado acerca de las desventajas de otras técnicas: las piezas forjadas suelen ser más fuertes que las piezas fundidas, no más débiles. Me imagino que las piezas de marco forjadas son raras debido al gasto mucho mayor de las herramientas, particularmente para formas complejas, en relación con la fundición, en lugar de debido a cualquier inferioridad mecánica.
Tom Anderson el
Para los abandonos, el corte por láser también se está volviendo mucho más común. Tiene la ventaja de tener requisitos mínimos de herramientas.
lantius
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El casting de inversión siempre se ha utilizado para terminales y abandonos. Lo que sucedió es que los fabricantes de bicicletas dejaron de usar orejetas hace unos 20 años, cuando los soldadores NC estuvieron disponibles y podían soldar un cuadro lo suficientemente rápido como para no destruir el temple del cromol o aluminio de alta calidad. Lo que estás viendo es, en cierto modo, solo un retorno a las viejas técnicas.

Probablemente también el desarrollo de sistemas computarizados de creación rápida de prototipos para producir los patrones ha hecho que el diseño con moldes de inversión sea más atractivo.

Daniel R Hicks
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Las ventajas del casting de inversión son:

Excelente acabado superficial

Alta precisión dimensional

Las partes extremadamente intrincadas son moldeables

Casi cualquier metal puede ser fundido

Sin flash ni líneas de separación.

Moab
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