Información de contexto:
Durante un vuelo reciente de Air France, tuve una situación muy inesperada: en el mostrador me informaron que mi equipaje para ser revisado estaba por debajo del peso mínimo, que es de 5 kg .
Nunca había oído hablar de la existencia de un peso mínimo para el equipaje facturado, y no he podido encontrar ninguna información al respecto en su sitio web.
Según el empleado en el mostrador, este límite existe para "evitar daños al equipaje". Me he visto obligado a poner objetos adicionales en mi equipaje facturado para alcanzar este peso mínimo. Aún así, el boleto de equipaje que me dieron contenía el término "LIBERACIÓN LIMITADA".
Nunca había visto este término, y seguramente el empleado no me había informado. Esperaba que alcanzar los 5 kg requeridos sería suficiente para que mi equipaje se considere estándar.
Me resulta extremadamente molesto que se les permita simplemente mantener este término de "liberación limitada" sin previo aviso.
Pregunta real:
¿Cuáles son las condiciones para que una pieza de equipaje se considere de liberación limitada ? ¿Puede la aerolínea simplemente etiquetar cualquier equipaje de esta manera? ¿Y cuáles son sus consecuencias? ¿Minimiza la responsabilidad de la aerolínea de alguna manera?
Tenga en cuenta que, en el camino de regreso, puse más cosas en el equipaje, por lo que estaba muy por encima del mínimo requerido, y esta vez no agregaron el "lanzamiento limitado".
Editar : es peor de lo que pensaba. Acabo de volver a Orly nuevamente, en el mismo vuelo, y mis dos maletas ( equipaje estándar de maleta rígida, dentro de los límites de peso) se etiquetaron con una liberación limitada. Luego le pregunté a la empleada qué significaba. Ella no lo sabía, y luego le preguntó a su supervisor, y luego le pregunté a 3 personas más (dos de Air France y una de Iberia), todo lo cual me dio la misma respuesta: afirmaron que, al menos en Orly, Esto es estándar para todos , para todos los vuelos y compañías, y no significa nada. ¿Por qué entonces ponerlo en el boleto? Nadie podía responder, ni siquiera las personas responsables de las consultas de equipaje, y tenía que coger un avión para no poder seguir preguntando. Te invito a hacerlo si alguna vez tienes algo de tiempo libre. No estoy convencido de que simplemente lo escriban sin razón, por lo que de alguna manera debe beneficiarlos. De lo contrario, podrían hacer lo mismo para el vuelo de regreso, donde no hubo tal mención.
Respuestas:
Aquí está mi comprensión limitada de lanzamiento limitado :) equipaje se divide básicamente en 3 categorías: equipaje que la aerolínea se acepta, el equipaje que va a no aceptar en base a sus reglas, y el equipaje que va solamente aceptará si está de acuerdo con "versión limitada" : Es decir, solo aceptarán la pieza de equipaje si acepta, por escrito, liberar a la aerolínea de la responsabilidad de su equipaje.
La liberación está "limitada" solo a una condición específica, es decir, si hubiera un problema debido al peso de su maleta, no serían responsables, pero si desviaron su equipaje y terminó en el otro extremo del mundo , aún serían responsables, no es un lanzamiento "completo".
En cualquier caso, cuando quieren una liberación limitada, generalmente te harán firmar algo (generalmente hay espacio para ello en la etiqueta del equipaje). Si no firmó nada y simplemente lo marcaron como "liberación limitada" por sí mismos, dudo que tenga algún efecto, ¿tal vez quisieron que lo firmara, pero luego cambiaron de opinión cuando agregó más peso a la bolsa?
Pero, por supuesto, no soy abogado, y todo esto podría depender de las leyes del país donde vuelas, etc., así que toma todo esto con un grano de sal. Quizás hay algunos lugares donde una aerolínea puede decidir "liberación limitada" basándose, por ejemplo, en una letra pequeña en el contrato de transporte que le da derecho a hacerlo, incluso sin su firma.
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Se aplican liberaciones limitadas al equipaje que la aerolínea considera que tiene mayor riesgo de daños durante los vuelos y transferencias. A menudo lo aplican a grandes artículos deportivos, artículos frágiles, artículos mal embalados, todos los artículos dañados y otros.
Debido al bajo peso de su bolso frente a su tamaño, probablemente temían que fuera frágil y, por lo tanto, estuviera sujeto a daños. La ligereza podría contribuir al riesgo de que se caiga de los sistemas automáticos de transporte de equipaje, se vuelen los carros de equipaje y se atropellen, etc.
En última instancia, una vez que hayan marcado su equipaje con un lanzamiento limitado, no cubrirán ningún tipo de daño, pero como Eugene mencionó, sí cubren la pérdida completa. Muy pocos lo obligan a firmar el comunicado a pesar de que el espacio está allí, y aunque tal vez un buen abogado podría separarlo en la corte, uno tiene que darse cuenta si vale la pena el costo de un buen abogado para reclamar unos cientos por Su equipaje dañado.
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