2003 Kia Pregio Diesel Van acaba de comprar hace 1 semana. El propietario no reclamó ningún problema. Acabo de hacer un cambio de aceite.
Ayer, cuando giré la llave para arrancar, el motor de arranque no se activó. No hay sonido, solo escucho un leve clic tan pronto como gire la llave, luego las luces del tablero del motor se apagan, pero no sucede nada. Después de aproximadamente 5 intentos, el 5º motor arrancó sin problemas.
Hoy sucedió lo mismo, aunque en el cuarto intento, el motor de arranque hizo un intento débil de girar el motor, actuando como si no tuviera suficiente batería. Después de eso comenzó sin problemas.
Supongo que es el solenoide de arranque, ¿es correcto?
Editar:
Gracias a todos por las respuestas! OK, entonces uno dijo que revise algunas cosas y edite / actualice esta publicación, aquí está: ¡En la última semana este problema no surgió, hasta hoy el automóvil no arrancaría más de 50 vueltas del encendido!
Subí un video para mostrar lo que sucede: https://youtu.be/K1vBdoX2D50
el sonido de presión es de presionar el embrague, no nada con el motor de arranque. Cuando giro la llave, se puede escuchar un clic desde algún lugar del compartimento del motor, pero no sucede nada más. ¡Después de 50 intentos, comenzó sin problemas!
Revisé las conexiones de la batería y el voltaje, ambos bien.
También revisé todos los fusibles. Todos se veían bien, pero muchos puntos de fusibles en la caja de fusibles de la cabina no tienen fusibles, estoy tratando de localizar si tal vez me falta un fusible por completo. Pero no creo que esto pueda causar un problema intermitente.
Parece que es una conexión de cableado, de alguna manera no está enviando corriente al motor de arranque. No sé, ¿dónde debería mirar a continuación?
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Respuestas:
Mira algunas cosas:
Voltaje de la batería : debe ser de 12V (mínimo absoluto) a 14.5V (máximo general). Le garantizo que no tiene una carga alta, pero una carga baja podría ser un problema. Pruebe la batería con la llave en la posición APAGADO y la posición ACC por separado para verificar si hay problemas de consumo / cortocircuito.
Conexiones : asegúrese de que los terminales de la batería estén libres. Incluso si están limpios, un raspado ligero con papel de lija de grano 80-120 siempre está bien. El punto principal donde me he encontrado con problemas es donde lo negativo entra en contacto con el cuerpo. Asegúrese de que esté totalmente limpio y firmemente apretado.
Comprueba estos 2 puntos y actualiza tu publicación. Si alguno de ellos resuelve el problema, háganoslo saber. Si no, podremos ayudarlo mejor.
Y finalmente, bienvenido! :)
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Casi seguramente una mala conexión de la batería o una conexión positiva en el arranque.
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