Este término me confunde un poco y quería asegurarme de haberlo entendido correctamente.
Según mi comprensión del artículo de Wikipedia , me parece que un tiro de manivela es lo que permite que el pistón traduzca (o "arroje") movimiento lineal a la rotación del cigüeñal.
Además, lo que infiero de este artículo sobre las órdenes de disparo es que la cantidad de desplazamientos únicos de las bielas en un ciclo completo determinará la cantidad de tiradas que caracteriza al motor.
Entonces, un V8 de plano tiene dos lanzamientos de manivela, mientras que un V8 de plano cruzado tiene cuatro lanzamientos de manivela. ¿Lo he entendido correctamente?
Plano V8
Cross-plane V8
Lanzamiento de manivela
Un sinónimo de una manivela es un pasador de manivela. Que es un diario de desplazamiento en la manivela.
Si el diario compensado comparte una biela con otro cilindro, diría que el pasador del cigüeñal tiene un tiro para los dos cilindros.
Los motores F1 V6 se consideran motores de 3 lanzamientos. El diario fuera del conjunto es compartido por dos bielas.
SI el motor F1 descrito tenía un pasador de cigüeñal único (diario compensado) para cada biela, entonces sería un motor de 6 lanzamientos.
El motor Yamaha R1 de 2009 y el M1 MotoGP ICE son cigüeñales de plano cruzado con "tiros" de 90 grados o pasadores de manivela. Este es un motor de cuatro lanzamientos.
La motocicleta estándar de 4 cilindros tiene una manivela plana de 180 grados. Este es un motor de dos lanzamientos.
El tiro de biela TTBOMK no incluye ninguna medición de distancia.
Aquí hay una imagen de varios arreglos de lanzamiento de manivela
imagen y cita de la Marina de los EE. UU., Sweet Haven Publishing Systems
fuente