¿Cómo empezar a viajar por el mundo en bicicleta? [cerrado]

Tengo 19 años y voy a viajar por el mundo en bicicleta.

¿Cómo comenzar (ejercicio)?

¿Hay algún grupo al que pueda unirme y viajar juntos?

¿Qué tipo de bicicleta necesito?

No estoy haciendo mucho ejercicio y no soy profesional cuando se trata de andar en bicicleta.

Cómo comenzar:
Comience con algo pequeño. No piense que puede recorrer largas distancias sin ponerse en forma. Incluso en toda la ciudad puede ser un desafío para ti en este momento.
Entonces comience con eso, establezca metas REALISTAS para ponerse en forma, no solo sus piernas sino también sus brazos y pulmones.
Comience con, digamos, viajes de 10 km, luego aumente gradualmente hasta que pueda conducir cómodamente la distancia que cree que la pierna promedio de su día será en un período de tiempo razonable (no sería suficiente para planificar un viaje de 200 km por día y sentirse exhausto después de conducir 100 km en 8 horas por ejemplo).
No piense que puede existir solo con bebidas energéticas y barras de granola. Sí, hacen grandes aumentos de energía, pero no son exactamente saludables como su única o principal fuente de alimentos.

Que bicicleta
CAMINO demasiado amplio para responder. Dependería en gran medida de las rutas que planea tomar. Pero en general, es probable que desee uno que sea resistente, relativamente liviano para manejar y que sea fácil de reparar USTED en el campo con lo que esté disponible en la tienda local de herrería. Especialmente en las zonas rurales (y en muchos países del tercer mundo) no debe esperar encontrar talleres de reparación de bicicletas bien equipados con piezas de alta tecnología y la capacidad de reparar ese cuadro de carbono-carbono que acaba de romper al conducir sobre un bache lleno de tierra. Un marco de tubería de acero es mucho más fácil de mantener, pero por supuesto más pesado.

Nuevamente, establece objetivos realistas. No planees una vuelta al mundo como tu primera gran aventura.
En su lugar, planifique un viaje a la próxima provincia para un largo fin de semana o una semana para el próximo país. Pocos cientos de kilómetros para probarlo, y lo suficientemente cerca, puede tomar un tren de regreso en unas pocas horas si las cosas van terriblemente mal.
Gradualmente ensancha eso. Tal vez un año más tarde conduzca mil kilómetros durante una semana más o menos, un año después, haga 2000 en un mes (sí, a medida que se aleja de su hogar, las cosas se ralentizan, su red de soporte se vuelve más pequeña y delgada, etc.).

Y luego tienes el mayor problema: visa, invitaciones (que necesitas para muchos países), restricciones de viaje, búsqueda de lugares para hospedarte, atención médica, etc., etc.
No en vano, tales esfuerzos a menudo son llevados a cabo por equipos más grandes con un equipo de apoyo en el hogar que maneja cosas como esa, lo que a veces puede llevar meses obtener los permisos para un país que solo tiene que cruzar porque sus planes de viaje simplemente cambiaron (desastres naturales, guerras, etc.).

OK, estás en el escenario donde tienes un montón de preguntas. Estoy en una posición similar sobre caminar a larga distancia, pero esa es una historia diferente para otro momento.

En primer lugar, probablemente debería conectar nuestro sitio Bicycles.Stackexchange.com . Para las preguntas sobre bicicletas que forman parte de su viaje, serán un recurso útil.

Una de las comunidades de ciclismo más grandes en línea es Warmshowers.org . Nombre gracioso, pero es como el couchsurfing para ciclistas. Cuando estaba en Asia Central, conocí a muchos ciclistas de larga distancia, que iban de Europa a China o de regreso, y muchos de ellos lo habían usado o eran anfitriones. Es una comunidad para reunirse con otros ciclistas en el camino, que podrían reunirse con usted para tomar un café, o recibirlo por un par de noches, darle un lugar para quedarse y ... obviamente, una ducha tibia (de ahí el nombre).

Como el sitio tiende a atraer a muchas personas con preguntas muy similares a las que usted tiene, han creado un foro , con blogs e historias, bicicletas en venta, preguntas para principiantes, preocupaciones, experiencias y más. ¡También sería un gran lugar para encontrar personas que realicen viajes similares y se reúnan y, potencialmente, vayan en bicicleta con ellos!

Espero que ayude. No soy un gran ciclista, pero los que escucho casi siempre recomiendan este sitio.

Oh, casi lo olvido. Un amigo mío viajó en bicicleta durante 20 meses desde Londres, Reino Unido a Christchurch, Nueva Zelanda. Aquí está su blog: tenga en cuenta que está en orden inverso . Da una idea de las cosas con las que tiene que lidiar.

Como han dicho otros, comience con poco. Eso es un buen consejo. No te darás cuenta de lo mal que se pueden sentir las manos y los brazos sin entrenamiento después de un viaje relativamente corto (sin mencionar los buenos sillines a los que quizás no estés acostumbrado ...).

El siguiente paso es la comodidad en la bicicleta, y esto realmente significa entender lo que te gusta, no lo que The Right Formula tiene que decir sobre tu cuerpo. He montado un BSO (en serio, $ 120, tipo MTB completamente rígido, con mi propio sillín de $ 30) más de 8,000 millas y me encantó, y monté una "bicicleta de ensueño" de $ 6,000 a menos de 200 km antes de decidir que estaba destinada a la basura. Hubiera preferido recorrer la BSO MTB que la costosa bicicleta. Pero esto generalmente no será el caso . Sin embargo, en cualquier circunstancia, debe andar en cualquier lugar que desee recorrer varios miles de millas antes de partir, a menos que sea rico y pueda permitirse reemplazar el equipo hasta que ocurra algo que le quede bien.

(Destruí el cuadro de BSO en un choque espectacular donde lo monté, literalmente, en el suelo y terminé ileso, ¡vaya !; y la increíble pila de tecnología de $ 6,000 fue intercambiada a un tipo rico al que le gustan las bicicletas)

Una vez que te acostumbras a viajar distancias (quiero decir> 40 km al día más o menos, y esto implica que ya has hecho la subida de 5 km / día a 40 km por día, que es su propia aventura, pero que es fácil de investigar) en tu propia ciudad, entonces debes comenzar a viajar a ciudades desconocidas para descubrir cómo se siente viajar todos los días en un lugar que no conoces. Esto importa mucho más de lo que piensas al principio,

La última parte, y la parte que creo que a menudo se pasa por alto, es la idea de aprender a sentirse cómodo viviendo al aire libre cuando sea necesario. Probablemente podría viajar de Fukuoka a Sapporo durmiendo en un hotel familiar todas las noches sin ningún problema (Japón está bien establecido), pero sería difícil hacerlo en los EE. UU. O Canadá (donde las regiones habitadas pueden estar separadas por vastas extensiones de desierto literal). Y eso trae a colación otro punto: defensa personal. No voy a entrar en esto aquí, ya que muchos ciclistas realizan inversiones emocionales extremas en un lado u otro del concepto de violencia, pero es algo que debe contemplar si planea realmente evadir el espacio terrestre del mundo en bicicleta Junto con la autodefensa, vienen los otros problemas de vivir solo a la intemperie: necesitas práctica.

Acampar, cocinar, limpiar, mantenerse saludable, no deprimirse (lo cual, cuando está solo, realmente se reduce a comprender realmente quién es usted), no ponerse maníaco, dormir lo suficiente, no caer en un estado de pereza no administrada, no sentirse como una mierda todos los días, no llevar demasiado peso, no llevar muy poco equipo, llevar demasiado efectivo, no tener acceso a suficiente efectivo, etc., son pequeñas cosas que realmente te morderán una vez que tu cuerpo esté físicamente ajustado.

De todos modos, diviértete. Tome todo lo que todos aquí tienen que decir con un grano de sal (especialmente si están promocionando equipos particulares o rangos de precios). Eres el único que sabrá cuando estés listo.

Esto puede parecer una respuesta demasiado filosófica para preguntas tan prácticas, pero se trata de lo que quiere y su voluntad.

Por supuesto, estar en forma ayuda, por supuesto, tener una bicicleta más cara / ligera ayuda, pero no siempre.

Excepto por estar en forma, todas las ventajas que pueda tener pueden convertirse en una desventaja en una u otra situación. (Por ejemplo: si compra una bicicleta costosa, tendrá miedo de dejarla sola. Si pesa demasiado, será agradable (más servicios), pero el esfuerzo para llevar cosas será mayor).

El hecho de que estés preocupado es una buena señal, pero no pienses demasiado. Haga un plan razonable (trate de pensar qué hacer si las cosas no salen según lo esperado). Pero la experiencia vendrá con el viaje en sí.

No es necesario ser un ciclista profesional para andar en bicicleta 100 km al día. La preparación es importante, pero también puede comenzar lentamente. Haz menos kms cada día y aumenta a medida que avanzas en tu viaje.

Tomemos el ejemplo de estos chicos: http://ateondevaiscom1000euros.blogspot.nl/ - está en portugués (Gtranslate ayuda). Hicieron más de 2500 km con bicicletas de 50 euros (desde Portugal hasta Dakar). Su presupuesto total para su viaje fue de 1000 euros (incluidas las bicicletas).

En primer lugar, se trata de tu inspiración y tu voluntad.

Para obtener una descripción general de los aspectos prácticos, eche un vistazo a esta respuesta . Recopilé algunos en esta respuesta.

Hay muchos recursos para bicicletas en la web. Recomiendo /bicycles// , por ejemplo.

Encuentre las organizaciones en su país que se centran en el cicloturismo. En los Estados Unidos, eso es Adventure Cycling Association .

Y solo cabalga. Reúna un poco de equipo y realice algunos paseos largos de un día, luego algunas noches de descanso. Mientras hace eso, trabaje para obtener la marcha correcta, comenzando con una bicicleta buena y resistente con una buena gama de velocidades y frenos decentes. No se requiere fantasía: no necesita frenos de disco (aunque está bien tenerlos), y se prefiere un marco de acero antiguo al aluminio, titanio o fibra de carbono. Necesita buenos neumáticos (bastante anchos para una bicicleta de carretera) y necesita saber cómo repararlos.