¿Por qué los automóviles no usan queroseno (y motores optimizados para queroseno)?

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En SE: Aviation, alguien preguntó por qué los aviones no usan gasolina .

Un comentario a continuación declaró lo siguiente:

Una mejor pregunta es por qué los automóviles funcionan con gasolina en lugar de queroseno. - Aron

Entonces, aquí estoy preguntando exactamente lo mismo.

engine Noah Krasser
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Pero por favor no ponga cerosina en un automóvil de gasolina porque la lubricidad es definitivamente más baja de lo normal. Y en el peor de los casos, su vara se romperá.
MightyV8Engine

Respuestas:

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La razón principal es que la gasolina es más eficiente. Se vaporiza fácilmente (por debajo del punto de ebullición del agua), se quema más rápido y más completamente. Además de eso, es una combustión más limpia que el queroseno.

El queroseno está más cerca del combustible diesel y es menos refinado. Puede soportar temperaturas más altas antes de que se vaporice. Esto significa que la combustión no es tan fácil como lo es con la gasolina.

Referencia; "¿Cuál es la diferencia entre gasolina, queroseno, diesel, etc.?", 1 de abril de 2000. HowStuffWorks.com

CharlieRB
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Algo para darse cuenta es que un automóvil que puede funcionar con diesel puede funcionar con queroseno. Sin embargo, como dijiste, no es tan refinado como el diésel y, por lo tanto, tendrá más contaminantes y no será tan eficiente. No es que yo le pasara un auto, pero si estuvieras en apuros, puede y ya está hecho.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 No lo arriesgaría con un diésel moderno, excepto en una verdadera emergencia en la que me arriesgaría a romper el automóvil. He conocido a personas que usan viejos motores diesel (controlados mecánicamente) en parafina / queroseno, como la forma más fácil de usarlo.
Chris H
Las bombas de inyector de los modernos motores diesel de inyección common-rail se destruyen muy fácilmente por combustible con insuficiente lubricidad (generada con aditivos de combustible). Dudo que esté arriesgando un motor de este tipo que funciona con queroseno, tanto como para garantizar daños graves. Probablemente también obstruya el filtro de partículas, que es otra reparación costosa.
nigel222
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Gran parte de la razón es histórica. Cuando los automóviles eran nuevos, la gasolina era en realidad un subproducto de la producción de queroseno a partir del petróleo. El queroseno era un producto mucho más valioso en ese momento porque se usaba ampliamente para la iluminación, por lo que nadie quería usarlo para el transporte. Las compañías petroleras comercializaron la gasolina como combustible para automóviles principalmente para encontrar un uso para ella, y resultó ser una buena opción porque en ese momento la tecnología favorecía los combustibles más ligeros. La gasolina se hizo popular, y eso llevó a la gasolina a eclipsar el queroseno como el uso principal del petróleo. El craqueo térmico se desarrolló para producir más gasolina a partir del petróleo crudo, permitiendo que la industria automotriz siga expandiéndose.

GdD
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"Los motores alternativos funcionan mejor con combustibles más ligeros". Eso es solo desinformación de marketing. Lo que realmente significa es que "los motores alternativos diseñados para combustibles más ligeros no funcionan con combustibles más pesados", lo cual es una declaración completamente diferente. Si la afirmación era cierta, ¿por qué más del 50% de los automóviles europeos funcionan con diesel? (Pista - la respuesta no es "porque los fabricantes de automóviles estadounidenses son inteligentes pero los europeos son estúpidos!)
alephzero
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Diesel no es queroseno @alephzero.
Di
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@alephzero Estás muy equivocado en el frente diesel. El diesel tiene mucha más densidad de energía que la gasolina. Para encender adecuadamente, necesita comprimir más aire en la mezcla de combustible, por lo que los motores diesel tienen una mayor compresión. Sin embargo, una mayor compresión requiere componentes más pesados, más grandes y más robustos. Tener que diseñar alrededor de estas limitaciones es la razón por la cual, para un vehículo de pasajeros, un motor diésel de tamaño similar puede generar mucho más torque, pero mantener un menor número de revoluciones continuas y generar menos caballos de fuerza, ya que requiere mucha más energía para acelerar esas partes.
iheanyi
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@alephzero La tecnología de los primeros automóviles favorecía los combustibles como la gasolina, ya que permitían motores relativamente pequeños y livianos con una salida de rpm utilizable. Hoy en día, la gasolina todavía tiene esa ventaja: con el impulso de vehículos más eficientes en combustible, menos contaminantes y livianos, gana la gasolina con combustible. A medida que los híbridos ganen popularidad, el diesel continuará disminuyendo ya que los motores eléctricos pueden competir más que en el frente de torque. El aumento de los motores diesel turboalimentados ha ayudado (reduciendo la longitud de la carrera de compresión requerida, lo que permite más rpm y HP), pero no veo que sea un salvador diesel.
iheanyi
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El jurado científico no sabe si las partículas de Diesel son peores que el CO2, hay evidencia que sugiere que la pérdida de la capa de hielo puede deberse más a que se vuelven grises por el polvo y absorben más calor que la temperatura del aire circundante. Sin embargo, salir del tema.
Di
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Los motores pueden funcionar con queroseno, pero el arranque en frío es un problema, ya que la vaporización no es tan buena (lo he usado muchas veces en Landrovers en la granja). Los tractores Furguson usaron gasolina para calentarse y luego cambiaron a queroseno sin efectos negativos. Sin embargo, debido a la pobre vaporización, se debe alterar el tiempo y reducir el rendimiento.

usuario28753
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La razón es que el diesel puede arder después de la compresión o solo. Esta característica está ausente en el caso del queroseno. Entonces, esta es la mejor razón posible de no usar queroseno como combustible. La lubricidad es definitivamente menor, al igual que el valor energético (especialmente en verano).

Pero:

Funcionaría bien en diesel, si se agrega aceite de 2 tiempos para aumentar la lubricidad.

MightyV8Engine
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Algunos aviones deportivos se pueden pedir con motor de gasolina (¡140 octanos!) O con motor diesel. Según el fabricante, la variante diesel funciona con "diesel puro, queroseno puro de avión (utilizado en aviones a reacción) o cualquier mezcla de ambos".
Martin Rosenau
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Los motores (y las turbinas de reacción, respectivamente) se han optimizado para un combustible (gasolina, diesel o queroseno, respectivamente) y viceversa. Si las turbinas funcionaran mejor con un queroseno "ligeramente diferente", entonces el queroseno se produciría "ligeramente diferente". Si las turbinas pudieran construirse para funcionar mejor con el queroseno disponible, los cambios se introducirían (suponiendo que sean viables técnica / económicamente).

Entonces, los automóviles funcionan con sus respectivos combustibles, porque el queroseno es una mala elección para sus tipos de motores. Y los tipos de motores son buenas opciones para los requisitos de tamaño / peso / potencia / precio / ... de un automóvil. Podría construir un automóvil con turbina y alimentarlo con queroseno. El resultado es algo como esto:

https://en.wikipedia.org/wiki/ThrustSSC

Podrías establecer un récord de velocidad, pero ni siquiera pienses en tratar de estacionar (y mucho menos conducir) en la ciudad ...

PD: Me di cuenta de que los motores a reacción en los automóviles están "más ampliamente" extendidos de lo que estoy implicando anteriormente: https://en.wikipedia.org/wiki/Jet_car

Sin respuesta
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Intenté agregar la imagen del artículo, pero sigue diciendo "formato no compatible".
NoAnswer
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Aquí donde vivo, algunas personas manejan sus autos de gasolina / gas con queroseno; sus motores son viejos, autos estadounidenses de los años 50 y Ladas y Moskvich soviéticos de los años 60. Lo que hacen es precalentar el queroseno antes de ingresar al motor, un artefacto entre el carburador y el colector de admisión. Cuando el queroseno lo atraviesa, se vaporiza y luego el motor puede funcionar. También necesitan cambiar el tiempo. Estos autos funcionan "bastante bien" bien con queroseno, puedes olerlos de manera diferente y simplemente funcionan ... sin embargo, su potencia y recolección se ven muy afectados negativamente.

Aram Alvarez
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