¿Cómo recuperar el equipaje facturado si no abordo un vuelo de conexión?

Suponga que tengo un boleto de avión desde A-> B-> C y en AI revisé el equipaje hasta C. Sin embargo, después del primer vuelo no abordo el segundo vuelo, pero decido permanecer en B. Como entiendo los procedimientos Deberá descargar mi equipaje nuevamente del avión en B cuando noten que no abordo el vuelo.

• ¿Cómo y cuándo puedo recuperar mi equipaje en B? (O si no, ¿cuál es el destino de mi equipaje?)
• ¿Hay alguna forma de aconsejar al personal del aeropuerto / aerolínea en B que no cargue mi equipaje en primer lugar? (Entiendo que pedirlo cuando se registre en A se rechazaría / se cumpliría con un nuevo cálculo de tarifa)

Esta pregunta es diferente de esta aquí en que estoy buscando una respuesta general, mientras que en ese caso B resultó ser el puerto de entrada a los EE. UU. Donde tiene que recoger su equipaje en cualquier caso. Además, es diferente de las preguntas sobre la emisión de boletos ocultos en la ciudad, ya que quiero registrar el equipaje de A a B. Finalmente, también soy consciente de que se cancelarían otras posibles etapas de mi viaje. Esta pregunta es esencialmente la misma, pero se marcó como duplicada a las dos preguntas anteriores que no responden a mi pregunta.

Respondiendo primero a su segunda pregunta, si viaja por ABC y desea recuperar su equipaje en B, debe solicitar que su equipaje se registre brevemente en B. Las aerolíneas tienen políticas diferentes sobre esto y si le permitirán hacerlo. Esto puede depender del tiempo de conexión en B, ya sea que pase una noche o si tiene un boleto totalmente flexible. El personal de check-in puede hacer una excepción a su política si les da una razón lo suficientemente convincente, como si tiene medicamentos o equipo médico que necesita recuperar en B, o si está entregando algo a alguien en B. Las razones por las cuales Las políticas contra la verificación breve se han explicado en otros lugares y son para cosas como desalentar la emisión de boletos en ciudades ocultas.

Si llega a B con las maletas facturadas a C y no aborda su vuelo de conexión, las reglas dependen del país en el que se encuentre actualmente en B y de si BC es un vuelo internacional. Como Doc menciona en los comentarios, las reglas de coincidencia positiva de la bolsa de pasajeros se aplican a ciertos vuelos.

La equiparación positiva de equipaje de pasajeros (PPBM) es una medida de seguridad destinada a evitar que el equipaje no acompañado por los pasajeros viaje en los compartimentos de equipaje de la aeronave. Dicha correspondencia ahora se realiza en prácticamente todos los vuelos internacionales

En vuelos nacionales en los EE. UU., Esta es solo una opción que actualmente se puede seleccionar si no hay sistemas de detección de explosivos.

(e) Evaluación obligatoria donde EDS aún no está disponible. Tan pronto como sea posible, pero no más tarde de los 60 días posteriores a la fecha de promulgación de la Ley de seguridad de la aviación y el transporte y hasta los requisitos de la subsección (b) (1) (A) Cuando se cumplan, el Subsecretario requerirá medios alternativos para revisar cualquier pieza de equipaje documentado que no haya sido revisado por un sistema de detección de explosivos. Dichos medios alternativos pueden incluir 1 o más de los siguientes :

(1) Un programa de coincidencia de equipaje que asegura que no se coloque equipaje documentado a bordo de una aeronave, a menos que el pasajero que registró el equipaje esté a bordo de la aeronave.
(2) Búsqueda manual.
(3) Búsqueda por unidades de detección de explosivos caninos en combinación con otros medios.
(4) Otros medios o tecnología aprobados por el Subsecretario.

Si se aplican las reglas de PPBM, la aerolínea no tiene más opción que descargar su equipaje si decide no volar o no abordar. Si les informa lo antes posible, esto le permitirá a la aerolínea retirar su equipaje sin causar un retraso en la salida, lo que inevitablemente sucedería al momento del embarque. Teóricamente, podría informar a la aerolínea en A que no tiene intención de abordar en B y que inevitablemente tendrían que descargar su equipaje de todos modos, pero eso crearía el riesgo de que se nieguen a dejarlo volar sin cambiar el precio del nuevo itinerario, o cobrar por cheques cortos, por ejemplo, en Virgin :

¡Nuestras maletas se pueden registrar a LHR solo por una tarifa de $ 215 por persona! Media hora después y $ 430 más liviano, nuestras maletas se registran solo para LHR.

Otros en ese hilo han logrado que sus maletas sean revisadas sin costo alguno.

Una alternativa a solicitar un cheque corto es encontrar un itinerario que requiera que recoja el equipaje durante el traslado. Un método común es solicitar un cambio de aeropuerto, como LHR-LGW, LHR-LCY, JFK-LGA, CDG-ORY, que es una opción si la ciudad de transferencia tiene varios aeropuertos. Otra opción es forzar una pernoctación. por ejemplo, de la política de KLM :

Al realizar la transferencia, solo necesita recoger su equipaje y volver a facturarlo para su vuelo de conexión si:
...
- Llega a un aeropuerto y su vuelo de conexión parte de otro aeropuerto
- Su transferencia dura más de 12 horas o la próxima El vuelo sale al día siguiente.

Si la aerolínea se niega a permitir la verificación breve y usted llega a B, informará al personal de la aerolínea que no está volando BC y solicitará que recuperen su equipaje. Este no es un evento poco probable ya que las personas se enferman durante los viajes, se pierden, se distraen o se retrasan durante las conexiones, y es posible que necesiten cambiar los planes de viaje por otras razones inesperadas. Obviamente, las aerolíneas deben tener procedimientos para retirar el equipaje en ciertas circunstancias. Suponiendo que la aerolínea acepta recuperar su equipaje, puede haber una demora considerable en devolvérselo y puede perderse o redirigirse durante el proceso. La etiqueta de la bolsa seguirá teniendo un destino final y existe el riesgo de que otros procesos en el sistema provoquen que la bolsa no llegue al cinturón de equipaje. Según los informes, algunas aerolíneas cobran por recuperar su equipaje en esta situación:

Después de mucho correr para recuperar mis maletas, terminé en la taquilla, ¡donde me cobraron 275 € por persona para recuperar el equipaje! Ya era demasiado tarde para ir con las maletas a Londres, así que aparte de abandonar el equipaje, no tuve más remedio que pagar 550 euros para obtener mi equipaje.

Y Air France (estrechamente relacionado con KLM):

Air France dice que la única otra forma de obtener mis maletas en CDG es pagar una tarifa de € 275 una vez allí, ya que existe una política para que los agentes de facturación NO cumplan con las solicitudes de etiquetar bolsas con el aeropuerto de conexión.

Condiciones generales de transporte de Air France :

Si el Pasajero no utiliza todos sus Cupones de vuelo e interrumpe prematuramente su viaje, se le puede solicitar al Pasajero que pague una cantidad fija, especificada por el Transportista cuando se realizó la Reserva, para poder recuperar su Equipaje facturado.

Dada la falta de itinerario y líneas aéreas en su pregunta, eso es todo lo que realmente podría decirse. Cada aerolínea tiene diferentes políticas y procedimientos que también pueden depender del itinerario y las transferencias, y deberá solicitar un cheque corto en el check-in y negociar / escalar. En general, sería mejor verificar las condiciones de transporte de las aerolíneas para conocer las tarifas especificadas, por ejemplo, para British Airways

3c2) Su boleto ya no es válido si no utiliza todos los cupones en la secuencia provista en el boleto. Cuando cambie su viaje sin nuestro acuerdo y el precio del transporte resultante que pretende realizar sea mayor que el precio pagado originalmente, se le solicitará que pague la diferencia de precio. Si no paga el precio aplicable a su transporte revisado, se rechazará el transporte.

Siempre que se salte el segmento final, la falta de pago de una tarifa adicional por el viaje como se vuela solo da como resultado la denegación del transporte. No se menciona ningún cargo por recuperar el equipaje.

http://www.flyertalk.com/forum/25720254-post7.html

No hay ningún requisito para dar una razón para reclamar bolsas que no sea "No estoy volando a CPH". Sin embargo, un cambio de plan y un boleto BA en adelante estaría bien. Sin embargo, podría implicar 2 horas de espera.

Del mismo modo, no veo ninguna mención de una tarifa en American Airlines o Alitalia CoC.

En cuanto a las experiencias de la vida real de personas que no han recortado = facturado y recuperado el equipaje antes del segmento final, no parece haber muchas anécdotas de esta situación. Se actualizará la respuesta después de una investigación adicional.

Tan pronto como sepa que tiene que hacer esto, vaya inmediatamente a un representante de la aerolínea y explique su situación. Esté preparado, explique en detalle por qué necesita terminar su viaje temprano. Si se trata de una emergencia genuina, esperaría que hicieran todo lo posible para recuperar su equipaje. Si esto es solo que estás cambiando de opinión por un capricho, o parece que tienes la intención de terminar tu viaje temprano, esperaría que fueran mucho menos cooperativos.

Existe una gran posibilidad de que sus maletas puedan volar hasta el destino final y luego regresen a usted más tarde, al menos con un vuelo nacional de EE. UU. Y si el tiempo de tránsito es corto, o simplemente no se presenta en la puerta para El segundo tramo. Los vuelos nacionales de EE. UU. No siempre descargan equipaje si un pasajero no se presenta. En cualquier caso, es poco probable que simplemente descarguen su equipaje al carrusel para su vuelo de llegada. Deberá ponerse en contacto con la aerolínea para recuperar su equipaje. Si la aerolínea se ve obligada a retrasar el segundo tramo para descargar su equipaje, espere ser extremadamente impopular tanto con la aerolínea como con los otros pasajeros (aunque los pasajeros no lo conocerán, por lo que usted será impopular solo en abstracto). )

Nunca escuché que sucediera, pero en mi opinión no entiendo por qué, si sus maletas llegan al destino final, la aerolínea no debería cobrarle para que las devuelva.

¿Cómo y cuándo puedo recuperar mi equipaje en B? (O si no, ¿cuál es el destino de mi equipaje?)

Definitivamente cuando se pasa la noche en B. Si bien a veces el aeropuerto puede estar dispuesto a guardar su equipaje durante la noche, la práctica habitual es lo contrario: si durante la noche no solo puede recuperar su equipaje, sino que a menudo debe recoger su equipaje. (Si desea hacer un boleto de ciudad oculto usando esto, ITA Matrix tiene una opción de minconnect).

Hice este vuelo desde Londres Heathrow a Calgary. Se suponía que debía volar a Vancouver como parte de mi itinerario. Luego, de regreso a Calgary (hogar). En Heathrow, simplemente le pedí al checkin que etiquetara mi equipaje a Calgary ya que no tomaría el vuelo de Vancouver. No hubo ningún problema y me quitaron el equipaje en Calgary. Me dijeron que no se le puede obligar a abordar un vuelo de conexión o cualquier otro vuelo que haya comprado. Fue diferente al exterior. Tuve que volar Calgary a Vancouver y luego regresar a Calgary y tomar el mismo vuelo que tendría en Calgary a Heathrow. Tan tonto. Tiene que tomar la parte inicial de su itinerario o se cancelará, pero no es así para mí al regresar. Espero que esto ayude