Conduzco un auto de toyota premio automático y hace un ruido de tensión a medida que aumenta la velocidad y se normaliza cuando disminuyo la velocidad. ¿Qué podría estar causando esto?
¿Podrías poner pinta de donde viene el ruido? ¿Viene del centro del coche? Tuve el mismo problema en una corola de 2009 y el culpable fue el protector de escape donde el tubo de escape se conecta al motor. Comprueba que para verlo se pierde.
rana
Respuestas:
0
Un ruido de tensión que aumenta constantemente en el tono y / o el volumen a medida que el automóvil se acelera es generalmente una señal de un cojinete desgastado en una rueda o podría ser un problema en el diferencial (tracción de la rueda trasera) o en la transmisión (rueda delantera) . A medida que el automóvil se mueve más rápido, las ruedas y los mecanismos que mueven las ruedas giran más rápido, lo que hace que los rodamientos se muevan más rápido, y el mal rodamiento hace un ruido más alto o más alto.
También podría ser una pieza de chatarra de carretera que se ha incrustado en un hueco de la rueda o una pieza de material del propio vehículo que se está frotando, ya que las ruedas se mueven más rápido, hay más roce y más ruido.
Si el automóvil está tirando de una u otra forma, podría tener un freno atascado en el lado al que está tirando, también es posible que tenga un freno de emergencia atascado. Esos son escenarios menos probables.
De dónde viene el ruido te dará la mejor pista, donde sea que esté el ruido, dónde está el problema. Si parece provenir de una rueda en particular, entonces eso es lo que debe verificarse. Si parece provenir de la parte central delantera del auto, entonces es probable que esté en la articulación del eje transversal o CV.
Respuestas:
Un ruido de tensión que aumenta constantemente en el tono y / o el volumen a medida que el automóvil se acelera es generalmente una señal de un cojinete desgastado en una rueda o podría ser un problema en el diferencial (tracción de la rueda trasera) o en la transmisión (rueda delantera) . A medida que el automóvil se mueve más rápido, las ruedas y los mecanismos que mueven las ruedas giran más rápido, lo que hace que los rodamientos se muevan más rápido, y el mal rodamiento hace un ruido más alto o más alto.
También podría ser una pieza de chatarra de carretera que se ha incrustado en un hueco de la rueda o una pieza de material del propio vehículo que se está frotando, ya que las ruedas se mueven más rápido, hay más roce y más ruido.
Si el automóvil está tirando de una u otra forma, podría tener un freno atascado en el lado al que está tirando, también es posible que tenga un freno de emergencia atascado. Esos son escenarios menos probables.
De dónde viene el ruido te dará la mejor pista, donde sea que esté el ruido, dónde está el problema. Si parece provenir de una rueda en particular, entonces eso es lo que debe verificarse. Si parece provenir de la parte central delantera del auto, entonces es probable que esté en la articulación del eje transversal o CV.
fuente