Volé de Indianápolis, Indiana a Oakland, California, durante la llamada tormenta del siglo en 1993. No fue un huracán, pero contó con vientos huracanados y fue realmente enorme.
Estaba programado para hacer una escala en Ohio (Cleveland, si no recuerdo mal). Creo que el aeropuerto estaba cerrado, pero en cualquier caso al menos uno de los dos vuelos fue cancelado. Fui redirigido a través de Denver. No recuerdo si me retrasé; si es así, no fue por mucho. Incluso podría haber llegado antes de lo programado originalmente.
Dado que su vuelo es (supongo) directo, y los pronósticos indican que el huracán estará en la parte sur de la costa de Carolina del Norte el viernes, es posible que su vuelo tome un desvío hacia el oeste para evitar el mal tiempo asociado. Su vuelo también podría cancelarse, en cuyo caso podría ser acomodado con un vuelo de conexión a través de otra ciudad.
Un gran riesgo proviene de la congestión en la red de la aerolínea y en el sistema aéreo comercial de Estados Unidos en su conjunto, como resultado de la cancelación de vuelos en el camino de la tormenta. Muchos de estos viajeros competirán por los asientos disponibles en vuelos que no se cancelen. Como recuerdo, la tormenta de 1993 causó demoras que duraron un par de días más que la tormenta; Tuve la suerte de no haber quedado atrapado en ellos.
Otra vez, estaba volando a un funeral cuando mi vuelo fue cancelado debido al mal tiempo. La demora me hizo perder el funeral, pero la aerolínea accedió con mucho gusto a renunciar a las tarifas de cambio para que volviera a reservar el boleto un par de semanas más tarde (en parte, sin duda, porque ayudó a reducir la congestión en su red). Si su vuelo se cancela o se retrasa, también puede reprogramar su viaje sin cargos por cambio.
