Hace poco viajé de Suecia a Tailandia a través de Doha, Qatar. Me registraron para los dos vuelos internacionales y nacionales tailandeses en Estocolmo, cuando llegué a Doha había olvidado por completo cuál era la hora de salida de mi vuelo a BKK.
En Doha, los monitores de salida de vuelos no muestran nombres en inglés y no había ningún vuelo en la lista que tuviera el tiempo indicado en mi boleto. Por supuesto, uno recurre al uso del número de vuelo de confianza. Esto lo encontré después de algún tiempo, tenía algunos 0 añadidos, pero nada demasiado extraño.
Pero el tiempo de vuelo no coincidía con mi boleto, así que fui al mostrador de información que me indicó la misma puerta que figuraba en los monitores, pero no proporcionó ninguna razón para la discrepancia de tiempo entre el monitor y mi boleto.
En la pantalla de la puerta decía "Próximo vuelo a Bangkok", nuevamente el tiempo no coincidía. Pero el número de vuelo coincidió. Había personas abordando a través de la puerta, pero pensé que era demasiado temprano para abordar, así que le pregunté a un funcionario que me dijo que me sentara y esperara después de mostrar mi boleto, y luego se fue rápidamente.
Fuimos yo y otros 20 viajeros los que estábamos igualmente confundidos en este momento.
Más tarde descubrí esto: "Próximo vuelo" significan "próximo vuelo después del actual", simplemente no publicaron en ninguna parte cuál era el vuelo "actual", lo que habría dejado en claro.
Por supuesto, el tiempo en mi boleto era el tiempo de embarque, pero el tiempo en el monitor era el tiempo de salida.
En BKK me trataron con una situación similar, teniendo mi hora de embarque en el boleto y no la hora de salida. Pero la información en la puerta era mucho más clara y también una señora servicial me mostró una lista con horarios de salida y embarque, número de vuelo y destino.
Después de que obtuve mi equipaje en el destino final, pude confirmar todo esto al verificar la información que se encuentra en la impresión de mi confirmación de reserva.
Nunca ha sido un problema antes porque nunca he estado tan cansado y nunca en un aeropuerto que no muestra inglés en absoluto o incluso códigos de aeropuerto. Al menos creo que es por eso, nunca noté el problema antes de todos modos. ¿Y como eran otras 20 personas con la misma experiencia, debe haber sucedido algo extraño en Doha?
Mi pregunta ahora es si hay alguna manera de evitar una confusión similar en el futuro cuando viajo.
¿Puedo averiguar la hora de salida de una manera fácil cuando he olvidado (o arrojado accidentalmente) mi información de reserva impresa?
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Respuestas:
No hay forma directa de deducir el horario de salida del horario de embarque. Los diferentes aeropuertos, los diferentes países e incluso las diferentes aerolíneas tienen políticas diferentes sobre esto, por lo que no hay un "Fijo que saldrá x minutos después del embarque" en el que pueda confiar.
Lo que sería mejor que haga es mantener un itinerario escrito si es propenso a olvidar. Hago esto incluso con viajes pequeños, utilizando TripIT, así que tengo una copia en mi teléfono y una copia impresa, que contiene toda la información de mi vuelo, terminales, etc., horarios de conexión, números de reserva de hoteles y horarios de reunión.
Como comentaron @DJClayworth y @jwenting, otras diferencias pueden venir de los tiempos de tránsito desde la puerta hasta el avión (¿está el avión en el puesto adyacente a la puerta o se requiere un autobús para llevarlo al otro lado del aeropuerto?) y por retrasos logísticos o técnicos de muchos tipos.
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La respuesta simple es no, ya que cada aerolínea y aeropuerto establecerá los horarios de embarque de manera diferente.
Pueden tener en cuenta la ubicación de la puerta de embarque: si la puerta de embarque es más larga a pie desde el área principal de salidas, la puerta puede abrirse temprano para abordarla más temprano.
También considerarán el destino de los vuelos: si el vuelo es un vuelo internacional, es probable que abran la puerta antes para permitir el aumento potencial en el embarque de pasajeros.
Los aviones más grandes también requerirán más tiempo para abordar. Por ejemplo, abordar a más de 350 personas en un 747 / A380 tomará más de 150 personas en un A319.
También puede depender de cuánto dura el giro para la aeronave. Si se trata de un LCC, es probable que el avión aterrice, llegue a la puerta, se vacíe, se rellene y parta. Como tal, el número de puerta puede no conocerse hasta relativamente tarde.
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Muchas aerolíneas, agencias de viajes y sitios de terceros, como TripCase y TripIt, ofrecen alertas de estado de vuelo que envían un SMS con información de la puerta y horarios de salida antes de cada vuelo.
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