¿Puedo obtener un vuelo de ida más barato al reservar y cancelar un tramo de regreso flexible para obtener un reembolso?

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Estoy buscando reservar un vuelo de ida desde el Reino Unido a una ciudad europea. La aerolínea [No creo que importe cuál específicamente; esta pregunta es realmente sobre el principio] quiere cobrar alrededor de £ 400 por un boleto de ida, pero solo alrededor de £ 100 por trayecto si reservo una devolución. Puedo seleccionar diferentes tarifas para los dos tramos, por lo que parece que sería posible reservar la tarifa de "anticipo / ahorro" (de bajo costo) para el tramo de salida y un arancel "flexible" (reembolsable) para el tramo de retorno.

Entonces, ¿puedo reservar una devolución como esta, volar el tramo de salida y luego cancelar el tramo de devolución para obtener un reembolso? ¿O es probable que llegue a alguna restricción en la letra pequeña que me lo impida?

(No sé si este tipo de cosas están mal vistas como "jugar al sistema", o si es simplemente "usar el sistema para mi mejor ventaja" ...)

Brian Nixon
fuente
Estás diciendo que tu viaje de ida y vuelta es más barato que tu boleto de ida. No está obligado a volar de regreso, por lo que me parece que está respondiendo su propia pregunta.
MastaBaba
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@MastaBaba: De hecho, no pueden obligarme a subir a un avión para hacer el viaje de regreso, pero me pregunto si podrían facturarme el resto del precio de la tarifa única si vieran lo que estaba tratando de hacer. Por ejemplo , Eurotunnel , que también cobra menos por un viaje de ida y vuelta (corta estancia) que un sencillo estándar, explícitamente dice que si hace lo que le pido aquí, entonces será responsable de pagar la diferencia.
Brian Nixon
Similar: ¿ Hackear un vuelo de ida?
Brian Nixon

Respuestas:

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No, esto no funcionará.

Comprar un boleto de regreso y solo usar el primer tramo seguramente funcionará, solo asegúrese de no omitir ninguno de los tramos antes de los que tiene la intención de usar para evitar que se cancele el boleto.

Sin embargo, lo que no funcionará es tratar de reservar una clase de tarifa reembolsable para la devolución, y luego obtener un reembolso por ese tramo. La razón es, como lo habrá adivinado, en la "letra pequeña", o específicamente en las reglas de tarifas.

Todas las aerolíneas tendrán algo como esto en sus reglas de tarifas y / o contrato o transporte (CoC):

OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS NOTE -
  WHEN COMBINED WITH HALF ROUND TRIP FARES TO FORM
  ROUND/CIRCLE/OPEN JAW TRIPS **THE MOST RESTRICTIVE
  CONDITIONS APPLY.**  THESE INCLUDE MINIMUM/MAXIMUM
  STAY /RESERVATION/TICKETING REQUIREMENTS/STOPOVER/
  COMBINATION PROVISIONS AND **CANCELLATION CHARGES.**

Específicamente, ese ejemplo es de American Airlines, pero los otros serán similares.

Esto significa que si solo uno de los vuelos en un boleto no es reembolsable, ninguno de los otros vuelos está reservado en el mismo boleto, incluso si son códigos de tarifa diferentes que normalmente permitirían reembolsos.

Si le pidiera a la aerolínea que cancele el tramo de regreso, entonces normalmente "cambiarán el precio" del boleto completo, lo que básicamente significa que calcularán el precio nuevamente para el boleto completo, ¡incluidos los tramos que ya ha circulado! Esto lo devolverá a la situación original de estar detrás de un viaje de ida, y como el precio será más alto de lo que ya ha pagado, no habrá un reembolso debido.

Vale la pena tener en cuenta que, si bien los vuelos de ida a veces serán más caros, a menudo vienen con mejores condiciones (por ejemplo, permitiendo cambios y / o reembolsos) que los vuelos de regreso más baratos no. Reservar una devolución y simplemente no usar la porción de devolución puede tener sentido si le ahorra dinero, pero asegúrese de no correr un riesgo mayor para ahorrar una pequeña cantidad de dinero. En este caso, parece que está ahorrando alrededor de £ 200, por lo que probablemente valga la pena hacerlo, pero si solo estuviera ahorrando £ 20, entonces seguramente sería mejor pagar un poco más por la ida y la flexibilidad adicional Probablemente te da.

Doc
fuente
¿Qué sucede si simplemente compra un boleto de regreso y luego "pierde su vuelo de vuelta"? Estoy seguro de que la aerolínea tendrá algo que decir en caso de que lo haga con demasiada frecuencia, pero de lo contrario debería estar bien. ¿O las aerolíneas también tienen términos que cubren la revaloración en esa situación?
Ankur Banerjee
Creo que necesitas leer el párrafo 2 en mi respuesta anterior otra vez :)
Doc
No, quise decir NO pedir ningún reembolso / pedirle a la aerolínea que cancele el tramo de regreso. Solo ... no aparezcas en el aeropuerto. Seguramente eso está cubierto por los escenarios estándar de sobreventa de aerolíneas, etc. y no le cobrarán por no presentarse.
Ankur Banerjee
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como él dijo - párrafo 2 - "Comprar un boleto de regreso y solo usar el primer tramo seguramente funcionará - solo asegúrate de no saltear ninguno de los tramos antes de los que pretendes usar para evitar boleto cancelado ". - Estoy a punto de agregar una respuesta con algunos ejemplos.
Mark Mayo
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@Doc: Exactamente correcto: está en las condiciones de la tarifa. Si bien el tramo de regreso figura como que permite la cancelación de un reembolso, hay una nota: "En caso de cancelación después de la salida, reembolse la tarifa pagada menos la tarifa de clase normal aplicable para el sector recorrido". Lo que aún no está claro, si reservé la salida de tarifa "ahorradora" de £ 100 y la devolución de tarifa "flexible" de £ 200, es si me facturarían las £ 100 restantes de la tarifa [normal] "normal". O simplemente rehúsa volar de nuevo conmigo. En esta ocasión no creo que valga la pena correr el riesgo de averiguarlo ...
Brian Nixon
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Entonces, tal como lo veo, hay dos partes en esta pregunta:

1 - ¿Puede dejar caer el segundo tramo? Y 2) ¿puede obtener un reembolso por este segundo tramo?

¿Puedes soltar el segundo tramo de un vuelo?

Lo hice una vez y te aseguro que es posible. Sin embargo, hay varios factores a considerar:

  • Digamos que tiene un vuelo con varias patas, cinco por ejemplo. Si pierde el segundo tramo, dependiendo de las condiciones del transporte, la aerolínea a menudo cancelará los otros tramos; después de todo, en teoría no estará allí para atrapar el tercer, cuarto y quinto tramo.

  • si su vuelo tiene solo dos patas, de A a B (tal vez con paradas), y de B a A, y pierde esa segunda mitad, de B a A, puede hacerlo, pero nuevamente depende de las condiciones del transporte. Lo hice una vez con un vuelo donde A y B eran Londres y Buenos Aires. Me dirigí a Colombia y decidí cruzar a Estados Unidos y volar de regreso a Londres de esa manera, así que solo dejé esa segunda etapa. Y eso estuvo bien. SIN EMBARGO, y esto es importante: algunos tienen una cláusula adicional en la que puede PENALIZARSE por perder ese segundo vuelo de regreso. Por lo tanto, es MUY importante leer esos términos y condiciones cuidadosamente.

  • un amigo tuvo que tomar un vuelo de La Paz, Bolivia a Santiago, Chile. Descubrió que, de hecho, era MÁS BARATO comprar una devolución que una de ida (esto sucede ocasionalmente). Afortunadamente, una vez más pudo hacer esto sin penalización.

  • Además de las posibles sanciones financieras, existen otras posibles sanciones. Si eres un viajero frecuente de la aerolínea, es posible que lo cancelen. También es posible que se nieguen a volar de nuevo. Es raro, pero recuerde, generalmente tienen un precio de vuelos como este por una razón, y que jugar con sus planes no funciona bien :)

¿Puedes obtener un reembolso en el partido de vuelta?

Nuevamente, esto dependerá de la aerolínea y las razones.

  • Es casi seguro que no recibirá un reembolso, a menos que sus condiciones de transporte incluyan reembolsos por situaciones de emergencia, lo que deberá probar. Un amigo hizo esto en un viaje de emergencia: canceló la segunda etapa de un vuelo diferente que tendría que tomar.

  • Si por alguna razón el tiempo de vuelo cambia a uno que no puede tomar (aunque nunca tuvo la intención de tomarlo), puede solicitar un reembolso.

  • Si el vuelo no fue como se describe, puede tener derecho a un reembolso a través de su agente de viajes. La aerolínea, sin embargo, probablemente no.

  • en general, los vuelos tienen un precio como tal porque no quieren que las personas tomen vuelos de ida. Quieren que tomen dos. De lo contrario, hay impuestos aeroportuarios innecesarios, costos de personal y todo eso, para los aviones potencialmente vacíos que regresan para recoger a las personas en una ruta popular. A veces también es para alentarte a venir a su centro. Por ejemplo, podría valer la pena que Qantas le otorgue un descuento en un tramo a Australia, porque todos los demás vuelos que tome internamente probablemente estén en Qantas en ese momento, y pueden recuperar su dinero. En comparación, un vuelo de regreso de SYD a LON es generalmente más costoso que un vuelo de regreso de LON a SYD.

Línea inferior : lea esas condiciones de transporte. De nuevo. Y otra vez. Asegúrate de no dispararte accidentalmente en el pie al dejar caer esa pierna. Asegúrese de que PUEDE obtener un reembolso, si esa es la única forma en que vale la pena hacerlo por usted. Consulte con su agente de viajes, si está utilizando uno. ¡Entonces resérvalo y disfruta!

Mark Mayo
fuente
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Esta es una buena respuesta, ¡pero a una pregunta diferente! La pregunta específica era si puede obtener un reembolso en la parte de devolución del boleto si lo reserva como un tipo de tarifa que permite reembolsos.
Doc.
Eso es lo que obtengo por solo leer el título y escanear la pregunta :) Actualizaré mi respuesta ahora. Y luego puede actualizar su título ...
Mark Mayo
Otra posible razón para que la tarifa LON-> SYD sea más barata que SYD-> LON podría ser los vientos predominantes. Por ejemplo, en realidad es más barato para la aerolínea volar de Londres a Sydney que de Sydney a Londres porque los vientos predominantes promedio sobre la ruta son de oeste a este (por ejemplo, podrían permanecer en la corriente en chorro durante una buena parte del viaje). Esto sería particularmente cierto en Asia-> América del Norte y viceversa o América del Norte-> Europa y viceversa, aunque sospecharía que también es cierto en cierta medida en Europa-> Australia.
reirab
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@reirab No creo que esto sea relevante en absoluto.
Relajado
@ Relajado No estoy seguro acerca de LON-> SYD, pero LAX-> HKG es en realidad 3 horas más que HKG-> LAX debido a los vientos predominantes. Eso es mucho combustible extra, que es uno de los principales costos de operar el vuelo. Si bien estoy seguro de que no es el único factor en las diferencias de precios, no me sorprendería en absoluto si se tiene en cuenta. Para un 777-300ER, por ejemplo, esas 3 horas adicionales de tiempo de vuelo cuestan alrededor de $ 35,000 en costos de combustible adicionales. Incluso si pones 350 pax a bordo, eso sigue siendo una diferencia de $ 100 / pax.
reirab