Estoy volando AMS- LAX(con KLM) el próximo mes y regreso un mes después. Me preguntaba qué comidas se servirían y en qué orden.
¿Hay alguna lógica detrás de esto o depende de la elección del transportista? Uno podría pensar que se le servirá la primera comida en la zona horaria de salida y la última en la zona horaria de llegada, pero esto puede resultar en un almuerzo doble o un desayuno doble.
En caso de que sea importante: despegamos a las 10 a.m. y aterrizamos al mediodía y en el vuelo de regreso despega a las 2 p.m. y aterriza a las 9 a.m.
Respuestas:
Su mejor fuente de esta información es el sitio web de su aerolínea, incluso si no reservó con ellos. Por ejemplo, la página de KLM sobre comidas intercontinentales dice:
Hay enlaces en esa página para obtener más información.
Para el tema más general del tiempo, según mi experiencia, independientemente de la duración del vuelo o la hora del día, la primera comida se sirve lo más "inmediatamente" posible. Un vuelo más largo suele ser un avión más grande, por lo que "inmediatamente" tomará más tiempo, pero el proceso es consistente:
Normalmente me ofrecerán una comida 1-2 horas después de subir al avión y no veo cómo puede ser menos tiempo que eso. Si el vuelo dura solo cuatro horas, realmente no hay una manera de hacer dos servicios de comida, porque después de la comida necesitan venir y recoger la basura, luego hacer otra bebida, para que se les acabe el tiempo. (La cita anterior trata sobre vuelos intercontinentales, que probablemente duran más de 4 horas). Pero en un vuelo de seis u ocho horas, pueden hacerlo de nuevo y generalmente lo hacen. En un vuelo LAX-SYD de 14 horas, United sirvió comida tres veces, aunque la del medio era solo un sándwich. Es mucho más rápido entregarle a alguien un artículo envuelto que preguntar qué quiere, poner lo caliente en una bandeja de cosas frías preparadas, pasarle la bandeja que deben tomar con cuidado, etc. Las bandejas también deben recogerse después. Dicho esto, la mayoría de las aerolíneas europeas ofrecen un servicio de comidas con bandejas, incluso en un vuelo de 90 minutos. Lo hacen ofreciendo comida y bebidas al mismo tiempo, y con un avión más pequeño no toma tanto tiempo "hacer" todo el avión. En vuelos largos, el proceso es un poco más prolongado.
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Por lo general, los vuelos de larga distancia tendrán dos o incluso tres comidas, posiblemente con refrigerios, aunque esto, por supuesto, depende de la aerolínea y de la clase de cabina. En un vuelo de varias comidas, generalmente la primera comida es la principal (más grande y con más opciones), y generalmente se inicia alrededor de una hora después del despegue, con una comida más pequeña y ligera, generalmente alrededor de dos horas antes del aterrizaje.
Las aerolíneas a menudo comparan la comida con la hora de salida y llegada, pero no siempre. Por ejemplo, los vuelos de American Airlines desde LAX a LHR salen alrededor de la hora de la cena y llegan alrededor de la hora del almuerzo, por lo que la primera comida es la cena y la segunda es un almuerzo ligero. Los vuelos inversos generalmente salen alrededor de la hora del almuerzo y aterrizan a media tarde, por lo que la comida principal es el almuerzo y el segundo un ligero "refrigerio" (no quieren llamarlo un segundo almuerzo). Pero los vuelos de American desde Beijing a Chicago, que salen temprano en la mañana, tienen el almuerzo como comida principal después del despegue, y un refrigerio ligero antes de la llegada.
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