¿Es posible controlar las luces a través del puerto OBD-II?

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¿Es posible usar el puerto de diagnóstico a bordo de un automóvil para alternar los faros, las luces interiores o las luces de estacionamiento? Si no es a través del puerto OBD-II, ¿cómo voy a encender las luces de un automóvil de forma remota?

Mateo
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Depende de si las luces están controladas por un módulo de control del cuerpo o no. Necesitaría un scantool que también pueda hacer controles bidireccionales.
Ben
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La mayoría de los relés de control de luz ven la conexión a tierra en el pin 86 y el encendido o el voltaje de la batería en los pines 30 y 85. Por lo tanto, puede interceptar el cable en el pin 86 y encender el relé con un interruptor remoto conectado a tierra. Creo que así es como lo hacen las alarmas del mercado de accesorios.
Ben

Respuestas:

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La respuesta corta es: no, no sin las herramientas de diagnóstico del fabricante.

La respuesta larga es: tal vez. Los automóviles modernos tienen la mayoría (si no todas) las luces exteriores e interiores controladas por el módulo de control de la carrocería (BCM). La mayoría de los conmutadores (si no todos) están conectados al BCM también. Esto proporciona mucha flexibilidad. Un buen ejemplo es que si deja los faros delanteros o las luces interiores encendidas, el BCM puede anularlas y apagarlas después de un tiempo de espera para evitar que se agote la batería.

Otro ejemplo interesante es la forma en que funcionan las señales de giro. En los autos más antiguos, encender la señal de giro cerraría un circuito de la batería a un componente con un resorte en el camino. Esta primavera se expandiría del calor a medida que la corriente pasara a través de él. Una vez que se expandiera lo suficiente, abriría el circuito y, al enfriarse, se reduciría y cerraría el circuito nuevamente. Esta operación generó un sonido de clic con el que todos estamos muy familiarizados. El software en el BCM del vehículo moderno controla las señales de giro, y el sonido de "clic" es simulado (generalmente por un transductor en el grupo de instrumentos).

Es posible controlar (o accionar) las luces a través del puerto OBDII emitiendo un comando de diagnóstico de "control de entrada / salida" (como se define en los Servicios de diagnóstico unificados ISO-14229) con la ID de la luz que desea controlar. El problema es encontrar esta identificación, ya que son específicos del fabricante del vehículo. Solo el software / hardware de diagnóstico oficial del fabricante contiene esta información.

Sería posible forzar la fuerza bruta de las ID enviando el comando de control IO para cada ID posible en el rango específico del proveedor del sistema (que es de alrededor de 500 ID). Esto requeriría mucho conocimiento, tiempo y esfuerzo, pero no es imposible.

Andrés
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Siempre pensé que el sonido del clic (originalmente) provenía de un relé. Sin embargo, nunca se molestó en mirar. (La patente original de la señal de giro, sin embargo, menciona un resorte calentado.)
Joey
Solo para agregar algo de experiencia personal a esta respuesta absolutamente correcta: de hecho, dediqué un tiempo para un proyecto personal en busca de identificadores específicos del constructor y ese tipo de cosas, así que si quieres un primer acercamiento sobre cómo lo hice, aquí hay un enlace de YouTube. com / watch? v = KU7gl1n1tIs
P1kachu
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Bueno, la respuesta correcta es 100% sí, puedes y así es como. Speed ​​turtle 2.0 módulo flash fácil. Búsquelos también tenga en cuenta que esto hará que sus faros delanteros de fábrica emitan luces estroboscópicas sin modificaciones, pero si esto no es lo que está buscando, no tenga en cuenta.

Roberto Bernal
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Bienvenido al sitio. No utilice mayúsculas, se considera gritar y es grosero. Lo he editado al caso normal.
Nick C