¿Cómo se puede saber qué servicios de primera clase están disponibles en un vuelo en particular? Parece que la primera clase a veces es un asiento más grande, mientras que otras puede ser una cama o suite e incluso una ducha . Por lo general, reservamos a través del sitio web que muestra múltiples ofertas de diferentes aerolíneas y una selección de clases, pero no brinda detalles sobre cómo es cada primera clase.
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Respuestas:
Tendrá que hacer un poco de trabajo preliminar para descubrir qué puede esperar en cualquier asiento en cualquier vuelo en cualquier ruta en cualquier aerolínea, independientemente de la cabina. Después de todo, los contenedores superiores no son del mismo tamaño en un E-145 que en un A380, y obtendrá más comidas volando entre Abu Dhabi y Los Ángeles que entre Hong Kong y Taipei, y en el mismo Airbus 330 -300, un asiento económico en AirAsia X será notablemente más estrecho que en Cathay Dragon.
Primero, comprenda que la primera clase y la clase ejecutiva no se usan de manera consistente en todas partes del mundo. De hecho, hay casos en los que un asiento de clase ejecutiva puede ser sustancialmente superior a un asiento de primera clase, incluso en la misma aerolínea. Además, hoy en día hay un enorme revoltijo de en medio, ofertas combinadas y ofertas súper premium: economía premium, economía plus, negocios primero, negocios norteamericanos, clase de suites de Singapur, residencia de Etihad .
Las aerolíneas ofrecen diferentes experiencias como primera o de negocios o de cualquier clase en diferentes mercados. El producto duro (asiento y accesorios) en la clase ejecutiva dentro de Europa es indistinguible de la economía, excepto que el asiento central ha sido bloqueado. El producto blando (nivel de servicio, comidas), es el diferenciador. Por el contrario, las aerolíneas que operan vuelos de longitud comparable dentro de América del Norte generalmente ofrecen un asiento físico mucho mejor (más ancho, más espacio para las piernas, más reclinación y más acolchado, a veces tomas de corriente eléctrica). Pero este asiento y servicio de "primera clase nacional" será invariablemente inferior en todos los aspectos al asiento y servicio de "clase ejecutiva internacional" de la misma aerolínea. Por ejemplo,:
Narrowbody de primera clase
Negocios Internacionales Primero
El unicornio del viajero frecuente está configurando un avión para rutas internacionales en uno nacional.
En segundo lugar, recuerde que estas son las fotos publicitarias idealizadas de la aerolínea para el anuncio de un nuevo asiento. Pero lleva años y años que las renovaciones de cabina se implementen en toda la flota; es un proceso costoso, y no puede operar una aerolínea si constantemente está sacando aviones de servicio para cambiar los interiores. Hay muchos, muchos hilos de FlyerTalk sobre cómo mejorar la probabilidad de obtener un avión de "nueva configuración" en varias rutas.
Por lo tanto, está a merced de los sitios web de comparación de asientos y del capricho de la programación de las líneas aéreas: siempre pueden cambiar un avión a último momento según sea necesario.
Es fácil encontrar información sobre las ofertas de productos duros de una aerolínea.
SkyTrax es una conocida compañía de calificación de viajes aéreos y opera FlatSeats.com . Se vinculan directamente con el mapa de asientos de cada aerolínea, proporcionan una visión general del tipo de asiento general ofrecido por cada aerolínea y enumeran las revisiones de asientos de los pasajeros sobre sus experiencias con asientos particulares en un avión en particular.
SeatGuru , ahora propiedad de TripAdvisor, es otro sitio muy conocido sobre asientos de aerolíneas. Además de los mapas de asientos, también proporcionan cuadros de comparación que enumeran el tipo de asiento, la disponibilidad y el tipo de puertos de alimentación, la disponibilidad de WiFi, el entretenimiento a bordo y las dimensiones del asiento para diversas configuraciones de aeronaves en varias aerolíneas.
Pero es muy difícil encontrar información sobre productos blandos, ya que abarca una gama tan amplia de posibilidades: piense en los diferentes vinos o licores que podrían tener diferentes aerolíneas, diferentes marcas de cosméticos o de higiene que podrían incluirse en kits de accesorios, diferentes materiales para ser usado en pijamas o pantuflas. Si le interesan tales cosas, deberá consultar reseñas adicionales que aparecen de vez en cuando en blogs o revistas de viajes, como The Points Guy en kits de amenidades de primera clase o TheLuxuryTravelExpert.com en kits de amenidades de clase ejecutiva , o Global Traveler o Business Insider en las listas de vinos, o TravelSort en pijamas de aerolíneas .
AirlineMeals.Net proporciona fotografías aportadas por los usuarios no solo para las comidas (a pesar de su lema), sino también para los salones y otros aspectos de la experiencia de viaje. Pero estos no son necesariamente objetivos
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El primer lugar para verificar es probablemente los sitios web de las aerolíneas.
Pero tenga cuidado: las aerolíneas a menudo revisan sus productos premium (clase ejecutiva y primera clase), y sus sitios web a menudo le mostrarán la maravillosa versión más reciente utilizada en los vuelos de larga distancia más competitivos, mientras que muchos aviones pueden tener una oferta menor ya que aún no se han actualizado o tienen una versión diferente debido al tipo de vuelos (muchas aerolíneas tienen clasificaciones nacionales / internacionales o regionales / de larga distancia).
También preste atención a la aerolínea real que opera el vuelo: muchos vuelos son códigos compartidos, lo que significa que pueden venderse como un vuelo de la aerolínea X, mientras que en realidad son operados por la aerolínea Y, que puede tener un servicio muy, muy diferente.
Una vez que haya visto lo que podría obtener (completo con bellas imágenes, videos increíbles, animaciones fabulosas, presentaciones interactivas maravillosas), diríjase a SeatGuru . Esto le permitirá ver las configuraciones reales de los diferentes aviones de cada aerolínea, junto con detalles como el paso, el ancho, los equipos, etc. En la mayoría de los casos, también debería poder ingresar detalles específicos del vuelo y obtener el avión y la configuración reales para ese vuelo, pero esto puede no ser siempre 100% exacto y siempre está sujeto a cambios (la aerolínea puede cambiar de avión hasta el último minuto por razones operativas).
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¡La mejor manera de verificar eso es consultar los informes de los viajeros!
Utilizo este para obtener una vista detallada del nivel de servicio ofrecido en cada aerolínea: http://flight-report.com/fr/home.html
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