He notado en mi 94 Integra (comprado usado hace aproximadamente 2 semanas) que el termostato a menudo está por debajo del frío, a veces por encima del frío, pero nunca hasta la marca central.
Hoy estaba hirviendo dentro de mi auto ya que era un día muy caluroso y mi termostato estaba muy frío para el motor. Alguna idea de lo que pasa? Al buscarlo, parece que el termostato podría estar roto, pero no entiendo por qué a veces pasa del frío.
¡Salud!
EDITAR: supongo que debería ser más específico: he notado que la temperatura del motor se lee por debajo de C incluso después de más de 30 minutos de conducción. A veces será alrededor de 1/3, pero generalmente está por debajo de C, incluso cuando he estado corriendo durante bastante tiempo
Respuestas:
No estoy seguro de si esto es lo mismo en el Integra, pero en mi SEAT Leon 2003 tengo el mismo problema, y creo que la causa es que el termostato está atascado abierto, esto se debe a una unidad transmisora de temperatura fallida (por lo tanto, el termostato nunca se cierra la señal) o el termostato en sí necesita ser reemplazado, ese sería el primer lugar en el que buscaría.
fuente
El sistema de refrigerante está diseñado para mantener el motor a una temperatura casi constante. Si la temperatura es demasiado fría, afecta la economía de combustible y el rendimiento. Si hace demasiado calor, las piezas del motor se sobrecalientan y se dañan. El termostato hace esto abriendo y permitiendo que se enfríe el refrigerante caliente en el radiador. Cuando la temperatura del refrigerante es baja, se cierra y permite que el motor se caliente a la temperatura diseñada. Estas son las tres causas más probables. Un termostato defectuoso que permanece abierto. Esto permite que el refrigerante fluya a través del radiador y realmente enfría el motor. También podría ser un indicador defectuoso del sensor. La otra causa es un relé de ventilador de refrigerante defectuoso. Si el ventilador del radiador funciona constantemente, también puede sobreenfriar el motor.
fuente
Como otros afirman, podría estar relacionado con su termostato. Dependiendo del rango de temperatura de funcionamiento, puede probarlo en agua y verificar a qué temperatura se abrirá el termostato.
Otro problema que es posible que desee verificar es qué tan preciso es realmente su medidor. Es posible que desee instalar un auxiliar. medidor de temperatura y emisor para controlar con precisión la temperatura de su motor. Mi indicador de mi Land Cruiser 1987 es más un indicador que cualquier otra cosa.
fuente