Tengo un Mitsubishi Eclipse Spyder GT 2001 con el motor V6. El último cambio de aceite fue hace 1 semana. Se encendió mi luz roja de aceite, leí la varilla y pensé que tenía un cuarto de galón de aceite.
Realmente fue solo presión, por eso pude escuchar a los levantadores. Pero agregué lo que pensé que era petróleo. Entonces, mi auto tiene 6 cuartos de aceite y un cuarto de líquido de transmisión. Lo conduje por un par de millas y el sonido se fue y también la luz. Dado que el fluido transexual ayuda a los motores con este problema, ¿debería dejarlo solo? O si me voy si solo, ¿causará demasiada presión y dañará un sello?
fuente