¿Por qué no puedes tomar un hoverboard en un avión?

Como el check-in en línea de Delta Airlines me informa útilmente

Los ejemplos de artículos peligrosos prohibidos incluyen pinturas, líquidos para encendedores, fuegos artificiales, gases lacrimógenos, botellas de oxígeno, radiofármacos y aerotabla.

¿Es este un texto estándar? ¿Tiene algún precedente real, es una alusión deliberada a los no frijoles en el tropo de la nariz , o simplemente una broma descarada? ¿Por qué no dan algo realmente realista como ejemplo de los peligros que traería un hoverboard?

air-travel safety hand-luggage a la izquierda
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google 'fuego de batería de litio'. no es una broma, y todas las aerolíneas tienen esa regla ahora.

Aganju

Los aerodeslizadores tienden a necesitar baterías especialmente de alta capacidad, y tienen que estar diseñados para permitir que fluya una corriente alta, ya que el motor necesita mucha potencia. Por lo tanto, son más susceptibles a incendiarse que algo como una computadora portátil o un teléfono, y hay mucha más batería de litio para quemar si lo hacen.

Nate Eldredge

Además, hubo una epidemia particularmente notoria de que los hoverboards de los primeros modelos se incendiaron, lo que condujo a regulaciones incontrolables dirigidas específicamente a los hoverboards.

Nate Eldredge

@NateEldredge Prohibir modelos específicos sería una pesadilla. Necesitarían inspeccionar cosas, necesitarían un sistema para certificar los modelos como seguros, correr el riesgo de que las personas pongan las calcomanías de una marca segura en un hoverboard inseguro, ...

David Richerby

Como recordatorio, se espera que las preguntas de Stack Exchange demuestren algún intento de investigación inicial, sin importar cuán elemental sea.

choster

Respuestas:

No es broma . Un aerotabla en estos días no se refiere a monopatines voladores a la Marty McFly en Regreso al futuro , sino a lo que Wikipedia llama scooters autobalanceados : https://en.wikipedia.org/wiki/Self-balancing_scooter

Y la razón igualmente grave por la que las aerolíneas no quieren estos a bordo es que están repletos de baterías de litio, que tienen una tendencia inquietante a arder violentamente. Lo suficientemente malo cuando estás en la calle, pero mucho peor si están en la bodega de un avión de pasajeros.

En comparación, las baterías de litio en las computadoras portátiles, los teléfonos celulares y los paquetes de energía son más pequeñas y generalmente se llevan a la cabina, lo que hace que sea más fácil lidiar con cualquier incendio potencial.

lambshaanxy
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¿Eso se llama hoverboard en estos días? Qué aburrido.

Leftaroundabout

@leftaroundabout en un punto había otra cosa llamada hoverboard: era súper ruidosa, solo funcionaba en pisos de cobre, en realidad no podía despegar del suelo (flotaba a una distancia fija) y tenía una tendencia a comenzar girando salvajemente después de un rato.

John Dvorak

Aquí hay un buen artículo reciente que explica cómo y por qué las baterías de litio tienden a explotar en los aviones (y algunas investigaciones para solucionar ese problema): Nueva receta de electrolitos evita que las baterías de iones de litio se incendien

Kyralessa

No es solo que las baterías de las computadoras portátiles, etc., sean más pequeñas, sino que las celdas en el interior tienden a ser fabricadas por fabricantes de renombre como Panasonic. Mientras que estos llamados hoverboards están llenos de 18650 baratos sin nombre sin circuitos de seguridad adecuados

Gaius

re. teléfonos, tenga en cuenta que el Galaxy Note 7 fue prohibido en muchas aerolíneas debido a tendencias excesivamente combustibles.

Geoffrey Brent

¿Es este un texto estándar?

Absolutamente. Cada aerolínea que miré tenía esa restricción y creo que está más o menos obligada por las restricciones de IATA sobre las baterías de litio.

Air Canada : "Los vehículos pequeños que funcionan con baterías de litio no se aceptan ni en el equipaje facturado ni en el equipaje de mano debido a problemas de seguridad asociados con las baterías de litio que los alimentan. Los vehículos prohibidos incluyen: aerodeslizadores, AirBoards, monopatines eléctricos, volantes, mini- Segways, ruedas de equilibrio, bicicletas con batería y scooters eléctricos. El equipaje motorizado (por ejemplo, Modobag) también está prohibido ".

Air France : "No se permite el uso de baterías de litio segways, hoverboards, hoverboards autobalanceados, Oxboards, patinetas eléctricas, tablas de olas, equipaje motorizado (sin importar la potencia de la batería en Wh e incluso si la batería se ha desconectado o retirado)" ya sea equipaje facturado o de mano.

British Airways : "Debido al riesgo potencial de incendio asociado con las baterías de litio, los aerodeslizadores y otros vehículos automotores de propulsión eléctrica como Air Wheels, Solo Wheels, monopatines, scooters y Hover Karts están completamente prohibidos".

Japan Airlines : "Los dispositivos de movimiento personal con baterías de iones de litio o de iones de litio incorporadas (a excepción de las sillas de ruedas que funcionan con baterías y los dispositivos de movilidad)" están prohibidos tanto en el equipaje de mano como en el equipaje facturado, incluso si se quitan las baterías o se venden esos dispositivos en las tiendas libres de impuestos del aeropuerto ".

United : "En aras de la seguridad de nuestros clientes y empleados, no aceptamos hoverboards como equipaje facturado o de mano".

¿Tiene algún precedente real, es una alusión deliberada a los no frijoles en el tropo de la nariz, o simplemente una broma descarada?

Tiene un precedente real. Los aerodeslizadores usan baterías de litio de alta capacidad y estas baterías están estrictamente restringidas en los vuelos porque pueden causar incendios muy intensos si están dañados, sobrecargados, subcargados o tienen defectos de fabricación.

Al menos dos vuelos de carga se han estrellado debido a incendios de baterías de litio: el vuelo 6 de UPS y Asiana 991 .

¿Por qué no dan algo realmente realista como ejemplo de los peligros que traería un hoverboard?

Delta no da ejemplos de por qué cualquier otra cosa sería peligrosa, entonces, ¿por qué elegir hoverboards? De todos modos, es bastante difícil lograr que las personas lean estas cosas, pero agregar un pequeño ensayo sobre cada elemento individual hará que el texto sea aún más largo y garantizará que las personas no lo lean.

David Richerby
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Porque en la mente de OP, un hoverboard puede ser un elemento ficticio : en.wikipedia.org/wiki/Hoverboard

Cœur

@ Cœur Claro, pero eso ya había sido cubierto en la respuesta publicada antes de la mía.

David Richerby

Estaba respondiendo a su " ¿por qué elegir hoverboards? "

Cœur

@ Cœur Ah. Me refería a por qué Delta debería seleccionar los hoverboards, no el que pregunta.

David Richerby

@ trolley813 Porque "desconectado" significa que la batería potencialmente peligrosa todavía está allí y "quitada" significa que necesitan capacitar a todo su personal de check-in para inspeccionar correctamente los aerodeslizadores para asegurarse de que realmente se haya quitado la batería. Y que todas las baterías se han eliminado.

David Richerby

-6

Coloque los dispositivos en una bolsa sellada llena de CO2 u otra llama que evite el final de la historia. El verdadero problema de la colusión contra los dispositivos de movilidad personal es la razón por la cual las compañías aéreas prohíben rotundamente los scooters autoequilibrados.

Andrew Valls
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No estoy realmente seguro de qué "colusión" estás describiendo. Los dispositivos de movilidad personal no compiten con las aerolíneas (nadie decide viajar en un aerodeslizador a 3.000 millas en lugar de volar), por lo que no hay razón por la cual las aerolíneas se coluden contra ellos. En cualquier caso, las prohibiciones no permiten dispositivos dentro de bolsas de CO2 selladas (ni existe evidencia suficiente que pueda contener un incendio de la batería), por lo que aún estaría prohibido.

Zach Lipton

Sí. Para empezar, las quemaduras de metal pueden continuar felizmente en una atmósfera de CO₂, al menos magnesio, aluminio y sodio, probablemente también litio. En todo caso, el argón ayudaría. Pero de todos modos, el problema solo comienza cuando las baterías se sobrecalientan (lo que pueden hacer fácilmente anærobically), y luego también pueden derretirse o explotar a través de una bolsa sellada.

Leftaroundabout

@leftaroundabout completamente de acuerdo. Mi primer pensamiento al leer la sugerencia del Sr. Valls de que una atmósfera de CO₂ evitaría cualquier combustión fue que su conocimiento de la química industrial era insuficiente .

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