Placas de fuera del país en carretera de peaje de factura por placa

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La situación aquí es específica de la ruta 407 ETR de Canadá, pero no se limita a eso.

El 407 ETR a lo mejor de mi conocimiento usa 2 métodos para cobrar peajes:

  • Transpondedor
  • Facturación basada en placas :

    Los usuarios de fuera de la provincia, incluidos los de EE. UU., Que eligen usar 407 ETR son responsables de todos los peajes, tarifas e intereses en virtud de la Ley de Autopistas 407. Al final de cada ciclo de facturación mensual, el sistema totalmente electrónico calcula todos los peajes, tarifas e intereses y se envía una factura en dólares canadienses, que se debe pagar al enviar por correo.

¿El ETR se envía por correo a los usuarios de los EE. UU.? Y si no, ¿eso presenta un problema para los ciudadanos / residentes / visitantes de EE. UU. Que crucen la frontera en automóvil en una fecha posterior?

Karlson
fuente
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"incluidos los de EE. UU." implica muy enérgicamente que cobran a los propietarios registrados de vehículos estadounidenses. ¿Tiene alguna razón para sospechar que no enviarían facturas a los Estados Unidos?
phoog
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@phoog Cuz No he recibido uno en ummmmm muchos años
Karlson
yo tampoco. ¿Usas el camino con frecuencia?
phoog
1
@phoog Cuando necesito hacerlo.
Karlson
En BC, todos los vehículos fuera de provincia no se facturan.
Ken Graham

Respuestas:

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Se facturará a la mayoría de los visitantes estadounidenses sin transpondedores (o más bien se facturará al propietario registrado del automóvil, por correo) por el uso de las autopistas electrónicas. Existe un acuerdo de reciprocidad con varios estados (al menos una docena, incluida Nueva York) que permite el acceso a las bases de datos de matrículas.

A los residentes de Ontario que tengan tarifas de peaje pendientes se les retendrá la renovación de su licencia hasta que desembolsen el dinero en su totalidad (incluidas las tarifas de peaje de video bastante arbitrarias y las tarifas por demora). Las tarifas pueden aumentar a miles de dólares si se ignoran (fuente: dos conocidos que disputaron las tarifas).

En cuanto a la recolección de latidos fuera de la provincia, no estoy seguro de cuál es su alcance. Existe un acuerdo recíproco entre NY y ON sobre puntos de demérito, por ejemplo. La factura será en dólares canadienses, que son bastante baratos en este momento, y es fácil de pagar con tarjeta de crédito.

Las tarifas normales son complejas (km y hora del día), y bastante altas en la hora pico, pero estoy de acuerdo en que la tarifa de peaje de video debe figurar en la señalización, o tal vez una cantidad 'hasta' si no quieren para seguir cambiando los signos.

Es bastante obvio que está entrando en una carretera de peaje, hay señalización y un gran pórtico sobre la carretera con cámaras, luces y antenas. Es mucho menos obvio cuando se conduce, por ejemplo, en Dubai.

Yo diría que pagues la factura si utilizas el camino. Ciertamente, he pagado los servicios que he utilizado (incluso sin darse cuenta) en otros estados y provincias.

Spehro Pefhany
fuente
@pnuts Sí, por correo al propietario con el que está registrado el automóvil . Eso es lo que mi primera oración quiere decir con 'facturado' (¿de qué otra forma podrían facturar?). En cuanto a violar la ley, realmente no sé cuáles son las consecuencias, como dije. Sin embargo, estoy seguro de que mantienen registros para siempre.
Spehro Pefhany
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Es bastante obvio que está entrando en una carretera de peaje, hay señalización y un gran pórtico sobre la carretera con cámaras, luces y antenas ... Según algunos, solo está ahí para verse bonita. :)
Karlson
¿Hay algo que apunte a los acuerdos recíprocos? He oído que esos son aplicables a todos los estados fronterizos simplemente no han encontrado referencias a ellos.
Karlson
@Karlson Hay algo en Wikipedia. Supongo que no les interesa publicar exactamente qué estados tienen tales acuerdos.
Spehro Pefhany
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luego, rápidamente encontré un cargo en mi tarjeta de crédito por usar el 407 en un auto alquilado con placa de Minnesota.
Carl
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Buscar en Google "407 etr collections USA" arrojó al menos una historia de un residente de EE. UU. A quien inesperadamente se le envió una factura por el 407. Como era de esperar, estaba molesta.

Ruta 407 ETR - ¡Modernos bandidos de la autopista!

Soy un ciudadano estadounidense que recibió una factura "misteriosa" por $ 18.50 DOS meses después de mi viaje a Hamilton, Canadá, proveniente del norte del estado de Nueva York. Busqué en Google una explicación de lo que era 407 ETR. Al leer Wikipedia estaba furioso, horrorizado y furioso con respecto a lo que ahora percibo como una "trampa para turistas" en el camino a Hamilton, Canadá.

Michael Seifert
fuente
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¿Se molestó porque no leyó las señales claras que decían 'Autopista "? Se molestó porque no se vio obligada a interrumpir su viaje, detenerse en una caseta de cobro y buscar el cambio antes de que se le permitiera continuar.
DJClayworth
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@DJClayworth quizás se molestó porque el precio no fue revelado, lo que le impidió tomar una decisión informada sobre si usar la carretera.
phoog
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Ciertamente, su perorata es exagerada, pero, en serio, no espero una tarifa forzada de peaje de video de $ 18 cuando entro en una carretera de peaje. A modo de comparación, en FL, el peaje de video, que no tiene transpondedor, es gratuito (aparte de las compañías de alquiler de automóviles que agregan una tarifa de conveniencia de 5 $). Parece que Canadá está ordeñando intencionalmente a turistas desconocidos.
Aganju
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¿Podemos obtener un enlace que demuestre que los autos de EE. UU. Serán facturados, sin todos los comentarios?
DJClayworth
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@Karlson, sí, pero no hay precio, y en el momento de la señal ya no tienes opciones. También podrían poner el letrero '¡te tengo!', Eso sería igualmente útil.
Aganju