Estoy planeando un viaje alrededor del mundo y mi primera parada será en los Estados Unidos. Soy de Inglaterra, donde el transporte público es bastante bueno y cubre todas partes. Ya he comprado boletos de Greyhound para viajar entre ciudades, así que mi pregunta principal es qué tan bueno es el transporte público en las ciudades y qué tipo de precios debo esperar. ¿Puede obtener pases de viaje semanales que le permitan viajar una cantidad ilimitada de veces en transporte público? Estoy haciendo mi viaje con el presupuesto de un mochilero, así que estoy buscando el medio de transporte más barato.
Las ciudades que planeo visitar son:
- Washington
- Filadelfia
- Nueva York
- Niágara
- Chicago
- Las Vegas
- los Angeles
- San Diego
¿Existen tipos particulares de transporte que sean mejores en ciudades particulares, es decir, autobuses en una ciudad pero metro en otra?
Respuestas:
Con la posible excepción de Niagara (Niagara Falls es una ciudad más pequeña y más orientada al turismo, por lo que el transporte público puede ser algo menos completo), todas las ciudades que enumeró deberían tener una amplia cobertura de transporte público. La mayoría de las ciudades ofrecen algún tipo de pase de viaje ilimitado, y en la mayoría de los casos hay un pase semanal disponible.
Creo que, en general, encontrará que los horarios del transporte público de EE. UU. Serán un poco más flexibles de lo que está acostumbrado en el Reino Unido (al menos por mi limitada experiencia en el metro de Londres). Los tiempos de recogida pueden variar en 15 minutos o más en muchas ciudades sin ser considerados inusuales, especialmente para las líneas de autobuses.
En términos generales, desea llegar unos minutos antes (5 o más), solo para estar seguro.
Filadelfia, como mencionó Raj More, es atendida por SEPTA y tiene una buena combinación de autobuses, metro y trenes. Los trenes son generalmente confiables y brindan acceso rápido y fácil a través de las partes principales de la ciudad, operan desde 3 centros principales dentro de la ciudad y brindan acceso a la mayoría de las áreas suburbanas. Los trenes subterráneos brindan un buen acceso en toda la ciudad, a las áreas que no reciben servicio inmediato de los trenes. Los autobuses brindan acceso a casi cualquier otro lugar, aunque tienden a funcionar con menos frecuencia, particularmente para los destinos menos populares, y sus horarios son más ... flexibles.
Chicago cuenta con el servicio MetraRail, similar al sistema de trenes SEPTA de Filadelfia, que brinda acceso a la mayoría de las áreas suburbanas. También hay un tren elevado sobre el suelo que ofrece un buen acceso dentro de la ciudad. Estoy menos familiarizado con el sistema de autobuses, ya que durante el tiempo que viví allí, tomé el tren elevado ("el") cuando viajaba dentro de la ciudad.
El metro de Nueva York es un excelente medio de viaje dentro de la ciudad.
Editar: Extrañé Las Vegas, que merece una mención especial. Las Vegas puede ser un poco atípico, ya que, al igual que las Cataratas del Niágara, está orientado en gran medida al turismo. Sin embargo, difiere considerablemente de Niagara en actitud hacia los turistas. El atractivo de la oferta gratuita o barata es con frecuencia un medio para atraer turistas a casinos específicos, y esto puede ser explotado con frecuencia para viajar. Muchos de los hoteles y casinos ofrecen servicios de transporte gratuitos, además hay varios métodos de transporte público no tradicionales disponibles: enlace .
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Filadelfia: la Autoridad de Transporte del Sureste de Pensilvania sirve a esta ciudad bastante bien, especialmente a la ciudad y sus puntos turísticos.
Puede comprar un Transpass semanal de SEPTA para usar en cualquier autobús o tranvía de SEPTA.
Si va a utilizar el sistema de trenes, también puede obtener un TrailPass .
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Noté que todavía no hay respuestas que mencionen Los Ángeles o San Diego.
Los Ángeles tiene poco o ningún transporte público. No puede depender de él para obtener lugares que es probable que desee visitar dentro de un período de tiempo razonable.
Me han dicho que San Diego tiene un transporte público mucho mejor que cuando vivía allí hace dos décadas. Sin embargo, todavía solo va a áreas limitadas.
Su mejor apuesta. OMI, es cobrar el boleto de Greyhound de LA / SD, alquilar un auto para usar en Los Ángeles y luego conducirlo a / alrededor de San Diego. Puede que tenga que pagar un poco más para dejarlo en una ciudad diferente, pero valdrá la pena.
Por cierto, sean cuales sean sus expectativas sobre Greyhound, bájelas. Puede ponerse bastante desagradable.
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NYC tiene la MTA http://www.mta.info/, que es tanto el metro como el autobús. Evite el autobús a toda costa (a menos que tenga que hacerlo). El tráfico de Nueva York es horrible, por lo que los autobuses siempre son lentos y nunca coinciden con el tiempo en la parada (si la parada tiene el horario).
El metro es increíble: a diferencia de DC, puedes llegar a donde quieras por la misma tarifa. No se calcula entre las paradas de entrada y salida. La mayor parte de Manhattan está a poca distancia a pie de una parada, por lo que no necesita usar el autobús de todos modos.
Desgraciadamente, llegar de LGA a Manhattan requerirá una combinación de autobús o taxi.
El SEPTA de Filadelfia funciona muy bien +1
Washington, DC http://www.wmata.com/ también tiene un metro fenomenal. Limpio, seguro (alrededor de los suburbios y el área del centro, evite la "parte mala de la ciudad" - Este / Sur) y (generalmente) a tiempo. Muy recomendable y va a donde quieras ir.
A diferencia de Nueva York, las estaciones no cubren la ciudad, por lo que si desea ir a un lugar un poco alejado, tendrá que usar la línea de autobús. Cuando vivía allí hace unos años, era relativamente seguro y eficiente.
Nuevamente, evite las áreas malas y si se encuentra tratando de ir "demasiado lejos" de una parada de metro mientras está en el centro, es probable que se encuentre en la "zona mala".
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Chicago
CTA dentro de los límites de la ciudad - http://www.transitchicago.com/ - Los trenes son bastante decentes en la ciudad. Corren aproximadamente cada 10 minutos. La mayoría de las líneas entran en el "bucle" (área del centro de Chicago) y regresan. Los autobuses urbanos son menos confiables y, a menudo, son víctimas de la acumulación debido al tráfico en Chicago. Sin embargo, casi todas las calles principales tienen una línea de autobús para que puedas llegar a donde necesites si tienes tiempo. Las tarifas son bastante razonables a $ 2.25 con una transferencia (http://www.transitchicago.com/fareinformation.aspx) Los rastreadores de trenes y autobuses están disponibles, aunque el rastreador de autobuses es un poco más confiable en mi experiencia.
http://www.transitchicago.com/traintracker/ www.ctabustracker.com/bustime/home.jsp
PACE para los límites exteriores de la ciudad: www.pacebus.com/ No he tomado mucho los autobuses PACE, pero aceptan tarjetas de tránsito CTA para viajar, por lo que es conveniente.
Metra para fuera de la ciudad y hacia la ciudad: metrarail.com/metra/en/home.html Metra son trenes grandes que generalmente van desde los suburbios hasta el centro de Chicago.
Perdón por los enlaces, aparentemente no puedo publicar más de 2 hipervínculos.
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Washington DC: cómo moverse por la ciudad:
Autobuses circuladores: 1 $ (operan en rutas centrales, como Union Station a Georgetown)
Metro Buses: busque la aplicación "Next bus"
aplicaciones de viaje compartido: Lyft, Uber, Via;
Aplicaciones de scooter electrónico sin muelle: Lime, Bird, Skip, Spin (sin muelle significa que puede dejarlas en cualquier lugar sin bloquearlas en una publicación)
Bicicleta eléctrica: salto
bicicletas compartidas: bicicletas Capital (son rojas y tienen muchas estaciones, fáciles de usar)
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