El domingo no usé mi auto. A las 9 p.m., lo moví al otro lado de la calle porque el barrendero pasaba el lunes. El lunes a las 8:30 de la mañana mi auto no arranca.
Recordé que no lo he verificado para asegurarme de tener refrigerante desde hace un tiempo. Tenía cero, pero mi auto nunca señaló que se estaba sobrecalentando. A las 4:30 pm, mi amigo me dio un buen comienzo. Lo dejé correr por 15 minutos. Lo apagué y volví a encender 15 minutos más tarde y funcionó bien. En este momento no tenía que ir a ningún lado, así que lo dejé. Hoy a las 8:30 am no comenzaría de nuevo. ¿Es que he dañado algo porque no tenía refrigerante, o es mi batería?
Respuestas:
Si el arranque en salto funciona, no tiene nada que ver con el refrigerante. Aunque el refrigerante no suele desaparecer; Es (se supone que es) un sistema cerrado. Eso también vale la pena abordarlo.
Prueba rápida de bricolaje para ver si el problema es la batería o el alternador:
-Ve a la ferretería (o idealmente a las herramientas de carga del puerto más cercanas) y compra un medidor de voltios de $ 10. Lo digital es mejor.
- Arranque el automóvil, déjelo funcionar durante unos minutos y mida el voltaje entre los terminales (+) y (-) de la batería
-Si el voltaje está entre 13.5-14.5, el alternador está bien y necesita reemplazar la batería.
-Si el voltaje es inferior a 12, el alternador no está haciendo su trabajo para cargar la batería.
- Raramente hay una situación intermedia entre 12 y 13.5, pero si eso es lo que obtienes, míralo y observa si el voltaje está subiendo o bajando. Caída: mal alternador. Escalada gradual o constante: probablemente una batería defectuosa y un alternador débil juntos.
fuente
El refrigerante no tiene nada que ver con la capacidad de arranque de su automóvil. La mayoría de los automóviles pueden arrancarse con la bomba de agua sin funcionar (no por mucho tiempo, ya que se sobrecalentará).
Dijiste que necesitabas un salto para comenzar una vez; imagino que tu batería necesita ser reemplazada.
fuente