ruido de gruñido semi fuerte a todas las velocidades

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Tengo un 1998 GMC Sonoma SLS con un Vortec V6 de 4.3 l.

Solía ​​ronronear, ahora gruñe, suena como un pequeño motor diesel. Se puede sentir la vibración (principalmente en el pedal muerto) y también vibra / gruñe en el parque y neutral.

Acabo de regresar del cambio de aceite habitual, pero nunca antes había sonado así, por lo general un motor agradable y silencioso. También vibración significativa a 90 km / h, suavizando un poco a 100 y más ... ¿Alguna idea?

Thor
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¿Alguna luz de control del motor encendida? ¿Las rpm del motor de vibración son específicas (aumentan con la velocidad del motor) o depende de la velocidad del vehículo?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Suena como si tuvieras un cilindro que la chispa no está disparando. Eso haría que el motor se sintiera áspero y vibrara. ¿Ha verificado todos los cables de sus bujías y se ha asegurado de tener chispas en todos los cilindros?
DucatiKiller
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Gracias por todas las respuestas, también pensé en estas cosas, ya que resulta que a veces es bueno volver a verificar su evaluación mecánica, así que me metí debajo del camión y la unión catalítica de la tubería se había desenganchado casi por completo de la placa de unión para que la tubería condujera al escape . Se mantendría más o menos cerrado a la velocidad, pero cuando redujera la velocidad se separaría más jajaja. Taladré los tornillos, puse una junta nueva y tornillos, y ella ronronea como un gatito de nuevo. Dicho esto, necesitará nuevos catalizadores y gases de escape en el futuro cercano: ¿alguna idea sobre los precios?
Thor
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¡Agradable! ¿Puedes publicar eso como respuesta y premiarte a ti mismo? También obtendrás una insignia por ello. Buen vistazo a la actualización. ¡Salud!
DucatiKiller
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Thor, debes hacer lo que dice @DucatiKiller y "escribir tu propia respuesta". Esto hará que la pregunta se clasifique como 'respondida' y la eliminará de la sección de preguntas sin respuesta.
Bevan

Respuestas:

1

Por OP en los comentarios (enviado para eliminar esta pregunta de la 'lista sin respuesta'; ¡vote por favor el comentario de Thor, no esta respuesta!):

Resulta que a veces es bueno volver a verificar su evaluación mecánica, así que me metí debajo del camión y la unión catalítica de la tubería se había desenganchado casi por completo de la placa de unión para la tubería que conduce al escape. Se mantendría más o menos cerrado a la velocidad, pero cuando redujera la velocidad se separaría más jajaja. He perforado los tornillos, he colocado juntas y tornillos nuevos, y ella ronronea como un gatito otra vez. Dicho esto, necesitará nuevos catalizadores y gases de escape en un futuro próximo.

MooseLucifer
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