¿Qué es un eje de transmisión y por qué lo necesitamos en un automóvil?
Tengo el punto de tener el cigüeñal (usando Wikipedia) pero aún confundo con el eje de transmisión
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Se utiliza en la tracción trasera del motor delantero y en la mayoría de los vehículos con tracción en las 4 ruedas, combina la transmisión con el diferencial trasero.
En la imagen de arriba puede ver el eje de transmisión donde está conectado al piñón en la parte trasera. El eje de transmisión es la parte en el lado inferior derecho de la imagen. El otro extremo estaría conectado a la transmisión.
En los automóviles con tracción delantera, el eje de transmisión no se utiliza. La transmisión y el diferencial se combinan en una unidad llamada transeje.
Otra vista a continuación muestra tanto la transmisión como el diferencial trasero.
El eje de transmisión, también llamado eje de la hélice, es comúnmente un tubo de acero hueco con yugo (s) soldado (s) en el extremo. El diseño tubular hace que la transmisión sea más fuerte y ligera. La mayoría de los vehículos usan un eje de una sola pieza. Sin embargo, muchos camiones tienen un eje de dos piezas. Esto corta la longitud de cada eje para evitar la vibración de la línea de transmisión.
Aquí hay una vista despiezada de un eje de transmisión
Imágenes y fuente de cotización
Aquí hay un automóvil con una transmisión trasera y el motor en la delantera. Lo hacen para equilibrar el peso. El eje de transmisión está dentro del tubo de torsión. Ese es el tubo que ves en el medio de la imagen.
Driveshaft transfiere potencia de un motor montado remotamente (en los viejos tiempos, uno diría transmisión aquí, pero al menos un automóvil moderno tiene la transmisión en las ruedas motrices) a las ruedas motrices. Por ejemplo, un automóvil con motor delantero con tracción trasera tendrá un eje de transmisión que los conectará.
