¿Es cierto que hay una mayor probabilidad de ser asesinado por un rayo que de morir en un vuelo?

Cuando las personas intentan calmar a otros que tienen miedo de volar, algunos afirman que es más probable que un rayo te mate que morir en un vuelo. ¿Hay alguna verdad en esto?

La respuesta es: depende de dónde se encuentre, en qué avión vuela, con qué frecuencia vuela sobre ellos y con qué frecuencia se para junto a objetos altos en el medio de un campo durante tormentas eléctricas (entre otros factores).

Si está hablando de la probabilidad promedio reciente de morir en un accidente aéreo en una aerolínea principal de los EE. UU. Por año frente a la probabilidad promedio reciente de ser asesinado por un rayo en los EE. UU. Por año, entonces, sí, es mucho más probable de ser asesinado por un rayo. Un rayo mata anualmente a un par de docenas de personas en los EE . UU. , Pero no ha habido muertes de pasajeros en ninguna aerolínea estadounidense debido a un incidente de aviación (es decir, sin contar "el pasajero sufrió un ataque cardíaco a 30,000 pies") 2001 [fuente] .

Por otro lado, si te refieres a volar diariamente en un helicóptero con un historial de seguridad de mala calidad en una región montañosa donde el clima nunca da como resultado ninguna energía potencial convectiva disponible , entonces es mucho más probable que mueras en una aviación choque.

Conclusión real: sin restricciones adicionales, esto no es algo especialmente significativo para comparar. Si simplemente no vuela, su probabilidad de morir como ocupante en un accidente aéreo es del 0%. Si pasa todo el tiempo en un lugar sin CAPE , su probabilidad de morir en un rayo también es (casi) 0%. * Por otro lado, si vuela con frecuencia en un avión privado con mantenimiento deficiente o tiene la costumbre de pararse cerca de objetos altos en medio de grandes campos abiertos durante tormentas eléctricas, es mejor que tenga un buen seguro de vida.

_{* Hay algunas causas posibles de rayos que no son tormentas eléctricas, como las erupciones volcánicas , pero estas probablemente representan un número estadísticamente insignificante de muertes por rayos.}

Según este informe de ATAG, hubo 37.4 millones de vuelos comerciales en 2014. Hubo 20 accidentes A1 por seguridad de la aviación . Entonces, si elige un vuelo al azar, sus posibilidades de abordar uno que entrará en un accidente por pérdida de casco es de uno en dos millones.

Según la NOAA, entre 1959 y 1994, en promedio, 90 personas fueron asesinadas por un rayo. La población de EE. UU. De 1959 era de 178 millones, la de 1994 era de 260 millones, lo que significa que las posibilidades de que los rayos maten son de 1: 2.43 millones, casi lo mismo que los vuelos.

Si y no. (pero sobre todo sí)

Considerando los Estados Unidos, porque es más fácil encontrar estadísticas, durante 1 año (1999. ok, eso es viejo, pero en el informe más reciente no pude encontrar números exactos).

• Relámpagos De acuerdo con la respuesta de @ chx, ~ 90 personas son asesinadas por relámpagos cada año.
• Vuelos 691 personas murieron en un accidente aéreo. Fuente: Junta Nacional de Seguridad del Transporte, página 30 . Sin embargo, 628 murieron en aviones privados. Al parecer, los 33 restantes murieron en vuelos comerciales.

Entonces, sí, si considera los vuelos comerciales, que es probablemente el significado común, pero no si considera todos los vuelos.

Eso podría ser muy diferente en otros países.