Me pregunto quién es responsable de la seguridad en un avión, especialmente en un vuelo dentro de Europa. En algunos países (por ejemplo, EE. UU.), Los mariscales del cielo contrarrestan el secuestro, pero no sé si existe una práctica similar en los países europeos.
Los incidentes (en esta pregunta) no se limitan al secuestro. Digamos que el comportamiento de un pasajero es agresivo, él / ella puede golpear a otra persona. ¿Qué agencia y personal son los principales responsables de la seguridad durante el vuelo?
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Respuestas:
En última instancia, todo lo que sucede en un avión es responsabilidad del capitán. Pero en la práctica, si un pasajero es rebelde y no sigue las instrucciones de la tripulación de cabina, los asistentes de cabina pueden y lo restringirán físicamente (muchas aerolíneas llevan esposas o bridas de plástico para este propósito), con asistencia voluntaria de otros pasajeros si es necesario, y luego entregarlos a la policía en el destino.
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La tripulación de vuelo está a cargo de la seguridad y el control de pasajeros una vez que el avión está en el aire. Están equipados con dispositivos de retención de pasajeros (bridas de seguridad tipo esposas y similares). He sido testigo de la inmovilización de pasajeros rebeldes durante la duración restante del vuelo.
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La tripulación de cabina.
https://www.standard.co.uk/news/uk/passenger-restrained-by-cabin-crew-and-police-after-midair-attack-on-flight-from-dubai-to-london-a3180616. html
U otros pasajeros.
http://www.dailymail.co.uk/news/article-3483547/Drunken-British-man-tried-open-emergency-door-EasyJet-flight.html
Con respecto a Air Marshals, tendemos a preferir medidas preventivas aquí en la UE, por lo que es mejor realizar controles previos de seguridad, etc., para descartar cualquier intento serio de secuestro en el aire.
Casi todo lo que escucha sobre estos días está relacionado con el alcohol, y puede ser tratado por miembros capacitados de la tripulación a bordo.
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Según el libro, es responsabilidad de los oficiales de vuelo (si está disponible), luego de la tripulación de cabina, pero en realidad los pasajeros sin discapacidad generalmente están involucrados para ayudar. Por lo general, los oficiales de policía, bomberos, etc. (si estaban cerca) se ofrecen como voluntarios para ayudar sin preguntarles después de identificarse.
¿Por qué están involucrados los pasajeros? En realidad, está permitido que la tripulación de cabina solicite la ayuda de los pasajeros sin discapacidad en casos de emergencia, el pasajero rebelde es una emergencia.
Con respecto a la tripulación de la cubierta de vuelo, la política generalmente requiere que cierren la puerta de la cubierta de vuelo para cualquier tipo de acceso en tales casos hasta que las cosas estén despejadas para asegurarse de que no sea una especie de desvío permitir que los asociados potenciales cometan un delito más grave, que está secuestrando! Al cerrar la puerta de la cabina de vuelo me refiero a que incluso los miembros autorizados de la tripulación de cabina no podrán acceder utilizando el código designado, lo que pueden hacer en casos normales.
Una vez que hay un pasajero rebelde a bordo, hay un formulario que debe llenar la tripulación de cabina superior y firmado por el capitán para ser entregado a las autoridades después del aterrizaje. El capitán generalmente se comunicará con el aeropuerto más cercano una vez que la tripulación de la cabina informe el caso, luego el capitán decidirá si aterrizará inmediatamente en el aeropuerto más cercano o si continuará el vuelo. De cualquier manera, el pasajero será entregado a la seguridad del aeropuerto una vez que haya aterrizado. Por lo general, se solicitará a los pasajeros que mantengan el desembarque hasta que la seguridad haya detenido al pasajero rebelde.
Fuente: Soy un miembro de la tripulación de cabina.
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