¿Por qué el tiempo de embarque sería una hora completa antes de la hora de salida?

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Después de registrarme en línea con Singapore Airlines, recibí una tarjeta de embarque. Esto muestra una hora de salida de 4:15 pm pero una hora de embarque de 3:15 pm. Seguramente no van a abordar el vuelo una hora antes de la salida.

Entonces, ¿qué está pasando?

air-travel singapore-airlines WW.
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Una explicación es simplemente que el "tiempo de embarque" suele ser el momento en que se abre la puerta / la aerolínea desea que se presente en la puerta. Es no el momento en que ponga un pie en el avión. Si considera la inspección de seguridad en la puerta, el tiempo para procesar a todos, un pequeño amortiguador porque algunas personas inevitablemente se perderán o llegarán tarde, no es absurdo pedirle a la gente que venga 1 hora antes.
Relajado
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Dato curioso: con las aerolíneas de bajo costo en Europa, no es raro ver el "cierre de la puerta" en las pantallas de video poco después del "tiempo de embarque" oficial a pesar de que el avión aún no está atracado en la terminal y los pasajeros de los vuelos anteriores todavía están para desembarcar . Quieren que todos sean procesados ​​y que estén en fila de antemano para poder dar la vuelta lo más rápido posible.
Relajado
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Enfadado, me hicieron eso hoy en Sydney. Qantas mostró 'LLAMADA FINAL', hay una carrera de pánico hacia la puerta, y ni siquiera habían comenzado a abordar.
Mark Mayo apoya a Monica
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Muchos vuelos tardan tanto en abordar. Frecuenta uno que aborda una hora antes de la salida, y todavía está rutinariamente 45 minutos tarde despegando debido a intensos controles de seguridad, el tamaño del vuelo, y siempre parece haber alguien en el avión que no debería estarlo porque sus documentos no están Estoy en orden.
Gracias a
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En el aeropuerto de Guangzhou "abordamos" un autobús, y luego tuvimos un viaje de 20 minutos (!!) a través de varias áreas de construcción. En serio, comencé a pensar que el vuelo se canceló y que vamos a tomar un autobús a nuestro destino ...
George Y.

Respuestas:

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Hay una cantidad de veces, límites y actividades que suceden antes de que un avión despegue. La duración de estas actividades depende de cuántas personas estén involucradas, en otras palabras, del tamaño del avión. Éstos incluyen:

  • busca a los pasajeros que aún no han demostrado que serán admitidos en el país de destino y observan sus pasaportes. Cuantas más personas se registren en línea (y no proporcionen la información de su pasaporte, generalmente opcional), mayor será la cantidad de información que habrá. La mayoría de la paginación que veo en la puerta en estos días es sobre esto
  • ajustar los asientos: reunir a las familias, dar a las personas asientos en las ventanas o en los pasillos, etc.
  • averiguar si todos se han registrado o no, y ver si los vuelos de conexión traen pasajeros facturados que aún no están aquí
  • después de que el vuelo se haya "cerrado" (no se aceptarán más registros), entregando actualizaciones y nuevas reasignaciones de asientos
  • llevar a las personas al avión: esto puede implicar una caminata corta por un puente de aterrizaje o una caminata más larga afuera, posiblemente con personal que ayuda a las personas en sillas de ruedas o a los ancianos, o incluso un autobús a donde el avión está esperando al otro lado de la aeropuerto
  • después de que las puertas estén cerradas y no se permita subir a más personas, posiblemente tirando del equipaje de cualquiera que se haya registrado pero que no haya abordado

Cuánto tiempo permitir todo esto dependerá de cuántas personas están en el vuelo, cuántas solicitudes de cambio de asiento es probable que reciba, cuánto registro en línea hay, si se trata de un vuelo internacional, incluso qué tan ordenadas son las personas cuando se alinean arriba y con qué facilidad logran subir al avión y guardar sus cosas. Además, si el aeropuerto está extremadamente ocupado, la aerolínea no puede arriesgarse a perder su "espacio" merodeando por la puerta, por lo que planificarán las cosas con un poco de amortiguación: cerrar las puertas 10, 15, incluso 20 minutos antes de la salida, y cerrar el vuelo 45 minutos o más antes de la salida. No es posible que discuta con este búfer o placa en su propio horario en este caso.

Muchos vuelos internacionales le piden que esté en la puerta de embarque con una hora de anticipación y lo etiqueta como hora de embarque, para que puedan tener 30 minutos de todos en la puerta de embarque pero no de embarque para realizar sus otras tareas. Los vuelos domésticos pequeños en aeropuertos pequeños donde nadie entra en una conexión pueden requerir tan solo 30 o incluso 20 minutos.

¿Qué significa esto para ti? Si no ha solicitado una actualización, no necesita un cambio de asiento, proporcionó la información de su pasaporte al momento del check-in y tiene prioridad para abordar, puede llegar a la puerta justo antes del cierre del vuelo (no se permiten más registros) ya que el abordaje generalmente ha comenzado para entonces para un vuelo grande o está por comenzar para vuelos pequeños. (Por lo general, solo me siento cómodo haciendo esto cuando tomé ese vuelo desde ese aeropuerto en esa aerolínea antes, y sé cuáles son las variables). Si necesita interactuar con el personal de la puerta antes de subir al avión, no trates de planearlo durante el tiempo en que 300 personas estén haciendo fila y subiendo al avión. No solo será infeliz para usted y para ellos, sino que probablemente no obtendrá el asiento que desea.

Kate Gregory
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Acabo de revisar mis boletos anteriores de Singapore Airlines y parece normal que el horario de embarque comience 1 hora antes del vuelo para los vuelos que salen del aeropuerto de Changi.

Probablemente, una de las razones es que los controles de equipaje en ese aeropuerto se encuentran solo en la puerta de embarque y, por lo tanto, es posible que quieran dejar pasar el tiempo suficiente en caso de que sea necesario revisar el equipaje de alguien. Incluso si llega 1 hora antes, probablemente no se le permitirá abordar tan temprano, pero tendrá que esperar al menos otra media hora.

Sin embargo, también indica en mi boleto que las puertas se cierran 10 minutos antes de la salida, por lo que si no le importa no abordar más tarde que otras personas, debe estar seguro de llegar más de 1 hora antes de la salida.

En una nota al margen, he tenido uno o dos vuelos desde Singapur, donde el piloto anunciaría que todos habían abordado a tiempo y que, por lo tanto, podrán partir un par de minutos antes.

drat
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Las aerolíneas piden a las personas que vengan antes en algunos vuelos por varias razones, por ejemplo:

  • Los últimos vuelos de larga distancia del día a veces intentan salir lo antes posible. Si las personas llegan antes, esto ayuda mucho. Hice esta experiencia con frecuencia, junto con los anuncios apropiados.
  • Algunas aerolíneas intentan llevar a las personas a la puerta mucho antes porque suponen que, de lo contrario, las personas llegarán tarde. Me pasó en Nueva Zelanda. Llegué a tiempo para abordar, y me dijeron que tendría que esperar otros 30 minutos, y que lo hicieron solo porque la gente llegaría tarde de lo contrario ...
  • Otro factor sería la situación de espera en los controles de seguridad. Si un aeropuerto es consciente de que los controles de seguridad tardan mucho, tratarán de hacer que se registre antes a través de una asignación de horario de embarque anterior para asegurarse de llegar lo suficientemente temprano al aeropuerto.

Así que estoy seguro de que hay otras razones como esa, algunas que tienen sentido y otras que tienen menos. Cualquiera que sea la razón específica de su vuelo, puede ser difícil de decir. Nunca tuve que abordar en SG 1 hora antes.

descubrimiento
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Si TODOS los pasajeros han llegado, ¿las aerolíneas suelen partir antes de tiempo?
Ayesh K
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@AyeshK ¡Sí! Son solo un par de minutos, pero a menudo salen temprano en esos vuelos.
descubrimiento
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A veces es ilegal volar desde ciertos aeropuertos en ciertos momentos. Algunas aerolíneas toman máquinas tragamonedas que están lo más cerca posible del toque de queda legal porque estas máquinas son baratas para ellos, y luego, si los vuelos llegan tarde aunque sea un poco, los pasajeros tienen que esperar hasta la mañana siguiente. Tuve esto con Ryanair una vez: el vuelo se retrasó un poco, pero esto nos dejó a todos los pasajeros atrapados en el aeropuerto toda la noche en camas de campamento ...
user56reinstatemonica8
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@ RichardGreen, porque es una aerolínea barata? Nunca he entendido bien las críticas contra Ryanair. Prefiero tener la opción de tomar una aerolínea de baja calidad pero barata, que tener que pagar por Lufthansa o Air France en cada vuelo.
Laurent
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@ this.lau_ Parte de esto son los múltiples trucos engañosos en su publicidad. Personalmente, lo que me gusta es la opción de tomar una aerolínea barata pero aún decente como easyjet (y hacer que ejerzan presión sobre las tarifas de las aerolíneas antiguas) pero podría prescindir de Ryanair. Menos espacio, sin comida gratis o un servicio básico por un precio más bajo es una buena compensación. Un vuelo cancelado porque la aerolínea corre un riesgo que no tiene forma de conocer o evaluarse a sí mismo se siente diferente.
Relajado
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Singapore Airlines realmente cierra el embarque solo diez minutos antes de la salida , por lo que no hay absolutamente ninguna necesidad de llegar a la puerta de embarque una hora antes de la salida. En los días en que volaba de Changi casi semanalmente, era un procedimiento estándar para mí llegar al aeropuerto 30 minutos antes de la salida. (Ya me registré, acceso a carriles para ciudadanos / relaciones públicas en Inmigración, y conocía el aeropuerto como el dorso de mi mano. ¡No intente esto en casa!)

En cuanto a por qué, solo están tratando de llevar a la gente a la puerta temprano, y Changi ha estado aumentando la propaganda por un tiempo. (Pet molesto: anunciar "Llamada final" algo así como 40 minutos antes de la salida, y cambiar a "Cierre de puerta" cuando en realidad se está acercando unos 20 minutos antes).

Dicho esto, a diferencia de la mayoría de los aeropuertos, Changi T1 y T2 solo realizan la inspección de seguridad en la puerta, por lo que tiene sentido presentarse un poco antes de lo habitual. Y dado que SQ es un gran operador de los superjumbos A380, lleva algo de tiempo llevar a todos a bordo, y si los viajeros sin experiencia se enamoran y hacen cola de manera agradable y temprana, es un viaje más suave para todos los demás.

lambshaanxy
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Si bien a veces las aerolíneas simplemente intentan que usted aborde temprano para acelerar el tiempo de respuesta, y no cierre el embarque hasta mucho más tarde, hay algunas ocasiones importantes en las que este tiempo de embarque temprano es significativo e importante .

La razón más habitual es cuando el vuelo se abordará por escaleras en el campo y no por una puerta normal. En este caso, el vuelo tomará mucho más tiempo de lo normal, ya que los pasajeros deben transportarse en autobús al avión. Tenga en cuenta que el embarque se cerrará significativamente antes de lo normal en estas circunstancias.

Me ha pasado esto varias veces, generalmente en Heathrow. De vez en cuando me han pillado y tuve que luchar para llegar a la puerta a tiempo. Debería poder verificar si esto se aplica a usted si busca su número de puerta en un mapa del aeropuerto. Su boleto también puede indicar la hora a la que cierra el embarque. Asegúrese de llegar mucho antes de eso, incluso si parece irrazonablemente temprano.

DJClayworth
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He tenido esto en Heathrow también. Incluso en una puerta normal. El panel dijo: Por favor, espere un buen rato, sin número de puerta, luego apareció un número de puerta junto con "Cierre de vuelo". Tuve que apresurarme 10-15 minutos hasta la puerta. Por supuesto, nadie estaba abordando todavía, pero estaban en el proceso de finalizar las actualizaciones y hacer las inspecciones aleatorias de equipaje de mano. A LHR realmente le gusta que todos se congreguen en las áreas de compras y restaurantes hasta que esté más cerca del momento de abordar el vuelo.
Michael Mathews
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Las aerolíneas rastrean el número de salidas (y llegadas) a tiempo. Es una métrica clave tanto para la administración como para algunos públicos que eligen una aerolínea.

Una forma de aumentar las posibilidades de una salida a tiempo es llevar a todos a la puerta antes de lo que realmente se necesita.

Llegar a tiempo está estrechamente relacionado con la salida a tiempo porque en los aeropuertos ocupados una vez que un avión pierde su ranura de salida, puede que tenga que esperar una hora o más para la próxima ranura libre.

Una tendencia relacionada es que los tiempos de llegada son acolchados para que si el vuelo consigue un buen viento de cola llega temprano. Esto parece alegrar a los pasajeros a pesar de que la hora de llegada publicada no es la verdadera hora estimada de llegada.

Es todo un juego hacer que el vuelo parezca llegar a tiempo con más frecuencia ...

Michaela Light
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Si llevar a la gente a la puerta temprano evita la salida tardía, claramente no es "antes de lo que realmente se necesita". Es lo suficientemente temprano como para evitar una salida tardía. Si llevar a la gente a la puerta temprano no los ayudó a salir a tiempo, entonces sería antes de lo necesario. ¿Derecho?
Kate Gregory
Hay un equilibrio entre lo temprano que solicita la aerolínea y cuánto tiempo pasan los pasajeros esperando en la puerta. Como la aerolínea no tiene mucho costo para los pasajeros que esperan 30 minutos adicionales en la puerta de embarque, tienden a hacer el tiempo de embarque antes. El argumento que no es más temprano de lo necesario aún se aplicaría si el tiempo de embarque fue de 1 1/2 horas antes del tiempo de vuelo o 2 horas ... porque el vuelo aún saldría a tiempo ...
Michaela Light
Ah, creo que una pequeña edición aclararía eso. Si lleva a las personas allí antes de lo necesario y sucede algo inusual, no terminará retrasado gracias al búfer. Y si no sucede nada inusual, entonces, en lo que respecta a la aerolínea, no hay daño, por lo que están motivados para llegar allí antes de lo que generalmente lo necesitan, por si acaso. (Llevado a los extremos, se hace daño, con personas de diferentes vuelos dando vueltas confundiendo al personal de la puerta, pero veo su punto general.)
Kate Gregory
Entiendo que las personas no quieren perder demasiado tiempo en el área de la puerta, pero no soy de los que lo reducen hasta el último minuto. Prefiero tener tiempo para pasear por el aeropuerto y tomar una copa antes de correr para pasar el control de seguridad, así no me pierdo la última llamada.
Michael Mathews