Recientemente estaba volando desde Abu Dhabi a JFK en un A380 con Etihad. Probablemente uno de los aviones más modernos. Obtuve el asiento más delantero con mucho espacio libre para las piernas al lado de la salida de emergencia (asiento 40K). Fue cómodo durante la primera hora más o menos, pero luego hizo mucho frío alrededor de mis pies. Sin exagerar, estaba por debajo del punto de congelación seguro. Podía sentir el aire frío saliendo de la puerta. Estaba usando al menos 3 mantas para bloquearlo, pero ninguna cantidad de aislamiento ayudaría. Más tarde busqué y descubrí que otras personas también se han enfrentado a este desafío. Es un problema conocido. De todos modos, esta publicación trata de comprender de dónde viene ese aire frío. Estoy seguro de que no provenía del exterior, ya que en una cabina presurizada se filtraría aire en lugar de filtrarse. Además, la temperatura de la cabina estaba bien cuando te alejas cerca de la salida de emergencia.
Además, ¿por qué esta es un área desatendida en aviones de otro modo extremadamente sofisticados?
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Respuestas:
La mayoría de las puertas de los aviones sufren el mismo problema. Las puertas que están selladas contra fugas de presión no están bien aisladas, especialmente en el espacio entre la puerta y el marco. Por lo tanto, las temperaturas extremadamente frías en el exterior pueden transferirse al interior, lo que hace que el aire interior de los bordes de la puerta sea bastante frío.
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