¿Cómo se supone que debe empacar su bicicleta cuando la lleva como equipaje en un avión?

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Tendré que llevar mi bicicleta en un vuelo conmigo, pero no estoy seguro de cómo se supone que debo empacarla. Algunos sitios web afirman que es suficiente empacar la bicicleta en plástico, pero no estoy seguro de si eso es suficiente para sobrevivir al viaje. Otros recomiendan usar la caja original, pero ya no la tengo y no tengo idea de dónde conseguirla.

Entonces, ¿cuál es la forma óptima de enviar una bicicleta que sería aceptada por las aerolíneas y mantener la bicicleta a salvo de daños?

JonathanReez
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La forma óptima es tener una bicicleta con acopladores S&S, ya que esto permite que la bicicleta se empaquete en una maleta que se puede registrar como equipaje normal. Tengo uno que probablemente ha tomado 50 vuelos sin daños por manipulación (aunque los pedazos se han desgastado por el desmontaje frecuente). Para empacar bicicletas menos que óptimas sin ellas, he recibido cajas de mi tienda local de bicicletas.
Dennis
@Dennis Parece que el concepto de acoplador S&S solo funciona si acepta limitaciones severas en la elección de los componentes de la bicicleta. Especialmente la restricción a las ruedas de 26 "será una opción prohibida para muchos ciclistas de carreras y giras (las ruedas más grandes no caben en una maleta del tamaño de una aerolínea). Los modelos de bicicletas de ejemplo también están muy despojados. No parece que haya hay espacio para componentes comunes como portaequipajes o guardabarros en el estuche
Tor-Einar Jarnbjo
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Tuve la misma pregunta hace algunos años, y todo depende de la aerolínea. Cada aerolínea parece tener sus propias reglas para el embalaje de bicicletas, desde "no se requiere embalaje especial" hasta "no transportamos bicicletas en absoluto". Dependiendo de dónde esté volando, también puede ser difícil o imposible obtener cualquier material de embalaje adecuado en el sitio.
Tor-Einar Jarnbjo
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@ Tor-EinarJarnbjo, Mi bicicleta es una versión muy antigua de esto . Tengo guardabarros y una rejilla trasera para ello. Mis neumáticos 700x28 / ruedas 700C encajan perfectamente incluso con el aire que queda en ellos. Utilizo un estuche de lados blandos y dejo un poco el aire dentro del estuche, pero protege las ruedas. He viajado mucho con esta bicicleta y todavía no la he rechazado como equipaje facturado.
Dennis
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@IvanMcA esa discusión se ha tenido repetidamente en bicycles.se sin ninguna conclusión, pero la mayoría de las personas que dicen que no hace mucha diferencia. Tenga en cuenta que la mayoría de los récords de ciclismo alrededor del mundo se establecieron en ruedas 700C.
Chris H

Respuestas:

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He volado mis bicicletas sin cajas en varias ocasiones. Simplemente quite los pedales, gire el manillar hacia los lados y gírelos hacia abajo para que las palancas de los frenos no sobresalgan.

Puede obtener una caja de envío de fábrica en su tienda local de bicicletas y usarla. Obtenga uno grande para tener espacio adicional y empacar más fácilmente.

Puede usar una bolsa de plástico grande y resistente. Pero prepararía la bicicleta de la misma manera que en mi ejemplo sin caja.

Algunas aerolíneas aún pueden tener cajas de cartón, pero estas se están volviendo más raras.

Puedes comprar una funda de bicicleta. No son baratos y deben almacenarse durante su viaje. Pero son resistentes.

Podrías comprar una bicicleta el viernes, que cabe en una maleta que los agentes de facturación no sabrán que es una bicicleta.


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Sería cauteloso al enviar la bicicleta sin una caja. Como otros han señalado, no se sabe que los manipuladores de equipaje sean particularmente suaves (y las cintas transportadoras pueden ser un riesgo propio), por lo que su kilometraje puede variar bastante aquí.
user149408
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@ user149408 - He liderado recorridos en bicicleta por todo el mundo durante 30 años, mis bicicletas tienen más millas volando que la mayoría de los comentaristas aquí. Los manipuladores de equipaje tratan bien las bicicletas sin caja, son más fáciles de levantar y cargar que una caja difícil de manejar, pueden ver que es una bicicleta, etc. Todos tienen historias de segunda mano de bicicletas dañadas, pero en realidad la mayoría viaja sin problemas.
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Como dice @Tom, es mucho más fácil para los manipuladores de equipaje manejar una bicicleta sin caja. Si pueden ver que es una bicicleta, y pueden manejarla fácilmente, lo harán. Si está en una caja, es increíblemente salvaje. He volado con bicicleta cientos de veces y SI la aerolínea lo llevará sin caja (no todos lo harán) esa es mi preferencia. Esto es para mis bicicletas de carretera de acero / aluminio / titanio relativamente resistentes, mis bicicletas de carretera de carbono y titanio livianas siempre en una caja de bicicleta de plástico de alta resistencia especializada. Pero en la mayoría de las bicicletas, puedes enviarlas tal cual y en mi opinión, no solo es menos molesto, sino que también es más seguro.
Ivan McA
Entonces, ¿estás diciendo que no necesito ningún tipo de embalaje, siempre y cuando quite los pedales y gire la rueda + la aerolínea lo acepta?
JonathanReez
@ JonathanReez depende completamente de la aerolínea / aeropuerto. No hay una regla universal. Algunos (en mi experiencia, la mayoría) lo hacen, otros no. El problema en el que no quiere terminar es pararse frente al checkin y no lo tomarán sin caja, y su vuelo es dentro de los próximos 60 minutos, por lo que le sugiero que lo aclare de antemano y vaya a registrarse temprano
Ivan McA
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Hay muchas opciones para obtener una caja para su bicicleta. Todo depende de cuánto quieras pagar. Hice una búsqueda rápida en Google Airline bicycle travel boxy se me ocurrieron opciones que iban desde cajas de cartón por $ US40 hasta estuches de viaje de plástico sólido por $ US600

También hay lugares como esta compañía que le enviarán su bicicleta y le darán consejos y videos sobre cómo empacar su bicicleta, y también le venderán materiales de embalaje.

Peter M
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Tenga en cuenta que los casos de viajes de plástico sólido son más adecuados para las bicicletas de carretera que para las bicicletas de paseo, ya que puede haber ningún espacio para los "accesorios" como bastidores suggage, guardabarros / guardabarros, luces de bicicleta, etc.
Gerrit
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Anécdota, por supuesto, pero funcionó para mí en mi viaje Varsovia - Sídney, donde traje dos bicicletas (una carretera, una montaña).

Obtuve 2 cajas de cartón para bicicletas de mi tienda local de bicicletas (las tiran, al menos en mi caso, para que pueda obtenerlas gratis). Son bastante resistentes, definitivamente más sólidos que su típica caja de cartón. Para colocar las bicicletas en cajas, necesitaba quitar las ruedas, los sillines, las horquillas y el manillar. No necesitaba desenroscar los frenos, solo necesitaba realinear el manillar a una posición más vertical.

Compré aislamiento de tubo de espuma, lo corté en pedazos del tamaño adecuado y lo envolví alrededor de los elementos del marco (no quería romperlo, carbono, creo que el aluminio / acero podría requerir menos cuidado), uniéndolo con bridas. También compré un montón de plástico de burbujas y lo envolví triplemente. Como tenía una cantidad limitada de equipaje permitido, no tomé una maleta, sino que metí mi ropa con las bicicletas para mayor protección;)

Pegó las cajas con cinta adhesiva y las envolvió con una envoltura de plástico.

Las bicicletas no sufrieron daños, aunque no se puede decir lo mismo de las cajas. Un eje atravesó una de las cajas (sin daños) y la envoltura de plástico se rasgó gravemente.

Naturalmente, su kilometraje puede variar. Los manipuladores de equipaje no son particularmente suaves.

Editar: Una cosa que quizás desee verificar primero es el límite de tamaño del equipaje (no solo el peso). Volé Emirates, su regla es que la suma de las dimensiones de cada pieza de equipaje no puede exceder los 300 cm. Por lo que recuerdo, las cajas eran algo así como 147x80x30, por lo que encajan con un poco de espacio de sobra.

Una respuesta sugiere que se entregue. Esto depende en gran medida de su punto de partida y destino: verifiqué el precio de una entrega de Polonia a Sydney, literalmente me costaría más que volar de regreso de Sydney, recogerlo y volar de nuevo a Sydney. Puede ser muy prohibitivo.

usuario622505
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La entrega depende del método utilizado. He oído hablar de personas que PUBLICAN sus bicicletas en Australia y Nueva Zelanda desde Europa (en el correo ordinario) por un costo de solo € 60-70 más o menos. Los correos son mucho más caros. Pero muchas aerolíneas, especialmente las de larga distancia, son gratuitas, si se ajustan a la franquicia de equipaje (generalmente 20-30 kg).
Ivan McA
Fueron 30 kg en mi caso, o más bien 60 en total, ya que no viajaba solo. Sin embargo, no pude encontrar una empresa que lo entregara por un precio razonable desde Polonia. Fue muy costoso y tardó 3 meses, o extremadamente costoso (como dije, literalmente más que los boletos de Emirates de ida y vuelta, y no es exactamente un transportista económico) y rápido. Obviamente, si fuera un viaje corto de regreso, nunca lo traería conmigo, pero en términos de emigración, tenía mucho más sentido.
user622505
"Los manipuladores de equipaje no son particularmente amables". En efecto. Cuando Star-Peru terminó con mi Brompton, me costó varios cientos de dólares volverlo a montar.
WGroleau
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Depende completamente de la aerolínea en cuanto a lo que aceptarán. Todos son diferentes, no hay una respuesta universal. Tampoco necesariamente obtendrá una respuesta clara de ellos, y lo que dicen en su sitio web puede diferir de la realidad de lo que realmente aceptan en el registro. Llegue temprano y prepárese para discutir y firmar una exención de responsabilidad. Tenga en cuenta que la mayoría de las líneas aéreas desean aviso previo de que tiene una bicicleta. Tenga en cuenta también que, en muchos casos, la aerolínea importa menos que el aeropuerto, después de todo, es el aeropuerto el que maneja el equipaje.

También depende de qué tipo de bicicleta sea. He volado cientos de veces con bicicletas de turismo más pesadas (acero / aluminio / titanio) y bicicletas de carretera livianas (carbono o titanio). Mis bicicletas de gira casi siempre viajan sin embalaje, SI la aerolínea las acepta de esa manera. La mayoría de las aerolíneas lo harán. Algunos deben argumentar el punto al registrarse y firmar una exención. Mis bicicletas de carretera siempre las pongo en una caja de plástico para bicicletas de alta resistencia (B y N) que me costó cientos de euros y es extremadamente pesada.

Soy de la opinión de que si está empacando la bicicleta, lo hace correctamente o no lo hace. Como dice Tom, una bicicleta desempacada es mucho más fácil de manejar para los manipuladores de equipaje, ya que pueden (y lo hacen) llevarla por allí. Una caja lo convierte en una pieza de equipaje extremadamente grande, extremadamente pesada y poco manejable, y lo manejarán con rudeza. Literalmente tirarán una caja del avión hacia la pista. No lo harán con una bicicleta desnuda, honestamente, la levantarán. He visto esto con mis propios ojos una y otra y otra vez, y aunque nunca me han dañado una bicicleta empacada en la caja de B & W, he dañado mucho la CAJA real, por abuso ... porque absolutamente tirarán cajas con abandonar. NUNCA tuve una bicicleta desnuda dañada de esta manera.

Como tal, "envolver en plástico" es IMO, lo peor que puede hacer. Le da cero protección real a la bicicleta, pero convierte la bicicleta de un objeto fácil de manejar que se puede llevar a un objeto grande y difícil de manejar que no puede.

Es aconsejable si tiene pedales grandes para poder quitárselos, pero con SPD, simplemente los dejo y les pongo un poco de espuma para que no dañen nada más. Baje la silla pero, para ser sincero, creo que es opcional. Eso es todo, literalmente voy en bicicleta al aeropuerto, bajo el sillín con una llave Allen, pego un poco de espuma en los pedales y le doy a la aerolínea la bicicleta, así: http://i.imgur.com/jOxBuqf.jpg

Ivan McA
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+1 para la primera oración. Algunas requieren cajas (lo que no quiere decir que las cuiden bien. Estaba en el mismo vuelo que un equipo competitivo y usaron cajas de plástico duro para tomar dos bicicletas cada una.
Chris H
Es interesante mantener las botellas en él, esperaría que la bicicleta se transportara donde las turbulencias puedan conducir a la pérdida de la botella ... pero, una botella es barata
johannes