Siempre existe la emoción de abordar un avión. "Dónde estoy sentado" o, lo que es más importante, quién está sentado cerca de mí. Si resulta ser una decepción, volver a colocar a menudo no es una opción.
¿Cuáles son razones válidas para volver a colocar después de abordar un avión?
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Mark Mayo
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Más información sobre lo que dijo @MeNoTalk:
Depende principalmente de qué tan lleno esté el avión y por qué desea cambiar. Si el avión está bastante vacío, no hay problema, no necesita una razón y puede cambiar a su gusto. Si está lleno, depende de cuán personal sea el motivo y si otra clase (más alta o más baja) todavía es gratuita o si es aceptable llevar a alguien más al asiento.
Ejemplos:
Reglas generales:
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Algunos comentarios rápidos:
Durante mucho tiempo, antes de la locura del equipaje de mano de hoy, me aseguraría de ser la última persona en abordar el avión. De esa manera podría caminar por el pasillo y, literalmente, elegir el asiento que quiera, sabiendo que nadie más se presentaría para reclamarlo.
... y, por cierto, no es el fin del mundo si reclamas un asiento y aparece alguien más que realmente lo tiene asignado. Eso también me pasó a mí, y solo admito que esperaba conseguir un asiento mejor y entregarlo a ellos. A nadie le importa.
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¡Sólo muévete! Nunca he tenido problemas para mudarme a un asiento vacío en un avión. Normalmente esto funciona mejor cuando el avión está medio vacío de todos modos y hay una fila entera vacía. Solo recuerde esperar hasta que todos los demás estén abordados (para no molestar a nadie), muy poco después de que se cierren las puertas, es un buen momento, y sea rápido, ya que a menudo solo hay un breve período antes de que el avión retroceda. También cambié de asiento después del despegue (y la señal está apagada), y nuevamente, nunca tuve un problema con eso.
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¡No solo te muevas! Extremadamente mal consejo. Siempre involucre a la tripulación cuando se mude a un asiento diferente.
Algunos vuelos tienen problemas de distribución de peso y ciertos asientos serán bloqueados. No tiene forma de saber esto, ya que no habrá señales, simplemente esos asientos no serán asignados. Y no es algo que pueda manejarse más tarde, la distribución del peso es más importante en el momento del despegue.
El manifiesto en la mayoría de los vuelos nacionales y definitivamente en todos los vuelos internacionales tiene información sobre quién se sienta dónde. Esto puede ser importante después de una catástrofe y, en teoría, la tripulación lo actualizará si intercambias.
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