¿Por qué mi auto ha quemado todo el aceite?

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Recientemente tuve problemas con mi Vauxhall Corsa 1.2 2013. Me rompí el otro día después de que una enorme nube de humo blanco saliera del escape seguido de una severa pérdida de potencia. El AA vino echó un vistazo y dijo que el humo que vi era el aceite quemándose, esto debe haber sido todo mientras lo completaba 2-3 semanas antes. Me remolcaron a un garaje e intentaron reemplazar la bobina de encendido y las bujías porque creían que esta era la solución, no fue porque el automóvil todavía no tenía energía y volvió a pasar por el aceite. Los mecánicos dijeron que no sabían qué podría estar causándolo y sugirieron que un nuevo motor fuera la solución.

Entonces, mi pregunta es ¿alguien ha encontrado este tipo de problema antes y / o alguien sabe cuál sería el problema / resolución?

Daniel Humberstone
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Bienvenido al sitio. ¿Cómo está el nivel de refrigerante, y puede saber si hay algún aceite en el refrigerante?
Zaid
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No quiera ser negativo, pero ese mecánico suena como una persona que solo quiere tomar todo su dinero. Como se indica a continuación, realice una prueba de compresión, verifique los sellos alrededor del motor solo para ver qué sucede y también verifique el escape, huele raro? ¿Hay residuos dentro de la tubería?
user1860175
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Debo agregar que mi amigo tenía un Corsa, 1.2, un problema similar al suyo, era un cabezal roto, a veces también si abres la perilla en la parte superior del motor (no lo hagas cuando esté caliente) si hay espuma blanca también puede ser una indicación de esto.
user1860175
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Mi dinero está en una tapa para la cabeza: ¡el humo blanco es agua, y todo su aceite probablemente ahora se esconde en el radiador!
PeteCon
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El aceite arde con un humo azul o negro. Si el humo que vio era completamente blanco, no estaba viendo petróleo en llamas.
Mark

Respuestas:

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Si está quemando su aceite, el aceite está llegando a un lugar que no debería hacer, ¡y cambiar los enchufes y la bobina no hará ninguna diferencia!

A medida que sale el humo del aceite del escape, eso me sugiere que el aceite está entrando en los cilindros: las causas más probables de esto son un cabezal roto, sellos de vástago de válvula fallidos o anillos de pistón defectuosos. Una prueba de compresión debería decirle qué cilindros han fallado, pero probablemente sea un trabajo separado del motor arreglarlo ...

Nick C
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Gracias por tu respuesta Nick. Será un trabajo costoso, de cualquier manera, supongo.
Daniel Humberstone
Me temo que ... Obtener una prueba de compresión no debería ser, eso es algo que un aficionado al bricolaje promedio puede hacer cómodamente, lo que podría brindarle un poco más de información para continuar
Nick C
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Es posible que desee sugerir una segunda opinión: un mecánico que recomienda un nuevo motor para lo que suena muy parecido a una junta de culata rota es preocupante.
Bob Cross
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@DanielHumberstone, si esto resulta ser una junta de culata rota, es una de esas situaciones en las que la parte no es tan cara pero la mano de obra podría serlo. ¡Debería ser significativamente más barato que un "motor nuevo"!
Bob Cross
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Supongo que estás en el Reino Unido cuando AA te recuperó. Si es así, un motor de segunda mano puede ser su opción más barata, ya que puede adquirirlos para el Corsa por menos del precio de un juego de juntas. Esta es probablemente la razón por la cual su mecánico sugirió un motor "nuevo".
Steve Matthews
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Dado que es un 1.2, apuesto a que es gasolina, por lo que no tiene algunos de los problemas que sufren los motores diesel.

El humo blanco es a menudo agua. El humo gris / negro será aceite. De cualquier manera, algo está entrando en las cámaras de combustión que realmente no deberían estar allí. Mi dinero está en la junta de la cabeza, porque eso puede fallar de una manera bastante intermitente, pero como han dicho otras publicaciones, hay otras opciones.

De cualquier manera, ¡quieres encontrar un mejor garaje!

Graham
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El humo del aceite es de gris claro a blanco. Nunca negro Demasiado combustible puede ser negro.
DucatiKiller
El humo del agua o del refrigerante se disipa mucho más rápido que el humo del aceite, es una de las mejores formas de notar la diferencia porque el color no siempre es bueno.
Moab
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No es el aceite, amigo mío. Tuve el mismo problema con mi fiesta diesel 2008. Un gran humo blanco sale del escape y cuando lo ves por primera vez, ¡crees que el auto se está quemando!

El problema es con el inyector de gas en el motor. Cuesta alrededor de 400 $ en Turquía, pero en su región depende.

Debe llevarlo inmediatamente al servicio; de lo contrario, los pistones de sus motores podrían dañarse y costará mucho más que el problema del inyector.

usuario16994
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¿A dónde va todo el petróleo? Está perdiendo mucho petróleo en alguna parte.
JPhi1618
Creo que es el aceite ya que estaba vacío cuando me sucedió a mí, luego los mecánicos lo probaron y el aceite se vació nuevamente.
Daniel Humberstone