¿Qué podría causar un ruido fuerte repentino al conducir en la carretera?

1990 Toyota 4Runner, V6, transmisión automática, tracción en 2 o 4 ruedas (que siempre mantengo en 2WD). He tenido el auto por aproximadamente dos meses, el dueño anterior, a quien conozco y en quien confío, condujo este auto por un año sin mayores problemas.

Actualización 22/10/2012: sucedió nuevamente esta mañana, en una carretera de 55 mph. Creo que es una bomba o el alternador, porque suena mucho como este video de YouTube , pero mucho más fuerte. Parece desaparecer una vez que el automóvil ha disminuido la velocidad lo suficiente como para que el motor descienda por debajo de ~ 1000 RPM (a menos que sea algo que gire en proporción directa a las ruedas, en oposición al motor). No hace falta decir que esto dificulta la identificación positiva de la fuente del ruido. Supongo que la pregunta ahora es, "¿qué otro que el alternador puede hacer este tipo de sonido"?

Estaba conduciendo por la autopista interestatal, y después de menos de dos minutos, un fuerte ruido comenzó en el compartimiento del motor o en el tablero. Parecía un ventilador gigante esforzándose por aspirar aire, o un motor girando a un millón de RPM. El ruido no se desvaneció de inmediato cuando quité el pie del acelerador, pero parecía que se hizo más silencioso a medida que las ruedas disminuyeron la velocidad: para cuando las ruedas se detuvieron. Entré en el carril de averías, apagué el motor, revisé debajo del capó y no había humo, olor inusual ni nada que se cayera. Reinicié el motor, volví a mirar debajo del capó, y todo estaba funcionando y sonaba bien. Salí de la carretera interestatal y terminé de conducir para trabajar en las carreteras secundarias, y el ruido no regresó. La dirección, la aceleración y el frenado estuvieron bien durante el incidente.

Puede o no estar relacionado, pero acabo de reemplazar la caja de cambios de dirección y cambié de llantas 33x12.50-15 a llantas 31-10.50-15 (el dueño anterior la sacó de la carretera, pero no estoy en eso) dos días antes del primer incidente Después de reemplazar la caja de cambios de dirección y los neumáticos, la dirección pareció apretada por un día, pero eso mejoró rápidamente por sí sola. Como dije anteriormente, durante el ruido fuerte, la dirección parecía estar bien y receptiva mientras me dirigía hacia el carril de descomposición, por lo que cuestiono si está relacionada.

Entonces, ¿alguna idea? Parece que los cojinetes mueren en algo que gira (los cinturones no pueden hacer ese ruido, ¿verdad?), Pero dado que el ruido desaparece cuando el automóvil se detiene, identificar positivamente la fuente puede resultar complicado.

Era el cable del velocímetro. Lubricarlo con WD-40 ha ayudado significativamente.

El clima frío lo empeora. Proviene del tablero y está correlacionado con la velocidad de la rueda, y suena como el ruido en http://youtu.be/ICiJuEBbf6A , excepto que es más consistente una vez que comienza.

No creo que sea probable que sea la fuente de su ruido, pero en el espíritu frecuentemente útil de "verificar lo último que tocó", es posible que desee ver su nivel de líquido de dirección asistida. Un nivel bajo de líquido puede generar sistemas PS ruidosos, y si acaba de abrir el sistema, vale la pena verificarlo. Tal vez el sistema se desangró de forma incompleta cuando rellenó el líquido PS.

suena como un problema de la bomba de dirección asistida - PERO-- Debe saber que una polea defectuosa en un alternador produciría un sonido más áspero / muy similar al sonido que está recibiendo ahora, pero con un sonido áspero y más pronunciado agregado a eso. Por lo que escuché, sugeriría la bomba de dirección asistida.