¿Existe alguna normativa, ya sea en EE. UU. O Europa, con respecto a las dimensiones mínimas para los asientos de avión, es decir, espacio para las piernas, distancia horizontal, etc.? Pido esto también en relación con algunas empresas (a menudo de bajo costo) que a menudo venden espacio adicional en las piernas o cosas por el estilo; así que, además de conocer el modelo de avión, ¿hay algunas "personalizaciones" que el transportista pueda solicitar?
No puedo entender si está preguntando principalmente sobre regulaciones o sobre posibles diferencias entre aviones del mismo modelo que podrían interesar a un viajero. Si desea más detalles sobre el primero, puede considerar preguntar en el sitio hermano de la aviación , pero con respecto al último, definitivamente hay diferencias.
Las compañías aéreas pueden pedir a los fabricantes de aviones como Airbus o Boeing personalizaciones en el diseño de interiores. Las diferencias incluyen la configuración de clase (cuántos asientos de primera clase y de negocios), las comodidades y los asientos en sí (hay grandes diferencias, especialmente en las clases premium), el tamaño de los asientos y la distancia entre las filas. Los expertos llaman a esto el "producto duro" Como se señaló en los comentarios, incluso es posible cambiar la configuración interior en un avión existente después del parto (aunque inmovilizar un avión por eso cuesta mucho dinero).
Por ejemplo, el número de asientos en un Airbus A320 (una opción común para vuelos de bajo costo de corta distancia) puede estar entre 150 (en una cabina de dos clases) y 180 (en una configuración de clase única de 'alta densidad' ) Del mismo modo, el Airbus A380 está certificado para hasta 853 pasajeros, pero nadie ha pedido uno con tantos asientos y cada operador utiliza una configuración diferente, a veces incluso dos.
Más allá de eso, algunas filas tienen que estar más separadas por razones operativas (filas de salida de emergencia, fila en el frente con el paso a la puerta principal o un mamparo en frente de ellas). Tradicionalmente, puede obtener un asiento allí por casualidad o, posiblemente, por ser inteligente y pedirlo mientras paga el mismo precio. Pero algunas aerolíneas se dieron cuenta de que podían obtener un poco de ganancias vendiendo esos asientos con una pequeña prima. Ese es el origen de, por ejemplo, los asientos de espacio extra para las piernas "XL" de Easyjet (no ordenaron nuevos aviones con asientos "premium" especialmente diseñados, y mucho menos una especie de cabina de dos clases, simplemente tenían 12-18 asientos con más espacio para las piernas en cada plano ya). Un inconveniente es que no puedes poner nada debajo del asiento frente a ti en estas filas.
Hay un sitio web llamado seatguru con una gran cantidad de información sobre las dimensiones de los asientos y la configuración de la cabina en varias aerolíneas. Mirando su tabla de comparación de economía de corto recorrido , verá que el paso del asiento (distancia entre filas) oscila entre 28 y 39 pulgadas (¡casi un 40% más!) En todos los aviones y aerolíneas. Del mismo modo, el ancho del asiento es de entre 16 o 17 y 20 pulgadas.
En pocas palabras: no puede suponer que volar en un modelo de avión determinado garantiza que tendrá el mismo espacio para las piernas.