Es difícil arrancar mi BMW, funciona de manera irregular y huele a gas crudo del tubo de escape. Mi luz de verificación del motor está encendida.
¿Cual podría ser el problema?
Acabo de reemplazar el motor. ¡Tengo más de 8,000 dólares en este auto! Hay alrededor de 89,000 millas en este motor. ¡Por favor ayuda! ¡No sé qué hacer, en este momento tengo ganas de tirarlo!
Diane
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Diane N
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Respuestas:
El hecho de que pueda oler combustible en el escape es una fuerte indicación de que el motor está funcionando rico.
Esto significa que hay más combustible del requerido por el motor. Hay muchas cosas que podrían causar esto y el curso de acción sensato implicaría conectar la computadora del motor a una herramienta de escaneo para recuperar datos sobre ajustes de combustible y el estado del sensor de O2.
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Suena como un posible problema del sistema evaporativo que involucra las válvulas de purga que ventilan el vapor de combustible del tanque de gas. Si el código de diagnóstico OBDII a bordo que activa la luz de verificación del motor es P0440, entonces ese es el problema. Si la válvula de purga permanece abierta durante demasiado tiempo, eventualmente dañará los convertidores catalíticos al enviar demasiado combustible no quemado directamente sobre los elementos catalíticos sobrecalentando y derritiéndolos y, finalmente, bloqueando el escape. Este problema ocasionaría un ralentí brusco, dificultades para arrancar cuando está caliente o estancado, etc. Las válvulas de purga normalmente ventilan el vapor al acelerar y se cerrarían normalmente.
Los sistemas de evaporación pueden ser activados por una tapa de gas suelta o faltante.
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Cualquier cosa que tenga que ver con COMBUSTIBLE, especialmente si el olor es fuerte, debe tratarse de inmediato. Sugeriría llevar el automóvil al concesionario y dejar que realicen un diagnóstico en el automóvil. Entonces sabrá con certeza si el problema es una solución fácil o algo peor.
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