Mi automóvil tiene un botón O / D debajo del botón de transmisión.
Cuando lo presiono, apaga O / D.
Cuando O / D está desactivado, las revoluciones aumentan más que cuando O / D está activado.
¿Qué significa O / D y qué le hace al automóvil? Supongo que lo que sea O / D, ¿está encendido por defecto cuando enciendo el auto?
engine
rev-limiter
identify-this
usuario9506231
fuente
fuente
Respuestas:
El "OD" significa sobre la unidad. Es la última marcha en tu transmisión. Cuando el indicador se muestra como "apagado", significa que la transmisión no entrará en esa marcha.
Overdrive proporciona una ventaja mecánica para que el motor funcione a una velocidad más lenta cuando viaja a velocidades de autopista. Esto permite una mejor economía de combustible. Como dije, es la última marcha en la transmisión y proporciona una relación mejor que 1: 1. Dependiendo del automóvil, será de alrededor de .70: 1 (o aproximadamente).
En cuanto a si está activado / desactivado de forma predeterminada, debe permitir que el vehículo alcance O / D cuando lo desee, lo que permitirá la mejor economía de combustible. Parece que el botón en su palanca de cambios es en realidad un interruptor. Si lo presiona, cambia de posición y, por lo tanto, de la función que permitirá. Como hace esto, no hay un "defecto" real. Si fuera solo un botón y la computadora decide sus acciones, entonces habría una configuración predeterminada. Como dije, deje O / D encendido para operar normalmente. Las computadoras modernas de los vehículos son lo suficientemente inteligentes como para saber cuándo usar O / D y cuándo no.
fuente
Como otros han señalado, el
O/Dbotón se usa para deshabilitar y habilitar el engranaje de sobremarcha. Lo que no se ha discutido es por qué es posible que desee utilizar este botón y en qué circunstancias.El vehículo que ha mostrado es un Toyota Corolla de novena generación. Del manual del usuario (que siempre debe ser su primera fuente de información para su vehículo, específicamente):
También:
Aunque existen pendientes pronunciadas que crearían esta condición, sería más común encontrarla si remolca una carga. Deshabilitar la sobremarcha al subir una pendiente pronunciada asegura que el motor se mantenga en tercera velocidad para proporcionar un par de ascenso y no entrará y saldrá de la sobremarcha. Si la pendiente es muy empinada, la transmisión permanecerá en tercera marcha de forma natural, pero habrá algunas pendientes intermedias en las que querrá entrar y salir problemáticamente de O / D.
Esto es particularmente problemático en la conducción en invierno cuando la tracción es deficiente y el aumento repentino del par de torsión al cambiar a la tercera marcha cuesta arriba (con el acelerador presionado) puede provocar un deslizamiento de las ruedas que puede conducir a la pérdida de control. La ciudad cerca de donde crecí tenía una colina infame como esta y cada invierno siempre había un puñado de vehículos de transmisión automática que hacían esto y salían de la carretera. Los vehículos más nuevos con control de tracción no sufrirán tanto de esto, pero es algo importante a tener en cuenta.
La otra vez que desee deshabilitar la sobremarcha es aprovechar el frenado más fuerte del motor al descender una pendiente pronunciada. Si baja una cuesta empinada donde su velocidad quiere descontrolarse, puede verse tentado a frenar, pero esto calienta los frenos innecesariamente, provoca un desgaste excesivo y puede provocar un desgaste momentáneo del freno hasta que se enfríen nuevamente.
La desactivación de la sobremarcha fuerza al vehículo a la marcha más baja (tercera) y permite el frenado del motor para ayudar a reducir la velocidad del vehículo, lo que reduce la necesidad de usar los frenos en el camino hacia abajo. Nuevamente, encienda siempre la sobremarcha cuando llegue al final de la pendiente.
También tenga en cuenta que (también del manual de Corolla de novena generación):
Por lo tanto, si desea frenar con una pendiente pronunciada y está bajo control de crucero, primero cancele el crucero, luego desactive la sobremarcha y deje que el frenado del motor lo lleve cuesta abajo; puede volver a encender la sobremarcha y reanudar el crucero en la parte inferior . Los vehículos más nuevos no necesariamente tendrán esta limitación, así que, nuevamente, siempre es mejor consultar primero el manual de su propio vehículo.
fuente
Como @ Paulster2 explica, es overdrive. La razón por la que tiene un botón para deshabilitarlo es porque hay situaciones en las que necesita más torque, como tirar de un remolque o transportar una carga pesada. Overdrive reduce su par motor, dando a su motor menos ventaja mecánica.
fuente