¿Cómo reducir el precio de un vuelo "gratuito" de premios / puntos?

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Ayer realicé un canje por un vuelo en American Airlines usando puntos AAdvanatge. El vuelo cuesta alrededor de $ 800 cuando se reserva normalmente a través de AA o agregadores como Expedia (probé varios y hubo una diferencia de precio de no más de $ 12). Después de canjear mis puntos por el vuelo, ¡aún tuve que pagar más de $ 260, que es casi un tercio del precio! La última vez que obtuve un vuelo de premio, me costó $ 240 por un vuelo de $ 500, casi la mitad. Todos estos fueron viajes de ida y vuelta, si eso hace la diferencia.

¿Hay alguna forma de evitar o al menos reducir el monto a pagar al canjear un vuelo utilizando puntos de viajero frecuente?

¿Sería útil canjear entre aerolíneas? Como usar puntos AAdvantage para reservar otro miembro de One World. ¿Algún tipo de vuelo (unidireccional, multi-ciudad) o algunos orígenes o destinos incurren en menos de estas tarifas?

Para puntos de bonificación: ¿Cuáles son estos cargos en realidad? Supongo impuestos de aeropuerto, pero el recibo que recibí no especifica un desglose.

Itai
fuente
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Cual es tu itinerario? ¿Qué aerolínea opera sus vuelos?
Berwyn el
Esta publicación de blog lo explica en detalle: travelcodex.com/2016/03/…
Nean Der Thal
Americano. Para el itinerario, es demasiado tarde (así como las redenciones anteriores que fueron similares, como se mencionó). La pregunta es: ¿puedo reservar un premio por menos tarifas? ¡Con suerte, no tiene que ser tan específico para un itinerario exacto que la respuesta sea útil en el futuro!
Itai
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Ciertos cargos dependen del itinerario y de la aerolínea que opera el vuelo. Si reserva un vuelo transatlántico AA que realmente es operado por BA, pagará el cargo de BA YQ, por ejemplo. Si viaja a Londres y regresa, pagará APD del Reino Unido. Sería mucho más fácil para alguien responder si le diera a su aerolínea intineraria y operativa.
Berwyn el

Respuestas:

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Con American, no puede evitar las tarifas por completo, lo dice en sus términos .

Los premios de vuelos de AAdvantage están sujetos a, y el pasajero es responsable de los impuestos de salida, tarifas de seguridad, tarifas de inspección federales, tarifas de instalaciones de pasajeros y / u otros impuestos, tarifas y recargos evaluados por las autoridades correspondientes o las aerolíneas asociadas. Además, puede haber cargos no reembolsables aplicables bajo el programa AAdvantage, como los cargos de premio AAdvantage o los copagos de premio de mejora.

Sin embargo, puede reducir esas tarifas al menos de dos maneras.

1- Libro totalmente en americano. Esto evita el recargo por combustible que otros socios como BA le cobran

2- Evita los viajes internacionales . Supongo que, dadas tus publicaciones anteriores, estás volando fuera de Canadá. Tenemos costosas tarifas aeroportuarias y esto aumenta el total de los cargos estadounidenses.

mirlo
fuente
Interesante. Sin embargo, estoy cerca de la frontera, por lo que si volara de los EE. UU. A Panamá, por ejemplo, en lugar de Canadá a Panamá, sería el mismo número de puntos, pero eso sería menos tarifas.
Itai
@Itai depende de las tarifas internacionales de Panamá, solo sé que las canadienses son caras (vivo aquí)
mirlo
Aunque parezca que depende de las tarifas en ambos extremos. ¿Es el total? o el más alto? Si es lo primero, ir a Estados Unidos a Panamá tendría menos tarifas que Canadá a Panamá, ¿verdad? Yo también vivo en Canadá, pero a veces despego de los EE. UU. (A 2 horas de distancia) porque a veces es más barato para boletos sin premio.
Itai
@Itai tiene que ser el total, siempre que miro el desglose de las tarifas siempre es una suma, lo que tiene sentido ya que estas tarifas no son opcionales, son impuestas por los países. Entonces tiene razón, sería más barato volar desde los EE. UU. En ese caso
mirlo el
Si llama a American y pregunta, le informarán exactamente cuáles son las tarifas para ambos itinerarios. Todo lo que vas a llegar aquí es especulación. También puede buscar todas las jurisdicciones legales / reguladoras / fiscales involucradas y analizar su estructura de tarifas para ver si se aplica.
Johns-305
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Descargo de responsabilidad: trabajo en Flightfox

Para comprender cómo las aerolíneas calculan las tarifas e impuestos en un boleto de premio, primero debe comprender qué hace que el precio de un boleto en efectivo.

Usemos un boleto AA de ida de Nueva York a Londres como ejemplo:

Fuente: matrix.itasoftware.com [1]

El precio total del boleto es de $ 1,498.90 y consiste en:

  1. Basefare (Tarifa 1: AA H1N0O1C5 NY a LON) - $ 1,212.00
  2. Recargo por combustible ( recargo AA YR) - $ 259
  3. Impuestos locales y gubernamentales ( impuesto de salida, tarifa de seguridad, cargo de instalación de pasajeros) - $ 27.90

Una tarifa base es lo que la aerolínea realmente cobra por el boleto. En palabras simples, es el dinero que gana la aerolínea vendiéndole un boleto.

Originalmente se introdujo un recargo por combustible para que las aerolíneas cambien fácilmente los precios de los pasajes aéreos ante los rápidos cambios en los precios del petróleo. Actualmente, las aerolíneas utilizan los recargos por combustible de varias maneras diferentes. Una de ellas es cobrar dinero extra por vuelos de premio (millas).

Las aerolíneas pagan los impuestos directamente al gobierno o al aeropuerto.

¿Qué cobran las aerolíneas por los vuelos de premio (millas)?

Al reservar un vuelo de premio (millas), nunca se le cobrará la tarifa base. Lo que se le puede cobrar es el recargo por combustible y los impuestos. Por ejemplo, cualquier boleto de premio nacional que use vuelos solo para AA le costará $ 5.60 en total (tarifa de seguridad del 11 de septiembre). Sin embargo, un boleto en British Airways (por ejemplo, a Londres) le costará varios cientos de dólares porque el recargo por combustible se agregará al precio total.

Puede verificar la estructura de tarifas de un vuelo que desea reservar con millas utilizando ITA Matrix

¿Cómo reducir la cantidad de tarifas e impuestos en un boleto de premio (millas)?

  1. Use sus millas para aerolíneas que imponen recargos por combustible nulo o bajo. Para millas AAdvantage, pruebe AA o Cathay Pacific y evite British Airways.
  2. Use millas para viajes provenientes de países con bajos impuestos (por ejemplo, EE. UU.), Evite los boletos desde / hacia Gran Bretaña ($ 95 en economía y $ 190 en impuestos adicionales de clase ejecutiva)
  3. No reserve en el último minuto, ya que muchas aerolíneas agregan tarifas de emisión tardía (AA: $ 75 si se reserva dentro de los 21 días de la salida)

¿Cuándo es una buena oferta reservar con millas o efectivo?

Recomiendo usar sus millas cuando 10,000 millas AAdvantage millas le ahorran al menos $ 100 dólares, pero preferiblemente $ 150. La mejor manera de usar sus millas es para vuelos de negocios y de primera clase, donde 10,000 millas pueden ahorrarle $ 1,000.

Wojciech Borkowski
fuente
-1

Vuelva a llamar a AA y le informarán todas las tarifas involucradas.

Sobre la base de la cantidad, esto suena como un itinerario internacional por lo que hay montones de mandato del gobierno de tasa en ambos extremos que serían todavía tiene que pagar o se clasifican como pagos de los usuarios, que usted todavía tiene que pagar. La aerolínea solo lo está recolectando y remitiendo en su nombre.

Está utilizando millas para la tarifa, pero los gobiernos aún quieren su dinero.

Puede preguntar si hay tarifas exentas pero no espera ninguna.

Johns-305
fuente
¿Cómo no responde esto a la pregunta? Voto a favor totalmente injustificado.
Johns-305
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No voté en contra, pero para uno que no sabe, de hecho, esas son tarifas de gobierno, tal vez sus reglas especifiquen que le cobran una parte de la tarifa, en segundo lugar, la pregunta en negrita no se aborda realmente
mirlo
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@ Johns-305 podría haber llamado a AA sin publicar aquí, publicó aquí, así que en caso de que alguien realmente sepa lo que está sucediendo respondería, que no se le diga que vaya y llame a AA :) ese es el punto central de un sitio de preguntas y respuestas ... una pregunta, luego una respuesta , no una suposición, no una sugerencia ..
Nean Der Thal
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@ Johns-305 lo siento amigo, pero eso está mal. Este sitio está hecho en caso de que alguien haya pasado por la misma situación antes y sepa la respuesta. Entonces él / ella lo comparte aquí, entonces cualquier otra persona que enfrente la misma situación encontrará la respuesta. Ese es el objetivo de las preguntas y respuestas ...
Nean Der Thal
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De acuerdo con @HeidelBerGensis: han preguntado cuáles podrían ser las tarifas, y usted les ha pedido que llamen a la aerolínea. Eso les dice otra forma de encontrar la respuesta, pero en realidad no responde a su pregunta: todo el punto de que pregunten en este sitio.
Mark Mayo