Columna de asientos no reservables en 777-200

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Estoy volando United, y al momento de la reserva puedo seleccionar mi asiento.

En un vuelo, la aeronave se designa como 777-200. El diagrama de selección de asientos muestra un diseño de asiento 3-4-3, ABC-DEFG-HJK. Al momento de escribir, hay muchos asientos, así que felizmente elegí un asiento de pasillo en la columna G. Lo extraño es que en toda la sección de Economía del lugar, la columna F no es seleccionable. No está marcado como ocupado, solo atenuado.

Pregunta: ¿qué implica esto? ¿Podría la aerolínea estar considerando usar un avión diferente? ¿Existe alguna posibilidad de que mi asiento de pasillo pueda ser designado como asiento que no sea de pasillo? Parece demasiado bueno para ser verdad que efectivamente elegí un asiento sin vecino.

djna
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Respuestas:

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Aparentemente, algunos United 777-200 están configurados con asientos 3 + 3 + 3 en economía.

Pueden mantener abierta la opción de usar uno de esos aviones. O tal vez su diálogo de selector de asiento no funciona bien con 3 + 3 + 3 en absoluto.

Es posible que cuando reciba su tarjeta de embarque, el asiento de su pasillo se designe realmente como F en lugar de G, pero probablemente no haya un riesgo significativo de que no sea un pasillo.

Henning Makholm
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3
Sí, desde el punto de vista del diseño, asumiría que tenían gris F (un asiento interior) en lugar de G (asiento de pasillo) para indicar que todavía había un asiento de pasillo disponible. Si G está en gris, puede implicar que se tomó el pasillo (aunque no conozco la interfaz en absoluto, así que tal vez la diferencia entre "ocupado" y "gris" es como la noche y el día). De cualquier manera, parece un enfoque perezoso al diseñar un selector de asiento 3-3-3 ...
Broots Waymb
Cuando llegué a revisar el mapa de asientos había cambiado a 3 + 3 + 3
djna
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Si tiene suerte, significa que el avión realmente tiene una configuración 3-3-3. United tiene 5 versiones del 777-200, tres de las cuales tienen 3-3-3 y dos tienen 3-4-3.

El 3-4-3 es una experiencia miserable. El ancho del asiento es de solo 17 "más o menos, mientras que el ancho promedio del hombro masculino es de aproximadamente 18.25". No puedes sentarte derecho sin atascarte en los hombros de tus vecinos, por lo que a menudo me doblo de lado, lo que es un asesinato en la espalda, especialmente a larga distancia.

El 3-3-3 es bastante cómodo y muy preferido.

Hilmar
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Esta respuesta NO es correcta. NO significa que sea 3 + 3 + 3, significa que podría ser una configuración y la aerolínea aún no ha decidido cuál.
Doc.
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@ Doc Creo que dice "Si tienes suerte" decir que ambos son posibles.
Volker Siegel
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+1 solo por "El 3-4-3 es una experiencia miserable". Automáticamente descarto cualquier itinerario que incluya volar un largo recorrido en una cabina 3-4-3 777.
reirab
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United Airlines tiene varias versiones de diseño de asientos en el 777-200 , y están en proceso de reacondicionar más y más de sus aviones a los diseños más nuevos.

Algunos de estos diseños contienen asientos económicos en formato 3/3/3, con los asientos etiquetados ABC-DEF-JKL (o en algunos, ABC-DEG-HJK, aunque estos están desapareciendo muy rápidamente). Otros tienen un diseño de 3/4/3, con asientos ABC-DEFG-JKL.

Para vuelos a más de unos días de distancia, es posible que la aerolínea no esté segura de qué avión específicamente volará una ruta, por lo que no estarán completamente seguros de cuál de esos diseños de asientos podría tener un vuelo. Para manejar esto, United ha estado usando el diseño de asiento que usted describe: se muestra como un diseño de 3/4/3, pero uno de los asientos está "bloqueado" y, por lo tanto, no se puede seleccionar.

Una vez que determinen qué tipo de diseño volará una ruta específica, el mapa de asientos se actualizará, y el asiento 'G' estará disponible para ser reservado (es un 3/4/3), o el asiento G desaparecerá por completo (si es a 3/3/3)

Doc
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Se podría pensar que usarían ABC-DEG-JKL, de modo que F siempre es un asiento interior si existe, y G siempre un pasillo.
Hobbs
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@hobbs Las cartas de asiento no posteriores dentro de un grupo confunden a las personas y hacen que las personas piensen que sus asientos no están juntos cuando lo están, o con personas sentadas en los asientos incorrectos. Es la misma razón por la que no usan la letra "H" en diseños nuevos: omiten "I" ya que se parece demasiado al número "1", por lo que tendrían "HJK" que no es secuencial. En cambio, usan JKL.
Doc.
1
Pero, ¿cómo venden los boletos para un vuelo si no saben cuántos asientos hay en él?
Db
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@db Saben un número mínimo de asientos que tendrá el avión y se venderán hasta ese número. Normalmente asignarán un tipo de diseño a un vuelo específico mucho antes del vuelo (al menos semanas, normalmente meses) en ese momento sabrán exactamente cuántos asientos tienen que ver a medida que el vuelo se acerca
Doc
Como me permiten seleccionar GI, espero que G no desaparezca ;-) Para evitar la posibilidad de tener que pararme, me
cambié