Qué hacer cuando una pierna no cumple con la tarifa (no es un error / falla)

Este no es un caso de encontrar un problema técnico en el sistema de tarifas. Pagué alrededor de $ 600 por una tarifa internacional fuera de LAX con 2 vuelos (1 parada) a través del sitio web de American Airline . Cuando compré el boleto, todos los otros vuelos estaban dentro de los $ 100 de lo que pagué, por lo que el precio no fue un error. El primer tramo es operado por American Airlines, mientras que el segundo tramo es operado por Dragonair.

Después puse el vuelo. Recibí confirmación del partido de ida (American Airlines) pero no recibí una confirmación de Dragonair. He llamado a American 3 veces tratando de confirmar mi pierna Dragonair. En mis 2 primeras llamadas, el representante me dijo que esperara la confirmación. Por tercera vez, me dijeron que Dragonair cambió su precio y ahora no está honrando esa pierna.

Como resultado, todo mi vuelo es inútil porque no tengo una conexión viable con mi destino final. Ahora que faltan menos de 24 horas para mi hora de salida original, American me dice que puedo pagar el doble de mi tarifa original para llegar a mi destino. ¿Hay algún recurso para que yo pueda subir a mi vuelo al precio anunciado?

La política de cumplimiento del DOT sobre tarifas equivocadas

El 25 de abril de 2011, el Departamento de Transporte emitió una regla final sobre la mejora de la protección de los pasajeros de las aerolíneas que incluyó una disposición que prohíbe a las aerolíneas y a otros vendedores de transporte aéreo aumentar el precio del transporte aéreo después de que se haya producido una compra (el aumento de precios posterior a la compra prohibición). Ver 14 CFR § 399.88. Bajo la sección 399.88, una compra ocurre cuando el consumidor ha pagado el monto total acordado.

El 15 de junio de 2012, la Oficina de Cumplimiento emitió Respuestas a preguntas frecuentes sobre la aplicación de la regla de aumento de precios posterior a la compra a tarifas equivocadas. Las tarifas equivocadas son ofertas de una aerolínea u otro vendedor de transporte aéreo para vender boletos para el transporte aéreo por una tarifa que generalmente es sustancialmente más baja que el precio del boleto previsto para la clase de servicio que se vende.

El énfasis es mío.

Mi interpretación: dado que esta no es una tarifa por error, cae bajo 14 CFR 399.88 - Prohibición de aumento de precio posterior a la compra y AA está en apuros para tratar con Dragonair. Pero: IANAL y yo ni siquiera estoy haciendo de abogado en televisión.