Recientemente hice una prueba de compresión en un Nissan B13 GA16DE y obtuve 125, 127, 122 y 140 PSI (frío). Hace unos años, los 4 cilindros tenían 135-140 PSI, en frío. ¿No debería esta pérdida de compresión haber llevado a una pérdida de potencia proporcional?
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