Quiero verificar los fusibles en la conexión positiva de la batería de mi Toyota RAV4 1998 (primera generación). Visualmente, el 80a y el 100a se ven bien, pero el 50a tiene depósitos azules y no puedo decir si está roto o no. No llega energía al controlador de mi motor, y he verificado todos los demás fusibles y los relés, por lo que me gustaría descartar un fusible quemado de 50 amp como posible causa.
Mi problema es que no puedo encontrar cómo eliminarlos. Simplemente tirar con unos alicates no funciona: primero se despega la cubierta de plástico transparente, luego el resto no se moverá en absoluto. Parece que romperé la carcasa de plástico de los fusibles antes de que realmente se muevan. Curiosamente, moverlo mueve la carcasa de plástico, pero no los componentes metálicos dentro del fusible. No puedo encontrar nada en línea.
Hay un panel elevable en la terminal. Detrás están las conexiones para los tres cables de servicio pesado. Estos no parecen estar relacionados con los fusibles y no puedo ver nada que parezca un clip (pero podría estar equivocado).
Aquí hay una foto de los tres fusibles en cuestión. El 50A es el rojo a la izquierda. Parece que debería retirarse, pero no se moverá:
Respuestas:
Las patas de conexión del fusible están atornilladas en muchos de estos fusibles de mayor capacidad nominal. Para averiguarlo, retire la cubierta de plástico negro debajo de los fusibles. Si encuentra tuercas pequeñas, entonces son del tipo atornillado.
Por cierto, si los fusibles debajo de las ventanas de plástico transparente se ven bien, entonces no es necesario reemplazarlos.
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