Pregunta de seguimiento a ¿Se permiten paquetes de baterías en el equipaje de mano?
Tengo una batería de 26,000 mAh ("Intocircuit Power Castle") que quiero llevar en un avión (Royal Air Maroc). Los límites de capacidad de la batería de la aerolínea tienden a basarse en Watt horas (Wh), y estoy confundido acerca de la fórmula de conversión, específicamente, la parte del voltaje.
La fórmula de conversión es mAh dividida por 1,000 (o, Ah) por V = Wh . Por lo que puedo encontrar en línea, V significa "voltaje de funcionamiento", y aquí es donde me confundo.
No puedo ver ninguna referencia al voltaje de funcionamiento en mi batería. En cuanto a la tensión de salida, hay cuatro posibilidades:
- USB a 5V
- DC a 12V
- DC a 15V
- DC a 19V
... lo que podría dar de 130 a 494, si alguno de estos es el voltaje de funcionamiento.
¿Cómo averiguo el voltaje de funcionamiento para hacer este cálculo? O, ¿es posible verificar con solo mAh?
Curiosamente, alguien hizo mi pregunta exacta sobre mi marca exacta de batería en algún foro . Desafortunadamente, en un ejemplo perfecto de por qué los foros son terribles, en lugar de responder la pregunta, simplemente comenzaron a discutir si el autor de la pregunta incluso necesitaba una batería (confía en mí, lo hago), si es estándar tener enchufes en las aerolíneas en estos días ( confía en mí, donde estoy volando, no lo es), y recomiendo la carga solar (¡así es como cargo esta batería!).
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Respuestas:
El voltaje nominal máximo de una celda de batería de litio es 3.7V (según Wikpedia ). Por lo tanto, para obtener un límite superior de la energía almacenada en la batería en Wh, debe tomar la clasificación de mAh y multiplicarla por 3.7 / 1000. Los paquetes de baterías externas que proporcionan alimentación USB (a 5 V) utilizan circuitos adicionales para aumentar el voltaje.
Dicho esto, hay baterías que consisten en múltiples celdas. En tal caso, la batería normalmente tiene una clasificación Wh impresa (p. Ej., Para computadoras portátiles) o una clasificación de voltaje impresa.
Por supuesto, pueden ser excepciones a la regla de que es como máximo 3,7 V o algo más está impreso en el dispositivo. Sin embargo, esto haría que la batería se vea innecesariamente mal, por lo que, por razones de marketing, debería haber pocas excepciones.
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En términos generales, tiene el problema de que si puede asumirlo o no, queda a discreción de la seguridad del aeropuerto. Si no puede demostrar claramente que está dentro de sus reglas, entonces buena suerte convenciéndolos de creer sus cálculos. Por otro lado, es posible que no se den cuenta de que existen restricciones o elijan no inspeccionar la batería demasiado de cerca.
La clasificación de tiempo actual de una batería normalmente se refiere al voltaje de la batería en sí. Sin embargo, aquí no está del todo claro qué es eso; de hecho, es posible que el cambio a la salida de voltaje vuelva a cablear cómo se conectan las células en la batería. Igualmente, hay una razón de marketing para dar números más grandes en toda la gama de productos, a pesar de que los dispositivos más pequeños solo proporcionan 5V a través de USB.
Sin embargo, esta página de Amazon proporciona algunos consejos útiles. Dice que una carga completa demora de 5 a 6 horas a 18,5 V / 2 amperios. Entonces eso es un máximo de:
Sabemos que habrá ineficiencias allí, por lo que definitivamente será menor que eso.
Como varios otros elementos en el rango son solo USB, y es el único valor de los 4 que se ajusta por debajo de nuestro máximo calculado, supongo que se refieren a la capacidad de la batería a 5V, lo que significa 130WH.
Pero como estamos haciendo suposiciones aquí basadas en información limitada, sugeriría dos cosas:
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