Astra Turbo suena como un diesel

http://www.youtube.com/watch?v=ph6JOhFJcJA

El video de arriba muestra el sonido que escucho cuando mi automóvil está a temperatura de funcionamiento. No sé por qué sonaría tan duro. No suena tan mal como en el clip, pero definitivamente no es normal.

El sonido parece más fuerte justo encima del alternador, pero también puede provenir de la correa de la leva o la bomba de agua. No se preocupe por la pequeña falla que ocurre a mitad de camino, ese fue el paquete de bobinas, que posteriormente reemplacé.

Aparentemente es bastante común que Astra Coupe suene así, si crees en los diversos foros de Vauxhall / Opel / Holden. Pero nadie es 100% positivo en lo que podría ser.

A veces recibo una advertencia de nivel bajo de aceite en mi computadora de viaje cuando las revoluciones han estado por debajo de las 2000 rpm durante períodos prolongados, como por ejemplo cuando estoy en la velocidad máxima en un tráfico que fluye bastante libremente, pero el nivel está bien cuando hago una prueba de varilla medidora y el auto tenía un servicio importante que incluía el cambio de aceite y correa de levas realizado hace menos de 3000 millas / 5000 km.

ACTUALIZACIÓN: Este es aparentemente un problema bastante común con el motor Z20LET que se encuentra en el Astra Coupe, Astra G OPC / VXR, Zafira OPC / VXR, Astra H GSI / SRi.

Sin embargo, eso suena a muchas cosas, no a tu alternador.

Primero verificaría el nivel de aceite del motor. Podría haber algo de ruido de levantamiento en ese video. Si su aceite se ve bien, pase a comprobar si hay fugas de vacío. Escuche cualquier silbido agudo debajo del capó o rocíe todas las líneas con un limpiador CARB o MAF. Eso le hará saber si tiene una grieta, los autos inactivos se volverán inestables. Tercero, verifique el índice de octano. Su automóvil puede necesitar mayor octanaje o el último llenado, la estación tenía combustible de baja calidad. Esa será tu próxima opción más barata. Por último, verifique todas las líneas de escape. Si hay grietas, será desigual y sonará horrible con algunos ruidos. Verifique el colector también.

Si todo lo demás falla, agregue un poco de Estabilizador de aceite al aceite del motor el próximo cambio de aceite y, si los sonidos persisten, llévelo a una tienda.

Podría ser una "marca de válvula" hidráulica, el problema que tuve con el motor z16xe: los conductos de aceite para los levantadores hidráulicos se obstruyen, los levantadores pierden presión y comienzan a golpear la superficie produciendo un sonido similar al del diesel.

El propietario anterior que perdió un cambio de aceite me causó este problema.

Mi mecánico me dio el consejo de hacer cambios frecuentes de aceite (con aceite más barato), y también estamos limpiando el motor antes de cada cambio. Este proceso solucionó el problema instantáneamente un par de veces, pero volvió después. La última vez cambiamos a un aceite totalmente sintético de alta calidad un poco más ligero (dentro de las especificaciones del motor), y espero que sea una solución más permanente.

Hay algunos riesgos involucrados con el lavado del motor, como una fuga de aceite si los sellos son malos o desalojar un poco de suciedad en el interior que podría atascarse en algunos pasajes estrechos, pero en mi caso, estaba listo para abordar esos problemas. Si decide probar esto, siga las instrucciones, utilicé Liqui Moly Engine Flush y algunos otros más baratos que funcionaron igual.

Espero que esto ayude