¿Qué son exactamente los "cruceros de reposicionamiento"?

Hace un día o dos estaba charlando con otros viajeros de bajo presupuesto en la playa aquí en Oaxaca, México, y uno de ellos me dijo que vino por mar desde Portugual a Panamá por unos cientos de euros en algo que nunca había escuchado antes. un "Crucero de reposicionamiento" o "Crucero de reposicionamiento".

Tiene algo que ver con los cruceros que se trasladan a través del océano justo antes de que comience la temporada de cruceros y justo después de que termine y ofrezcan precios súper bajos ya que está fuera de temporada.

¿Es esto algo realizado en todo el mundo por todas las líneas de cruceros o solo por una o dos en un área determinada? ¿Cuáles son los hechos muy básicos que todos los viajeros con presupuesto deben saber sobre este medio de viaje aparentemente casi secreto?

Un crucero de reposicionamiento es un viaje de ida de un barco entre dos regiones.

La mayoría de las personas toman cruceros donde el puerto de salida y llegada es el mismo. Esto es simple ya que solo una tarifa estándar de regreso al puerto. Esos cruceros generalmente hacen un circuito en segmentos cortos, deteniéndose casi todos los días en un puerto diferente.

Ahora, dado que hay diferentes temporadas bajas y altas en diferentes regiones, la compañía de cruceros necesita poder mover barcos entre regiones para poder ofrecer un número adecuado de barcos en cada región según la temporada.

Cuando hacen esto, el pasaje de la oferta en el barco se mueve entre regiones como un crucero de reposicionamiento. Un crucero como este toma una ruta entre regiones y puede pasar muchos días en el mar sin paradas. Por ejemplo, un amigo consiguió un crucero de Panamá a Portugal por alrededor de $ 350 USD, que tardó dos semanas y se detuvo en Colombia, San Martín y las Azores (IIRC) pasando varios días en el mar en el Atlántico. No hace falta decir que esto es extremadamente barato e incluye todas las comodidades de un crucero normal.

P: "¿Qué son exactamente" reposicionar cruceros "?"

Un crucero de reposición es la navegación que realiza un barco al cambiar de puerto de origen. Si bien a veces se comercializan como experiencias especiales para los huéspedes, un crucero de repos es una tarea operativa.

La línea se reposicionará como barco para seguir la demanda, a menudo a un puerto relativamente cercano, pero el crucero de reposicionamiento es algo diferente.

Punto importante, un crucero de reposicionamiento es una tarea operativa para la línea, no es una oferta del consumidor. Entonces, con muy pocas excepciones, RCI, por ejemplo, no encontrará cruceros comercializados como "Reposicionamiento de cruceros". Esto se debe a que, bueno, supongo que "Reposicionar" no suena muy interesante, ni divertido, ni amigable con las vacaciones. En cambio, se comercializan como tipos específicos de viajes como el Transatlántico o el Canal de Panamá. O, lo más común, no se comercializa en absoluto. Por ejemplo, un crucero de repos desde Baltimore a Galveston se comercializará como un crucero por el Caribe, no como un crucero de reposicionamiento.

P: "Tiene algo que ver con que los cruceros se trasladen a través del océano justo antes de que comience la temporada de cruceros y justo después de que termine y ofrezcan precios súper bajos ya que está fuera de temporada".

NO. La distancia involucrada es irrelevante. Por ejemplo, los barcos se reposicionan en la costa este de los Estados Unidos de forma rutinaria.

Además, los cruceros transoceánicos a menudo se venden con una prima para los barcos de destino como los barcos de clase Oasis (RCI) o Breakaway (NCL). Sin embargo, los barcos pequeños pueden aparecer con descuento.

P: "¿Esto es algo que hacen todas las líneas de cruceros en todo el mundo o solo una o dos en un área determinada?"

SÍ , para las principales líneas de cruceros. Líneas regionales, menos debido a un alcance más estrecho.

P: ¿Cuáles son los hechos muy básicos que todos los viajeros con presupuesto deben saber sobre este medio de viaje aparentemente secreto?

Primero, realmente no hay nada secreto sobre ellos. Son muy comunes. Los mercados de Royal Caribbean reubican cruceros específicamente para itinerarios importantes Pero, otros cruceros de repos se comercializan como tipos específicos, como Transatlántico. Pero, de nuevo, muchos cruceros de repos no se notan en absoluto a menos que note la diferencia en los puertos de embarque y desembarque.

Pero incluso eso no siempre es un indicador, por ejemplo, Norwegian Epic navegará en un círculo Med donde se embarcarán tanto en Barcelona como en Civitavecchia, pero técnicamente en su puerto de origen en Barcelona, ​​por lo que su próximo repositorio será de Puerto Cañaveral a Barcelona.

El hecho de que un crucero sea un repositorio no significa que será una opción de "presupuesto". La línea venderá pasajes a la tarifa más alta posible. Por ejemplo, los repositorios de la costa este / oeste de Estados Unidos tendrán una tarifa mucho más alta debido al tránsito del Canal de Panamá. Especialidad no considerada, los barcos medianos más antiguos ofrecerían el mejor valor.

También tenga en cuenta que si bien la línea venderá pasajes en diferentes segmentos, un crucero alrededor del mundo rara vez reposiciona el barco. Por ejemplo, el próximo crucero RTW de Queen Elizabeth sale y regresa a Southampton a pesar de ofrecer ~ 15 itinerarios de ida en el camino.