¿Qué significa retrasar un motor?

Me he encontrado con este término.

1. ¿Qué significa retrasar un motor?
2. ¿Cuándo normalmente tendrías que hacer algo así?
3. ¿Qué puede suceder si no lo hace o retarda incorrectamente el motor?
4. ¿Qué tipo de vehículo o máquina requiere retardo del motor?

¿Qué significa retrasar un motor?

Retardar un motor es esencialmente un término vago, pero contundente. Simplemente significa que de una forma u otra, está obstaculizando la capacidad de los motores para proporcionar fuerza motriz, y en algunas aplicaciones está utilizando un dispositivo para trabajar contra el motor y el vehículo. Hay varias formas de hacerlo y varias razones para ello.

El retardador de motor más famoso es el Jake Brake . Fue diseñado para abrir y cerrar las válvulas de escape muy tarde para usar la presión del motor en un intento de retardar el motor. Esto se hizo para que la maquinaria grande y los camiones semi pudieran detenerse más rápidamente e incluso detenerse. En lugar de tener que usar y calentar sus frenos mientras se detiene o viaja cuesta abajo, esto podría usarse en su lugar. Aquí hay un video de cómo suena y un video que lo demuestra. https://www.youtube.com/watch?v=qocMoTOVn6Q

https://www.youtube.com/watch?v=kl3NLWrj_sA

Retraso del tiempo de encendido

Retrasar el tiempo de encendido puede ser útil para algunas cosas, pero generalmente no se toca. Las razones para hacer esto serían para una economía de combustible no administrada por computadora, un automóvil que tenga una inducción forzada menor y una administración que no sea por computadora, si el vehículo no funciona como se desea, y algunos motores realmente se beneficiarán y ganarán potencia con el tiempo retardado.

Retardadores hidráulicos

Los retardadores hidráulicos tienen esencialmente el mismo diseño que un convertidor de par en el sentido de que tienen pequeñas vetas por las que pasa el fluido hidráulico. SIN EMBARGO, hacen lo contrario, ayudan a frenar el movimiento del tren de transmisión. La razón de esto puede variar mucho. He visto autos pequeños con ellos, y típicamente ves maquinaria grande con ellos. Sirven para el mismo propósito, pero son más robustos y pueden hacer un trabajo mucho más silencioso y suave para desacelerar las cosas. Por lo general, estos están encendidos y hay bombas secundarias que ayudan a ayudar al fluido hidráulico a detener lo que sea que esté tratando de detener. En general, lo encontrará justo después del eje de transmisión, ya que generalmente es una unidad independiente.

¿Qué puede pasar si no retrasas correctamente el motor?

Dependiendo de su método de retardo del motor, generalmente nada catastrófico. Solo falta de energía y bajo consumo de combustible. Lo digo asumiendo que no estás ajustando las levas del motor y cosas de esa naturaleza. A los cilindros no les gusta la llama. Cuando retrasa el tiempo sin compensarlo, la cámara de combustión se encenderá tarde. En realidad, esto provoca un "incendio" dentro del cilindro y probablemente muchos fallos de encendido. Esto eventualmente va a comer sus válvulas y paredes de cilindros. También puede hacer que el múltiple de escape se caliente MUCHO.

En cuanto a los otros métodos mencionados, esos sistemas generalmente vienen en maquinaria más grande y son instalados por la fábrica. Si lo juegas, en realidad podría ser un gran problema. He visto a Caterpillar hacer pruebas en sus motores y SOLO la cantidad correcta destruirá el motor. Confía en mí, es mucho peor que volar tu Honda en la pista de arrastre.

Espero haber cubierto la mayor parte de lo que querías saber. ¡Gracias!

Avanzar o retrasar un motor es el término utilizado para describir el ajuste de la sincronización ligeramente para que la chispa ocurra un poco antes (Avanzado) o más tarde (retardado).

En general, el tiempo se establece para que la chispa se produzca un poco antes (antes del) punto muerto superior (TDC), porque la mezcla de aire y combustible tarda un tiempo en quemarse y expandirse; lo ideal es que la mezcla se queme por completo justo después TDC

Si la chispa ocurre demasiado temprano, puede lograr que la expansión ocurra antes de que el pistón comience a moverse hacia abajo, lo que provocará golpes y posiblemente daños al motor. Si ocurre demasiado tarde, pierde potencia ya que el pistón ya ha retrocedido un poco, también perderá el consumo de combustible y podría recalentarse.

El tiempo exacto necesario depende de muchos factores, como la velocidad del motor, la carga, la clasificación de octanaje de combustible y la temperatura; por ejemplo, a medida que el motor se acelera, será necesario avanzar más el tiempo para que el combustible aún tenga tiempo para quemar: el ciclo es más corto pero el combustible aún necesita la misma cantidad de tiempo. Igualmente, a medida que aumenta la carga, debe avanzar menos, ya que una mayor relación aire / combustible se quema más rápido.

En general, el fabricante especificará la cantidad de avance necesario (por ejemplo, 10 grados antes del TDC), y los ajustes se anotan en relación con eso (por lo que 9 grados se denominarían "retrasados ​​en un grado").

La mayoría de los ajustes se realizan automáticamente, ya sea un sistema mecánico o de vacío en automóviles más antiguos, o mediante la ECU en vehículos modernos. Por lo general, solo tendría que ajustarlo manualmente si ha cambiado algo, por ejemplo, ajustar el motor o funcionar con un combustible diferente al normal.

Eche un vistazo a la página de Wikipedia sobre el tiempo de encendido para obtener más detalles.

El retardo de un motor generalmente se realiza en motores de instalación industrial o fija que hacen cosas como hacer funcionar cintas transportadoras u otros equipos a una velocidad fija. Retardar el motor simplemente significa reducir la velocidad de operación del motor, generalmente para controlar el equipo o el proceso que conducen. Por ejemplo, si tuviera un motor que funcionaba con una línea de embotellado de cerveza y, por alguna razón, las paletas de cerveza embotellada no se pudieran trasladar al almacén lo suficientemente rápido, retrasaría el motor para reducir la velocidad de la línea para que el almacén los conductores podrían mantenerse al día con la producción.

Al menos en algunas industrias, como la aviación, a menudo retrasamos el acelerador (es decir, reducimos la potencia del motor), no solo el tiempo.